LADA Vesta SW и слёзы тазопрома

Стартовало производство LADA Vesta SW в Ижевске. Фотопруф прилагается. Это натуральный праздник со слезами на глазах.

Если кто не в курсе, LADA Vesta SW — это Лада Веста в кузове Station Wagon, то есть по-русски — «универсал», а по-народному — «сарай». Предполагается, что в год в Ижевске будут производить около 20 тысяч автомобилей в кузове «универсал» (обычные SW и SW Cross). На это хорошее заканчивается, и начинается печаль ВАЗодрочеров, ибо официально объявлено, что стоимость автомобиля будет только начинаться «от 620 тыс рублей». Это, замечу, не версия Cross, а просто обычная SW. Хуже того — это еще и не окончательная цена, ибо по старой традиции ВАЗа когда машины появятся у дилеров — они будут стоить еще дороже.

Вот вам полностью картинка с ИжАвто:

Нетрудно заметить, что на самом деле они собирают LADA Vesta SW Cross, а не простой более дешевый SW. У простого SW нет пластика на арках колес и порогах, он вот такой:

Как известно, обычная Lada Vesta стоит от 545 900 рублей. То есть за кузов универсал завод бодро накинул еще 75 тыр. Смело вангую, что за версию Cross накинут еще не меньше 50 тыр — то есть LADA Vesta SW Cross будет стоить от 670 тыр за минимальную комплектацию. Рестайлинговый Чери Тигго-3 сейчас стоит от 667 тыр. — я ранее ванговал, что именно в эту цену SW Cross и выйдет, и похоже, что я угадал.

А ведь есть еще и Чери Тигго-2, который продают от 598 тыр — и именно он идеологически наиболее сильно напоминает Lada Vesta SW Cross, ибо сделан на схожей легковой платформе. Но такой цены у SW Cross не будет никогда — не для того его придумали на ВАЗе.

Давайте посмотрим, что из себя представляют эти машины:

Сверху — Тигго-2, снизу — Vesta SW Cross. В общем-то, уже многое становится ясно, не правда ли?

Желающие могут насладиться «оригинальным дизайном» Стива Маттина с поразительными выштамповками на боковинах, делающими Весту похожей на хорошо битую в бочину б-у китайскую машину. Размеры:

4200 x 1760 x 1570
4410 x 1764 x 1512

Китаец выше, но короче. Однако нетрудно догадаться, что Веста SW длиннее только за счет переднего и заднего свесов. И если задний свес обещает добавить немножко места к багажнику, то передний — не просто бесполезен, но откровенно вреден, и тем более с такой дурацкой формой переднего бампера, который типа «красивый», но вы его очень быстро сломаете об поребрики при парковке.

Vesta SW получит те же моторы и КПП, что и на седане. В частности это два мотора: 1.6 на 106 л.с. и 1.8 на 122 л.с., которые работают в паре как с механической, так и с роботизированной коробкой.

Тигго-2 предлагается с единственным двигателем SQRD4G15B объемом 1.5 литра и мощностью 106 кобыл. Хотите больше мотор — берите Тигго-3 или Тигго-5. Зато Тигго-2 есть не только с ручной коробкой, но и с нормальной АКПП, а не с глючным «роботом» АМТ, как Лада.

Интерьер:

Причем на фото интерьер Лады Весты СВ в максимальной комплектации.

Попытайтесь понять, за что же ВАЗ желает развести вас на лишние 70 тыр, по сравнению с Тигго-2. За более высокое качество? Ха-ха, в это вряд ли кто-то поверит, даже при всём скепсисе российских автомобилеводов к китайскому автопрому — ибо ВАЗ это тоже, прямо скажем, не даймлер-бенц. Вдобавок на Тигго-2 сейчас дают гарантию 5 лет, а на Весту — только 3 года, что кагбэ намекает.

С самого начала было очевидно, что если весту-св-кросс смогут сделать в цену Тигго-2 — ОК, ее продажи будут хорошими, потому что у нее все-таки будут какие-то (пусть мифические, вроде «починят в гараже») плюсы по сравнению с импортом. Но если не смогут, если цена выйдет в более дорогие машины и подтянется к Хундай Крете — всё, сливай воду. Потому что Лада — это не Хундай. По той цене, по какой берут Хундай — Ладу брать не будут, хоть ты лопни.

