Сумма технологий
Сегодня суббота, и я решил повеселить вас фотографиями, которые отражают некоторые национальные особенности разных стран мира. В заголовке фото из США — оно наглядно показывает 63 года развития американского авиастроения. Еще через 63 года у них будет аналогичная картинка, только в обратном порядке — от F-22 к поршневому ведру для охоты на мексиканцев.
А вот куда более интересное фото:
Нет, это не офисный планктон в кубиклах офисного ГУЛАГа, это — Национальная библиотека Китая. Не правда ли, очень даже характеризует китайский подход?
А как вам вот такое:
Нетрудно догадаться, что это Англия. Но что же означают маркеры на карте? Нет, это не хохлы, моющие задницы английским старухам, и не хохлушки, обслуживающие в переулках английских дальнобойщиков, и даже не поляки, чистящие канализацию в английских домах. Это карта всех пабов в Великобритании. Нация алкашей приветствует тебя, читатель.
На другой стороне английского канала — характерно совсем другое:
Это, конечно же, сумрачный тевтонский гений — Германия, Вольфсбург, Volkswagen Type 2 (T3), то есть третье поколение Volkswagen Transporter, полноприводная модификация в варианте кемпера для экспедиций. УАЗ-Буханка тихо плачет где-то в уголке.
А теперь попробуйте догадаться, что вот это вот такое и откуда это:
Сложно сообразить? Это Индокитай, сфера из бамбука и биоразлагаемого пластика, предназначенная для очистки дорог от наземных мин. Ее тупо катят вручную, она нажимает на мины, и мины взрываются.
Так вот и живут.
Люстра у Volkswagen Transporter понравилась. И Мустанг, сволота,красив.
Мустанг да, красив. В модификации D. В ранних, да ещё с Аллисоном — совершенно банальный.
А крыша у ФВ не протекает в дождь? Крышу не ведёт после многократного , долгого пребывания на солнце? Или мне это не УАЗ, который так и не сняли с производства?
Или тот концепт (серийная модификация) только для тёплой маямщины?
>>Люстра у Volkswagen Transporter понравилась.
Бенз жрёт наверное я@бY при включенной люстре.
Так потому и палатка наверху. Когда планируют ездить с люстрой,внутрь вставляют допбензобак!))))
Доброго дня!
Правильно. 90ампер, 8 ламп по 60 ватт, получаем дефицит мощности 310ватт, так?)))
[spoiler title=» «]
…..
Если серьезно, то у гены как раз запас ~50% еще есть, то есть не особо страшно. Через реле и конденсатор включают[/spoiler]
ХЗ. Когда авто тарахтит на холостых, только включение света (ближнего) на слух подсаживает обороты, ни ГУР, ни включение передачи АКПП. 2 х 60Вт. Хотя по идее при повороте руля или при включении АКПП должно подсаживать. По крайней мере так было на малолитражных ДВС.
Конечно, двигатель на ХХ развивает мощность, необходимую на преодоление внутреннего сопротивления и нагрузки от навесных агрегатов. И эта мощность оцень маленькая. Необходимый минимум.
Ты через гену нагрузил двигатель и вот…
ХЗ в части необходимого минимума. Дрыглу мощности хватает, на холостых в пробках крадёцца даже без тапка. Динамичное, тошнилово не любит.
>>гену нагрузил двигатель
Всё решилось заменой всех свечей. Из 6 штук, 5 свечей были с пробоем по изолятору. Как не на*бнул*сь катушки — ХЗ. Тот-то при прогреве, при падении оборотов до ХХ двиг начинал вибрировать, это оказывается прос*рались вспышки.
Поставил ирридиевые свечи, двиг на холостых шепчет. Теперь ПХ на иллюминацию, не просаживается даже на дальнем + противотуманки.
Это экспедиционная машина — там легко может быть генератор на 2 киловатта.
Дело не в дефиците мощности, которого нету. 8 ламп по 50 ватт — это 400 ватт, то есть примерно 0.54 лошадиных силы. Вот столько это от мотора и отожрет.
А сейчас, когда фонари светодиодные — это вообще не проблема, вся люстра жрет меньше, чем обычные противотуманки.
Да, светодиоды — вещь!
А по мощности, вспомнилась задачка про гену.
Типа генератор вырабатывает 70ампер, подключаем две лампы по 55 ватт. Будет ли идти зарядка аккумулятора?
