Две трети ударной палубной авиации США небоеспособны

Приблизительно две трети палубных самолетов семейства F/A-18, числящихся в составе авиации ВМС США, небоеспособны по различным причинам. Об этом пишет Defense News. 62 процента от списочного состава машин этого типа в данный момент не эксплуатируются: 27 процентов находятся в глубоком резерве, а еще 35 процентов ждут запчасти для ремонта.

В целом, как отмечает издание, небоеспособны 53 процента всей авиации флота (около 1,7 тысячи летательных аппаратов), что вдвое выше среднего показателя за всю историю ВМС США.

Основная причина — нехватка денег на ремонт техники и затянутые сроки текущего технического обслуживания. Также отмечаются задержки с поставками запчастей и вынужденный вывод в резерв авиатехники, на полноценное содержание которой нет денег. Ситуация в будущем только осложнится, подчеркивают военные, если Конгресс и дальше будет затягивать сроки утверждения подробной росписи военного бюджета.

Впервые за девять лет парламент США не смог согласовать расходы на оборону к 1 октября, и в данный момент деньги на военных в 2016/2017 финансовом году выделяются на основании временных «резолюций о переходящих средствах», по которым полномасштабное финансирование всех расходных статей невозможно (приоритет отдается самым важным направлениям). Текущая резолюция действует до 28 апреля.

Источник материала
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@newru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

комментария 23

  1. Ванёк26:

    А затягивают, потому что снимать запчасти больше неоткуда.

  2. Gena:

    Ну,тыщща с лихом боеспособных еропланов для Флота-тоже не хило.Вот если бы небоеспособность 99,9%-это дело! Для Мира во всём Мире!

  3. Владимир:

    Теперь и авианосцы.

  4. Sagamor:

    Пиндосы списали Энтерпрайс.
    ВМС США официально вывели из состава флота авианосец «Энтерпрайз», первый в мире атомный авианесущий корабль. Церемония списания авианосца состоялась 3 февраля 2017 года; это была первая в истории американского флота церемония списания атомного авианесущего корабля.

    Авианосец «Энтерпрайз» был заложен в 1958 году и спущен на воду спустя два года. В 1961 году корабль был включен в состав американского флота.

    • Ванёк26:

      Так пора уже. Ничто не вечно под Луной.

      • Sagamor:

        Ещё чудного: Американский крейсер Antietam, 31 января сел на мель и повредил гребные винты в японском порту Йокосука. Название порта, как бы подсказывает — «Не швартуйтесь»!))) Но пиндосам были не знакомы русские ассоциации в названии порта.))
        В результате произошла утечка в море примерно четырех тысяч литров гидравлического масла.
        http://qps.ru/9JjI5

  5. Iturup:

    а журналюги всегда так-53 процента,но правда непонятно откуда это взято,сами ходили считали и проверяли?народ в лифте говорил?или министерство обороны США выпустило листовку в которой написано это?фсе что пишет современная пресса и интернет 100% брехня кроме одно-названия издания и даты.и то не всегда

    • IZUM:

      немножко «антисемитизма»: Вы кто по национальности?

      • Iturup:

        не еврей,если ты об этом,хохляцкие и немецкие корни точно есть.про манголототарские ниче сказать не могу

        • FLY_Slim Jr.:

          ну и зря

        • IZUM:

          Немецкие не увидел, а вот хохляцкие на лицо, все знакомые хохлы употребляют слово «Брехня»….., ну и соответственно вам ссать в глаза бесполезно….

          • Iturup:

            а ты кто такой ,что бы судить кто я такой?и тем более сцать мне в глаза чмо?

    • Proper:

      Ну что сказать — падение лицом в собственное лайно у вас удалось на славу.

      Defense News — это авторитетное американское издание со штаб-квартирой в Springfield, Virginia. Оно вместе с Washington D.C. CBS делает еженедельную телепрограмму официальных оборонных новостей.

      Читайте www.defensenews.com в оригинале.

      Если уже Defense News стала врать о плачевном состоянии американской авиации (а они скорее склонны завышать американскую мощь и занижать всех остальных) — ну я не знаю, о чем тогда можно вообще говорить.

      • Sagamor:

        О-о! Чуть раньше выложили)

      • Iturup:

        в лайно это у вас удается всегда,как можно верить всему что пишет пресса.особенно вражеская?просто бесит 53%?да кто пустит журналюг к такой инфармухе даже в доску своих?