Вы же в курсе, что исходно Весту делали, имея в виду вывести ее в цену Соляриса? Так вот — оказалось, что по этой цене она никому не нужна. Пришлось ужаться, и сейчас завод продает эту машину себе в убыток. Отличный бизнес, да. За это вот управленческое решение Бу Андерсон вылетел из директоров ВАЗа, но заводу-то от этого не легче. И вот вторая серия марлезонского балета — Веста-СВ за 620 тыр. Это когда Солярис со 107-сильным мотором (записанным в паспорт как 100 сил, кстати) и 6-ступенчатой МКПП сейчас продают за 559 тыр. (а по акции еще дешевле — вплоть до 388 900 руб, есть и такая цена). Да, это универсал. Но насколько велик спрос в России на универсалы? ВАЗ, судя по всему, уже не обольщается — ибо мощность сборки объявлена всего в 20 тысяч машин в год МАКСИМУМ. Вообще-то ради таких тиражей не стоило и огород городить (и недаром Хундай не выпускает Солярис с кузовом «Универсал»). Но это же ВАЗ — «логики тут не ищи», как говорил незабвенный Леонид Ильич Прежнев.

Материал: Proper специально для Topru.Org
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@proru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

Читайте также:

Комментарии о материале (сверху свежие):
  1. Proper (2017-09-11 17:59:55)
    При этом не секрет, что и Гранта, и Калина продаются ВАЗом себе в убыток. Лада 4×4 тоже убыточна. По цене, которая покрывала бы хотя бы себестоимость — их продажи будут близки к нулю. Именно из-за этого ВАЗ постоянно пытается перейти в класс более дорогих машин. Веста была как раз такой попыткой. Но — не прокатило. За нужную цену ее не стали брать, пришлось цену опускать, и вот нате, те же грабли по лбу — Веста тоже продается в убыток (поэтому ее и выпихнули в Ижевск). Менеджеры Рено-Ниссан, чтобы поддержать завод, придумали крутить на нем модели Рено и Ниссана. И тут же столкнулись с парадоксом — стоит на место шильдика Рено прикрутить Лада — и машину никто не хочет покупать за эту цену. Приходится скидывать (посмотри на Лада Ляргус, в девичестве Дачия Логан MCV — машина обходится заводу дороже простого Логана, а продается дешевле — такова магия бренда Лада). Такой вот дерьмобизнес.
  2. Nack (2017-09-11 18:10:39)
    Место там заговоренное....
  3. syncmaster (2017-09-11 18:35:53)
    сначала они обещали Ладу Весту универсал с полным приводом, как и Хрей, кстати. но нет. а так, думаю, относительно недорогой и достаточно комфортный автомобиль с полным приводом пользовался бы не плохим спросом в России. давно не мониторил цены, но вроде бы у тех же китайцев модификации с полным приводом резко в стоимости вырастают.
  4. планета Шелезяка (2017-09-11 18:38:04)
    Что б они не делали Не идут дела.(с)
  5. планета Шелезяка (2017-09-11 18:41:18)
    Они бы кузов на ниве поменяли бы на кузов от весты... И получилась бы веста 4х4..
  6. syncmaster (2017-09-11 18:48:41)
    та не, это сложно, проще поменять только шильдик
  7. Proper (2017-09-11 19:48:27)
    А не бывает чудес, браза - полный привод, даже самый простой, существоенно удорожает конструкцию автомобиля. При этом прирост проходимости, в общем-то, невелик. Как известно, Луи Шлессер на Дакаре энергично имел во все отверстия полноприводные машины конкурентов, выступая на моноприводном агрегате. Вот этом: http://topru.org/wp-content/uploads/2017/09/Rally_schlesser-zhiltsov.jpg Да и фашисты во время войны успешно ездили на моноприводных Кюбельвагенах там, где советские полноприводные ГАЗ-67 уныло крутили колесами, закопавшись по ступицы. http://topru.org/wp-content/uploads/2016/06/4e8b2e8s-960.jpg Это всё иллюизия, браза. Маркетинговое нахлебалово. Проходимость обеспечивается геометрией шасси, удельным давлением в пятне контакта и удельной мощностью на площадь пятна контакта. При этом даже для гусеничной бронетехники обнаружено, что наращивание удельной мощности выше 20 лошадей на тонну полной массы машины практически перестает давать прирост в проходимости и динамике на слабых грунтах. Трактор Беларусь МТЗ-80 имеет массу в 3.5 тонны, и ему хватает мотора в 80 лошадиных сил для движения в любом гугне, и даже с прицепом, причем привод осуществляется на одну ось - но, как нетрудно догадаться, полноприводные УАЗы и Лендкрузеры ему уверенно отсосут по проходимости.
