Нищеброд на Лексусе
Согласно исследованию ассоциации автомобилистов США (AAA) 64 миллиона автомобилистов США (почти треть!) не способны оплатить простенький ремонт авто в $500-600 резаной без нового займа. Ответственный руководитель AAA говорит, что даже он «слегка в шоке» от полученных результатов.
Это намекает о размере фейкового спроса, созданного в эпоху печатного станка и сверхдоступных кредитов. Ну и о масштабе «коррекции», когда стоимость займов вернется к исторической норме.
Это опять же всё, что вам нужно знать про «богатую жизнь американцев». 64 миллиона человек как бы имеют автомобили, но не имеют 500 баксов на их ремонт и вынуждены залезать для этого в кредитную кабалу. На самом же деле эти автомобили принадлежат банкам — их просто пока еще не отобрали у этих несчастных, поэтому они пока могут хвастаться в интернете «своими» свежими тачками, делая вид, будто всё ОК.
Это Америка Детка!
———————
Американская авиакомпания United Airlines оказалась в центре крупного скандала. В Чикаго, через Тырнет на рейс было продано билетов больше, чем мест. Но нужно было срочно подсадить своих 4-х членов авикомпании. Пассажирам предложили «премию», сумма дошла до 800 баксов.
Но желающих не нашлось. Тогда крепкие парни схватили 78 летнего мужика азиатского происхождения и разбив ему в кровь лицо выволокли его из самолёта. Хотя он говорил избивающим его, что он врач и опаздывает на работу, поэтому не может полететь следущим рейсом, через 5 часов. За ним вынужденно последовала из самолёта его жена.
https://rg.ru/2017/04/11/video-passazhira-v-ssha-volokom-vytashchili-iz-samoleta.html
Конечно разборки и нестыковки и у нас случаются.
Но, чтобы вот так, явно, в «свободной стране» погасить «свободного чела», типа:
«ты чё не понял: бери бабки и вали отседова. Табе же на чистом англицком сказали — ты лишний».
Зер гут.
Байан ))
Хуже того, места понадобились для сотрудников авиакомпании, которым срочно понадобилось куда-то улететь.
Не-не-не! Я протестую!
Автомобиль для средестатистического пендоса — это не элемент самовыражения, а скорее единственное средство доставить кусок мясо-сала за несколько км. Другого-то транспорта по сути-то нет.
Другое дело — Россия! Здесь чем круче у тебя «жип», тем больше прав ты имеешь на дорогах общего пользования.
Но дураков, не умеющих планировать свой бюджет, думаю, хватает и у них, и у нас. А вот. где процент дураков больше, судить не берусь.
>>чем круче у тебя «жип»
Когда один среди сотни к примеру Калин, или Витцев.
Когда на дороге сотня подобных жипов, не всё так однозначно.
Кроме того за рулём жипов очень разные водители. Есть на каких-нибудь Каринах борзометр зашкаливает, а есть на Тундре или ЛК200 лишний раз даже не опередит, хотя моща позволяет в движении ускориться. Ты плетёшься и он сзади плетётся, хотя рядом полоса с менее насыщенным потоком, перестройся, газани, и будет тебе щастье.
Не знаю за всю Россию, у нас водители жипов достаточно дисциплинированные. Автохамства за ними не замечал.
Очень редко джипы быкуют, очень. В основном потом в кювете или на опоре фонарной
Седанов, хетчбеков и прочих на столбах и в кюветах не меньше.
Примерно поровну, принимая во внимание, что доля вседорожников у нас высокая ~ 50%, это не считая так называемые паркетники.
Тут у нас (на предприятии) недавно курьер С. нарушил правила маневрирования на Филдере. Итог — четыре битых машины, из них два жипа. Погода способствовала — мокрый снег, дорожное полотно сам представляешь.
Причём виновен он, С.
Про мелочь я не говорю, она не так эпично смотрится, а вот джип нелепо
Не знаю за всю Россию, у нас на таких машинах серьёзные люди ездят, не шпана.
Шпана на разных балалайках, на какие денег хватило, зачастую дрова дровами. Тут недавно надо в переулок было зарулить (к стоянке ехать), посреди дороги стоят какая-то карина облезлая, и субару-легас типа парадный, на низкопрофильных шинах, которые явно за габариты авто выходят, типа Ф 1, стоят чО то трут, типа деловые, молодняк.
Развеселило. Типа «пацана и бумер»)))
Летом, в мае дороги получше станут, начнут биться.