Как Porsche Cayenne тащил Airbus A380
Полноприводный внедорожник Porsche Cayenne стал очередным рекордсменом, ради которого представители легендарного издания имени пива Гинесс потратили свое драгоценное время. Благодаря дизельной силовой установке с 385 лошадиными силами, автомобилю удалось сдвинуть с места 285-тонный аэробус А380 длиной 73 метра. Аналогичный прием ради проверки выполнил и бензиновый Porsche Cayenne мощностью 580 л.с. Никаких проблем.
Рекорд зафиксирован и стал еще одним достижением в копилке Volkswagen Group.
Если кто не знает — А380 это самый большой серийный пассажирский самолет в истории человечества.
И? В чем смысл?
Реклама…
… для богатеньких лохов — типа, авто А380 таскает влёгкую. И само почти такой-же самолёт…
П.Ц.
… буквально на неделе такую «автоледи» на Кайене наблюдал на парковке у супермаркета — заезжая на парковочное место она ухитрилась задеть три (!!!) авто. Ободрала соседей справа и слева. И трахнула машину в ряду напротив…
Ну? Полно водятлов, которые на иных других машинах устраивают шоу на дороге. Если автоледи овца, при чём тут Каен? Каен набор железок, который без водителя никуда не двинется.
Кайен, конечно, не при делах. Она могла и на ТАЗ-05 это сбацать. А из этого следует:
— зачем такие тратятся на Кайен, если управлять не умеют даже ТАЗиком?…
— зачем им Кайен, ведь можно жеж учиться на чём-нибудь подешевле? Матиз, например…
— каким образом, леди, Вы получили ВУ, если в стойло даже передом заехать не можете?
Вот и спроси у той автоледи, зачем ей Каен и как она получила ВУ.
Были б бабки, Каен конечно баловство, а вот патрол или кукурузер, прибарахлил бы.
А что тут удивительного? Не хочу буть КО, а придётся…
Главное лайнер поставить по ветру, а не против. Ну и полоса должна иметь незаметный, но очень правильный уклон. Ну лайнер нужно разгрузить по максимуму, а Порш загрузить, чтобы у одного трение качения была минимально, а у другого сцепление с покрытием полосы было максимальным. Ну плюс придётся пожечь сцепление, либо предусмотреть какой-то демпфирующий элемент в сцепке к ноге самолёта. Хотя, если Порш с задним приводом, то он может пытаться немножечко встать на дыбы, обращая энергию своего поднятого веса в энергию поступательную перемещения всей этой груды металла. И таким образом сдвинуть с места самолёт. Я не знаю…
Чудес-то ведь не бывает, если знаешь законы физики. И бывает цирк с конями для несведущих граждан.
привод полный
Самолет, понятное дело, пустой — без пассажиров и топлива. И шины у него накачаны под верхнюю марку, чтобы легче катились. А вот про ветер и уклон — не надо грязи, эти фокусы с Гинессом не пройдут.
Порш, разумеется, с АКПП. АКПП там TR-60SN фирмы Aisin — это нормальная АКПП с гидротрансформатором слоновьей размерности, обычно применяемом на грузовиках и строительной технике. Специфика такой АКПП — огромный крутящий момент при трогании, раза в полтора превышающий крутящий момент двигателя — а он там и так 800 Н*м.
Конечно, на пресловутых аэродромных тягачах МАЗ стоял мотор с крутящим моентом 1960 Н·м — но там не было АКПП со ступенью гидротрансформатора, и хуже того — на них тупо нельзя трогаться, имея обороты двигателя, характерные для максимального крутящего момента — сцепление сразу сгорит. Ну и вдобавок, аэродромные тягачи должны тягать самолеты против ветра, по полосе с некоторым количеством снега и так далее — в общем, у них должен быть серьезный избыток тяги на крюке.
Так что в том, что Каенн смог стронуть с места самолет — нет ничего невозможного.
А вот то, что на таких Каеннах через 80-90 тык пробега надо капиталить мотор с гильзованием цилиндров — вы вряд ли знаете. Именно поэтому на вторичном рынке полно каеннов за смешные деньги вроде 500-600 тыр, не аварийных и на ходу.
Другие авто тягали самолёты? Какие? Про МАЗ-541 тоже интересно почитать и сравнить
МАЗ-541 полноценный аэродромный тягач. Трактор-седан, или седан-трактор с танковым двигателем.
Есть фотки и видео (1969 года), где МАЗ-541 тащит первый Ту-144 (180 тонн).
Двигуны конечно зверские. Сумрачный тевтонский гений:)))
Чтобы двигать большой груз, в первый момент главное — преодолеть сопротивление трения — как говорят: «сдёрнуть с места». А потом, кода железяка сдвинется, нужно будет тратить энергию на преодоление сопротивления движению (трение в подшипниках, ветер, наклон плоскости движения).