  8. Proper (2017-09-11 20:25:57)
    Как успехи продаж Лады Хрень с полным приводом? Что - за цену полноприводного Дустера она нахрен никому не впялилась? А теперь подумайте - с какого перепугу полноприводная Хрень должна быть дешевле Дустера? Агрегаты-то все те же самые. При этом существуют очень простые cost-effective методы повышения проходимости моноприводной машины. Это: 1.Введение блокировки в межколесный дифференциал. Механическая блокировка делается просто и недорого, а виртуальная блокировка через контур АБС - вообще бесплатна, при этом такое простое решение значительно увеличивает располагаемую тягу машины по сравнению с ситуацией обычного свободного дифференциала и во многом решает проблему с разгрузкой колес при диагональном вывешивании. Тем не менее - это крайне редкая опция на моноприводных машинах. 2. Увеличение диаметра колес. В общем случае требует незначительного пересмотра отдельных деталей кузова и элементов подвески, плюс изменение значения главной передачи. 3. Увеличение дорожного просвета. Выполнение пп.2 увеличивает просвет само по себе. 4. Увеличение хода подвески (особенно ведущих колес). Само по себе несложно и почти бесплатно, но требует применения приводов (ШРУСов) с бОльшими допустимыми рабочими углами. 5. Дополнительное нагружение ведущих колес путем переноса центра масс ближе к ведущей оси. Как правило, возможно только на этапе проектирования автомобиля, но само по себе не требует какого-то удорожания конструкции. 6. Выравнивание колеи передней и задней оси (не секрет, что по определенным причинам на большинстве машин колея задних колес меньше, чем передних - в результате задние колеса не могут идти в след передних, это создает дополнительное сопротивление движению на мягких грунтах, в снегу и так далее).
  9. Gera_sim (2017-09-11 20:53:39)
    ---- причем привод осуществляется на одну ось ---- Позвольте спросить: на какую?
  10. планета Шелезяка (2017-09-11 21:00:07)
    На заднюю, вы трактор то в глаза видели?
  11. Gera_sim (2017-09-11 21:03:50)
    О, спасибо, что ответили. Я как в деревню к родственникам поеду, расскажу мужикам. А то они не знают, думают что привод на обе оси.
  12. Proper (2017-09-11 21:04:48)
    На заднюю, конечно. МТЗ-80 - моноприводный: http://topru.org/wp-content/uploads/2017/09/image17.gif Привод на заднюю ось - вполне нормальное решение для тягачей, постоянно таскающих тяжести на прицепе и всякие плуги-бороны. У них один хрен передние колеса под тягой почти не нагружены. Из-за этого и такая разница в диаметре, ширине и ошиновке колес. http://topru.org/wp-content/uploads/2017/09/54545656756.jpg МТЗ-80 спокойно ездит вот так. Ты видишь здесь привод передних колес? Кстати, обратите внимание, что у задних колес там подвески нет вообще. Колеса жестко связаны с корпусом трансмиссии и кузовом трактора. Зато там есть пресловутая блокировка дифференциала - именно она, да большой диаметр ведущих колес, и обеспечивает феноменальную проходимость 3.5-тонному агрегату. Полноприводный - это МТЗ-82. При этом нетрудно заметить, что разница в проходимости у них наблюдается в основном у порожних, а с прицепом по грязи они идут практически одинаково. Да и невелика эта разница, прямо уж скажем.
  13. планета Шелезяка (2017-09-11 21:10:37)
    Да хоть на десять, если у вас всё что вращается- ось. И на руль тоже, вы ж его крутить будете?
  14. планета Шелезяка (2017-09-11 21:44:33)
    Гэто фотожопп!!)))) Там ведь даже у прицепа есть оси, но их поттёрли, оне тоже ведущие))
  15. ZIL.ok.130 (2017-09-11 21:50:32)
    Не,оне не ведущие,а -- загребущщие. Ка-а-аг,загребут и толкают вперде себя трахтур,а он ис стороны в сторону мотыляеца. А вы,наверна,думале,што ета трахторист пияный? Неее,ета всйо оси.
  16. Proper (2017-09-11 21:53:23)