        • zontik:

          А лобби? не слышали такое слово? для требования денюх на попил нужен информационный шум, а если инфошум фейковый, то и денюх не дадут, пичалька однако. Посему это типичный пример полуправды скоко в Штатах этих литаков не летает, ни кто, конечно не напишет, но и у нас летают далеко не все есть те, что на хранение те что в ремонте и тыды, то есть вот здесь и сейчас не взлетит 10-20-30-какое-то число самолетов ВКС РФ и ЧЁ, боеспособность ВКС РФ Снизилась? А ФигВам как бомбили бармалеев в Сирии та и бомбят. Также и в штатах как плавали по морям 7 аваианосцев так и плавают 2 -3 в ремонте стоят, а на них 1000 самолетов одновременно не разместишь никак, физически в авианосцы столько не влезет, вот и посылается в моря 300 самых годных самолетов, а вокруг ремонта остальных устраиваются сакральные танцы с бубном: «дайте денюжек, АТО Омерига в опасносте». А посему Журнал написал примерную правду и разнес её по Конгрессу, а понесут ли сенаторы деньги в кассу, бабка, конечно, надвое сказала, но шансы что понесут со статьёй авторитетного журнала будут выше нуля, вот и родилась эта заметка.
          Вывод: то что Вы не верите журналистам хорошо, но если их проверить на вшивость авторитетное издание, выйдет что они не врут, они не договаривают. Так что в лайно Вы всё-таки упали, постарайтесь быть поточнее в формулировках и в лужу не сядете.

          З.Ы. все цифири относительные, орфография — защита от несанкционированного копирования))))

    • Sagamor:

      Есть официальные издания в США, есть технические издания, есть жёлтая пресса. Но как-то даже у них практически общая точка зрения.
      Читайте в переводе, гугль в помощь… Истина, как говорится, где-то рядом.
      Издание Defense News именно эта статья http://qps.ru/WEDc0
      «Новости обороны» так переводится — еженедельник о политике, бизнесе и технологии обороны. Аудитория — высокопоставленные военные, государственные и отраслевые директивные органы во всем мире.

  6. FLY_Slim Jr.:

    ништяк

  7. Федя:

    Первый приговор по статье о недоносительстве из «пакета Яровой» вынесли в России.
    «Гафуров признан виновным по ст. 205.6 УК РФ (несообщение о преступлении) и приговорен к штрафу в 70 тыс. рублей. Установлено, что он, обладая достоверной информацией о том, что его знакомый прошел подготовку в лагере боевиков, а позже воевал на стороне террористов, не сообщил об этом в правоохранительные органы»

    • EvilTeacher:

      Интересно, сколько лет прополки тайги получил бы по этой статье некто Иванов?

  8. petr_ostov:

    Лично мне кажется, вот что F-35 УМЕРотворяющий делает. Да-да.
    Потому как если вот-вот, ну вот же вот, ну вот прям щас появиться новый самолет для палубы, то как-то выделять деньги на ремонт старых?? А, зачем? Тем более на 35-х всем не причастным «заработать» можно много больше, чем на просто запчастях для старых. Опять же военный бюджет у них хоть и резиновый, но не все же изделие №2 на глобус не натянешь, где -то надо ужаться.

    Поэтому и запчастей на два года вперед не заказывали, а на складах и на других самолетах, как уже сказали, закончились. А с учетом некоторой некондиции нового самолета, который еще в себя гребет, как не родной американский, то тут уже какой-то цугцванг. То ли новый доводить, то ли старый реанимировать

  9. Sagamor:

    Видео об экскурсии на автобусе по кладбищу самолётов в Аризоне (Davis Monthan Air Force Base) 22мин. Былая мощь, так сказать. Пиндосы теперь даже на этом показе бабки зарабатывают. Для человека, неравнодушного к авиации тяжёлое зрелище. У каждого борта своя история, кто-то собирал его, кто-то летал на нём. Хоть и пиндосовская техника, но…щемит)))
    http://qps.ru/1bluH
    А вот здесь 5 мин ролик, как прилетает очередной борт в свой последний приют. Пилоты расписываются на борту фломастером, фоткаются и уходят. Наземные службы проводят консервацию, как курочат эту технику. (речь на английском)
    http://qps.ru/UbVrF