Ан-148 наконец закончился

Последние четыре Ан-148-100Е и двигатели Д-436-148 для ВКС РФ находятся в цехе окончательной сборки ВАСО. Контракт для российских военных будет выполнен в 2018 году (впрочем, часть самолетов сдадут уже в этом году) — и на этом с Ан-148 миру, видимо, придется попрощаться.

Как военные РФ будут эксплуатировать эту фигню — я лично не понимаю. Двигатели украинские — то есть их больше не будет, даже если бы хiхлы очень захотели их собрать и продать, ибо «Мотор Сич» — всё, пошел на чермет, а все оставшиеся способные крутить гайки поехали в Китай. Ну, может, ремоторизируют на ПД-14.

На фото в заголовке — Ан-148-100 зав. номер 43-08, RA-61731, в ЛИС ВАСО гниет под открытым небом в ожидании «некоторых комплектующих от поставщиков».

Глава Минпромторга России Денис Мантуров 24 августа в рамках интервью информационному агентству ТАСС подтвердил, что контракт по поставке 15 самолетов Ан-148 для Министерства обороны России будет выполнен ОАК в 2018 году. Активная реализация программы строительства самолетов Ан-148 на ВАСО после этого будет заморожена до тех пор, пока не появятся новые заказчики. При этом, безусловно, поддержка эксплуатируемых самолетов будет продолжена.

Данные слова совпадают и с заявлениями заместителя главы Министерства обороны Юрия Борисова, сделанного им в рамках визита на ВАСО 10 марта 2017 года, что Воздушно-космические силы России получат в 2017 году три новых машины Ан-148 (RA-61731, RA-61732, RA-61733). Оставшиеся 2 машины военное ведомство планирует получить в 2018 году.

Кстати, интересно, что на самолет RA-61735 (серийный номер 44-02) уже установлены крылья, полученные летом с ГП «Антонов». Хiхлы спешат распродать остатки. Это они так с Россией «воюют» и так исполняют распоряжения правительства.