    Он путает МТЗ-80 и МТЗ-82. Они внешне похожи. Между прочим, полный привод на сельскохозяйственных тракторах не применялся очень долго, все массовые сельхозмашины были моноприводными: http://topru.org/wp-content/uploads/2017/09/72751415.jpg И это им не мешало таскать плуги по раскисшим полям - по таким, на каких полноприводный УАЗ без всякого плуга бы зарылся. В СССР первым полноприводным трактором был МТЗ-52, который появился в начале 60-х. И это была довольно экзотичная, малосерийная модель - в то время как моноприводный МТЗ-50 и его предшественник МТЗ-5 выпускались огромными тиражами. "Трактор классического типа" - это заднеприводный колесный трактор с колесами разного диаметра (задние - большие, передние - маленькие). Эта схема всех устраивала больше ста лет, устраивает и сейчас - альтернативные схемы связаны с появлением так называемых "транспортных" тракторов и тракторов для промышленных работ (бульдозеров, фронтальных погрузчиков и ты ды). http://topru.org/wp-content/uploads/2017/09/5465466576.jpg Например, советский трактор К-700 - типичный транспортный трактор, разработанный для буксировки тяжелых артиллерийских и ракетных систем. Пахать на нем могли додуматься только в СССР.
  17. Shveik (2017-09-11 21:58:46)
    А хде колесо? Хiхлы стащили на майдаун? Анекдот укранский вспомнился, про свинью и холодец.
  18. Proper (2017-09-11 22:08:53)
    Ну, на самом деле ВАЗу надо было взять за основу Калину с кузовом "Универсал" - она дешевая по себестоимости, увеличить ей дорожный просвет, и как опцию предлагать подключаемый привод на задние колеса. И всё. А Ниву снять с производства нахрен. Схема отбора мощности на задок от обычной КПП Калины давно известна - в эту самую КПП ставится коническая гипоидная шестерня, входящая в зацепление с зубчатым венцом, навешенным на большую шестерню главной передачи. Это требует минимального изменения в конфигурации картера КПП, при этом картер можно лить одинаковый для всех вариантов - просто для поднопривода в нем гнездо для выходного вала растачивается, а для монопривода - не растачивается. Дальше на этот выходной вал ставится пневматическая или электромагнитная шлицевая или многодисковая муфта, подключающая кардан, идущий под днищем к заднице машины. А там простая балка с дифференциалом - либо мост по типу Жигулей, либо скручивающаяся балка с полуосями на резиновых муфтах (причем муфты есть готовые от жигулевского кардана). Всё. Это дешево и сердито, и перекрывает большинство потребностей в машине повышенной проходимости для поездок на дачу. Кому надо больше - покупайте УАЗ или прочие ино.
  19. Proper (2017-09-11 22:12:07)
    Отломилось.
  20. Henren (2017-09-11 22:14:54)
    Потомок знаменитого "Сталинца".
  21. Shveik (2017-09-11 22:15:26)
    Это было лишнее колесо. Попробовали бы они этот фокус с задним колесом...
  22. Sagamor (2017-09-11 22:51:26)
    Американское мнение : Джипы и пикапы, на которые нельзя положиться. 7 штук Американская редакция издания Motor1 составило список из семи самых ненадежных вседорожников, продающихся в США. Этот перечень основан на результатах исследований надежности J.D. Power and Associates (составляется в ходе опроса 35 тысяч владельцев машин возрастом старше трех лет) - Большие внедорожники «Шевроле» и GMC получили самые низкие рейтинги в исследовании надежности J.D. Power, а в Consumer Reports выставили моделям один балл из пяти в прогнозе надежности по истечении трех лет. - J.D. Power выставил «Чероки» очень низкие оценки за силовую установку и качество доступных аксессуаров. От издания Consumer Reports внедорожник 2014 модельного года получил самую низкую оценку за надежность, а машина 2017 года чуть поднялась в рейтинге, заработав две звезды из пяти. Наибольшее число жалоб поступало на трансмиссию автомобиля. - Такие же плохие оценки за силовые установки получил и старший Grand Cherokee. Оценка от Consumer Reports – одна звезда. - В рейтинге J.D. Power неважные оценки достались силовым установкам «Ниссана» и качеству отделки салона. Итоговый балл тоже один из самых низких. Читатели Consumer Reports жаловались на проблемы с коробками передач, как мелкие, так и крупные, из-за чего модель заслужила всего один балл из пяти. - Почти такие же проблемы, что и у Pathfinder, зарегистрированы у Infiniti. Владельцы жаловались на моторы, коробки передач, надежность отделки интерьера, что подтвердили и читатели Consumer Reports. Автомобиль в итоге не смог получить выше двух баллов из пяти возможных. - В рейтинге «ДжейДи» низкие оценки получили силовые установки, тогда как по всем остальным пунктам внедорожнику выставили «средний» балл. В Consumer Reports к оценке модели подошли строже: один балл как за надежность подержанных экземпляров, так и новых автомобилей, плюс место в рейтинге «10 худших машин 2017 года». - В рейтинге надежности J.D. Power «Рэмы» выступили хуже пикапов Chevrolet, GMC и Ford: модели 2500 и 3500 получили одни из самых низких оценок в рейтинге. В Consumer Reports также отметили потенциальные проблемы с подвеской и топливной системой. https://clck.ru/Bo4fG