Задачка сугубо виртуальная. Производительность современного автомобильного генератора регулируется электронным регулятором, поэтому кривая максимального тока нагрузки зависит существенно только от оборотов двигателя (то есть вала генератора).
Отечественные генераторы, само собой, гугнецо — их нагрузочная характеристика обычно выглядит вот так (в данном случае обороты приведены к числу оборотов двигателя):
http://topru.org/wp-content/uploads/2017/04/a4c6f0d9b59f.jpg
Нетрудно заметить, что при RPM менее 1100 об/мин генератор вообще ничего не генерит.
Современные импортные генераторы, разумеется, ведут себя куда веселее — уже при 500 об/мин они отдают 20 ампер и более, на типичных оборотах хх 800 об/мин отдача достигает 40 ампер. Ближний свет фар — это две лампы по 55 ватт, то есть ток менее 10 ампер. Еще в среднем около 5-6 ампер подъедают зажигание и бензонасос. В общем — 5-6 ампер на заряд аккумулятора есть всегда даже на ХХ при включенных фарах.
Это подтверждается практикой — на пресловутом Чери Кимо 5-6 ампер зарядного тока идет в аккумулятор даже на хх около 700-800 rpm и даже при включенных фарах.
Ага!…менее 1100 об/мин генератор вообще ничего не генерит…..Поэтому в качестве советов при разряженной АКБ пишут, что надо ПРОЕХАТЬ 30 минут, а не молотить на холостых.)) Чтобы хоть как-то восстановить работоспособность АКБ.
Заметьте — генератор 3740.3771, для которого я выложил характеристику, особо одаренные клоуны ставят на свои УАЗы для того, чтобы там тянуло лебедку, люстру и прочих гугнопотребителей. Потому что этот гена на 85 ампер, а штатный — на 65 ампер. И они уверены, что так будет лучше.
А по факту — получают всё тот же разряженный аккум. Потому что проблема не в максимальном токе, а вот в этой характеристике.
На хороших импортных генераторах эта кривая начинается от нуля в районе 300 rpm и быстро поднимается, доходя до 95% от максимума уже где-то возле 2000 rpm. При достижении 100% гена входит в режим ограничения тока — и дальше до 7000 rpm у него идет горизонтальная полка.
Но в СССР так не умели.
В люстре могут быть светодиодные лампочки, так что пх
В 2015 г. в Полтаве открывали новый бассейн, но не сложилось с водой. Пловцы бегали вокруг него и рассказывали, как полезны сухие тренировки.
На фото в пиплиотеке- пятеро тупо спят на столах. кто больше найдёт?
Восемь!))
«Ее тупо катят вручную, она нажимает на мины, и мины взрываются.»
А как же ТЕ, кто катит?!
А их там много
Именно. Кроме того, они ведь могут эту хрень толкать бамбуковыми шестами.
а почему не сделать в виде цилиндра?
Очевидно, поворачивать неудобно. Но вообще-то это придумки из серии «нет покоя долбанутым».
У русских, покормивших медведя, разминирование выглядит вот так:
http://topru.org/wp-content/uploads/2017/04/pjH8BE0nqEw.jpg
Это робот Уран-6 в Сирии.
Но если нет роботов — приходится использовать окаменевшее гугно и палки, в смысле — бамбук и биоразлагаемый пластик.
«Уран-6» — это для экспорта в основном, плюс для ВДВ-шников, у суровых русских для неширокой публики есть вот такое:
https://enki.ua/sites/default/files/styles/node_header_img/public/covers/full-2016-07-15-23-42-17-1468662626.png
Не поверите: это тоже робот на базе БРМ-3М. Да-да, на базе танка.
Отчего же — я-то как раз охотно верю. Но для несчастных индокитайцев это крутовато будет.
Про неверие — это я не тебе, а камрадам, кто менее в теме.
А индокитайцам, подозреваю, даже если всем скинуться — денег не хватит (тем более, эта штуковина на базе Т-90 нихуа не для продажи, пока по крайне мере).
Не ну сравнили. То что у вас на фото противотанковое. А из говно и палок противопехотное
Потом идут в библиотеку.Пиво пить.
..и книгу почитать.. Кааак начитаются..
….отрубаются.
Сурово! Вот в этом мульти-пульти видео очень конкретно про ЯРСЫ, про старт, полёт, разделение головок, поражение. Понятно будет всем. В конце ролика, прокрутка в обратную сторону, до момента закрытия люка ракетного комплекса…. далее Герб России и надпись РВСН.
http://qps.ru/acDPI