Мне кажется, подуй какой-нибудь встречный или встречный-боковой ветерок и весь «рекорд» легко накроется алюминиевым тазом.
Если сильный встречный, то самолет и взлететь может)
>>взлететь
Вместе с Каеном)))
Как повезет)
Тоже мне достижение
Ну попробуйте сделать такое на УАЗе. О результатах расскажете.
Хрен с ним, с А-380 — начните с чего полегче, например, с Ту-134. Результат будет тот же самый, только позора еще больше.
Ну…
ТУ-134 русские мужики дажеж руками катают влёгкую. Не очень давно в Игарге был характерный случай…
Вот видите. УАЗ мог бы пропиариться. Однако же — тишина.
Искренне недоумеваю — А зачем!!?
В чём смысл этого аттракциона? Показать, что Каён может, а УАЗ не может? Но ведь назначение Каёна не в том, чтобы катать самолёты по полю. А в чём?
Остаётся только одно — показать всем, чувак, который купил себе Каён круче чувака, который купил себе другое авто. Первому нужно получить подтверждение своего превосходства над другими. Это называется проявлять доминантность, демонстрируя длину своего… скажем так — автомобиля. Бессмысленно и беспощадно. Второму — тупо продать и получить бабки. Ну, это еще хоть как-то объяснимо.
Тогда всё становится понятно — аттракцион нужен тому альфа-самцу, который владеет Каёном, или тому, который продаёт эти Каёны. А остальным людям, которые не имеют и не собираются иметь Какёны, какой прок от того, что у кого-что что-то посыплется после 60 тыкмов? Так, только поглазеть на чужую пруху-житуху. Ни холодно, ни жарко. Никак.
>> Так, только поглазеть на чужую пруху-житуху. Ни холодно, ни жарко. Никак
А к чему тогда портянки, если никак?
Не всё ли равно, кто на какое авто какие деньги тратит?
Не из твоего ж кармана.
А в чем смысл всех рекордов? Также — показать что хоть в чем-то ты круче всех остальных… + в данном случае естественно реклама — «покажи что ты круче всех остальных, купи Каён!»
Да мне как то плевать на уаз и каен, вообще. Я не вижу смысла в этом.
Предположительно, кр.момент на колесе у кайена с 385сильным мотором 34535Нм.
УАЗ с военмостами и китованой раздаткой (ПЧ 4.3) выдаст 21942Нм. Недобор получается…
Если только две КПП сагрегатировать — тогда возможный максимум 90493Нм. Но что-то где-то лопнет/слижет))
Короче, пусть лучше русские мужики Ту-шку таскают вручную
Ничего удивительного, если поверхность ровная, штиль и гвоздями не приколочено.
Мы с корешем (тоже не геракл нифига) в Балтийске от пирса сторожевик проекта 35 отжали.
На всю длину слабины швартовов.
А килотонна железа, между прочим …
лучше бы гектар земли вспахал плугом Porsche Cayenne. Это было бы круто
сегодня на дороге опять повстречал Кайен без обоих фар. говорят у них фары снимаются без открытия капота за 15 сек., а новые стоят как то же аэробус. вот и приходится владельцам Кайенов тырить их друг у друга.
Дело ведь днем было?
Ща стемнеет — достанет и поставит. Потом домой заберет))
а мне это отдалённо напоминает дырочную проводимость в полупроводниках.
А разведывательный самолёт США тоже может над Кремлём летать по договору «Открытое небо» (ДОН)?
Самолет ВКС России выполнил в среду наблюдательный полет над центром Вашингтона, пролетев над Пентагоном, ЦРУ, Капитолием и Белым домом. Полет был совершен в рамках договора «Открытое небо» (ДОН).
По информации телеканала CNN, Ту-154М пролетел над загородной резиденцией президентов США в Кемп-Дэвиде и базой Эндрюс в штате Мэриленд, военной базой Райт-Пэттерсон в Огайо и подземным командным пунктом Маунт-Уэзер в Вирджинии.
Ну всё! Пиндосов мы уже победили….растениями- ромашками и васильками. Из всех занесенных в Штаты сорняков российских насчитывается около 80%. Российские «зеленые войска» оккупировали национальные парки, горные склоны, равнины и разные заповедные зоны США, грозя «выселить» оттуда исконные растения. Российские вселенцы, многие из которых считаются инвазионными — то есть, всерьез грозят уничтожить биологическое разнообразие местной флоры.
___________
Скоро на пиндосовских сценах появятся песни «Ромашки спрятались, поникли лютики»
«Camomiles hid, drooping buttercups». Интересен и обратный Гугль перевод:
«Ромашки прятались, «опуская» лютики «)))