  23. планета Шелезяка (2017-09-11 23:00:18)
    На моих глазах при переезде через трамвайные пути у такого трахтУру отлетели оба колеса с ,,п,, образным креплением, водила расплющился фейсом ап лобовое.. К стати, Татра(грузовая) так же может ездить с одним передним.
  24. Владимир (2017-09-11 23:03:27)
    Читал мнение, что американцы эксплуатируют авто как придётся - льют всякую срънь в ДВС и трансмиссию, не соблюдают периоды замены жидкостей, итд. Купившие контракные агрегаты в США пишут про ужасное состояние оных - зашлакованы, закоксованы, изношены, итд при небольших пробегах.
  25. планета Шелезяка (2017-09-11 23:09:18)
    Тоже слышал, и не мудрено, для них жэж что подсолнечное масло, что моторное, всё едино, если на этикетке с подсолнухом не написано- нельзя лить в мотор.
  26. NAIL (2017-09-11 23:10:28)
    Что-то я сомневаюсь в проходимости. Купил такой снег чистить на территории с маленьким отвалом. Мокрый снег с асфальта толщиной 10 см остудил мою радость)). Буксовал двумя колесами одновременно.Продал на хрен через неделю. Может колеса Хакапелиту надо было докупить??
  27. Koroed (2017-09-11 23:11:47)
    Продажи новых авто в РФ за январь - август 2017 Как мы видим по ссылке, Тазиков продали 192,9 тыс. штук. Рост на 16% по сравнению с 2016. Второе место КИА - 116,4 тыс. Рост 25%. Третье - Хундай. 96 тыс. и 10% рост. В 2 раза меньше чем у Лады. Ближайший кетаец на 20 месте. Упс, и это не Чери. Лифан с 9,9 тыс. Тазики в месяц почти в 3 раза больше продают. Чери на 25 месте со сраными показателями Август поставил рекорд роста продаж Лады (+25%). Предыдущий рекорд - +23%. Генераторы роста - новые модели, включая Весту и Хрэй. Не удивлюсь, если про убыток с машины такая же брехня. Во всяком случае, выручка за два кв. 2017 у Ваза 104 млрд. (Чистый убыток 6,5). За весь 2016 выручка была 190, а убыток 35,4, что лучше 2015 (43,2). Т.е. динамика заметно положительная На примере Шкода Октавия (тоже бюджетник) видно, что универсал стоит на 30% дороже базы. Вазовские +13% выглядят божески. Полноприводный универсал стоит в 2 раза дороже. Не надо судить о том, в чём не разбираешься. Я не слушаю рассуждения девственников о бабах. Даже если они прикрыты наукообразной ахинеей, вроде "пятна контакта" и т.п. Полный привод (_при прочих равных, влючая водителя_) даёт радикальное улучшение качества езды по грязи, снегу (поездка на дачу) или московской слякоти. Говорю именно про легковушку, а не кросс или внедорожник. На автодромах тренируюсь регулярно круглый год. Мячково рядом с дачей, но катаю с друзьями не только на асфальте, хотя, понятно, не по трассам для внедорожников, скорее, как в теннисе - по грунту или накату-льду. Да и у Цыганкова полный курс автодрома прошел Мне кажется, это что-то личное. Какая-то психическая травма. Таких людей на Руси называли обиженными. Других объяснений регулярным нападкам (и напротив - неоправданного возвеличивания) по известным темам не вижу. Это что-то иррациональное. Некоторые так евреев или кавказцев скопом ненавидят. А объяснить (даже себе) либо не могут, либо стыдятся. ИЧСХ, ситуация очень напоминает Эллочку Людоедку и Вандербильдиху: ВАЗу покласть на измышлизмы Пропера и его микроресурс Предвижу бурление фекалий и прочие проявления питерской интеллигентности. Поэтому ввязываться далее не буду. Умному достаточно, а тратить время на полемику с недостоверным источником, склонным к агрессии и хамству - да ну нафиг.
  28. NAIL (2017-09-11 23:20:39)
    Меня вот интересует такой вопрос- тыщ 300 на Ладе можно накатать лет за 10-12??Всякие хрени как клапанные тарелочки и крутые цэпочки в моторе меня не интересуют. Только ресурс авто. Я,например, за 8 лет и 144 тыс на своем сайбере только рулевые наконечники,передние ступицы и аккумулятора(месяц назад) ничего еще не менял.Даже задние колодки еще рабочии. Дом-работа. Иногда тур-вояж.
  29. Koroed (2017-09-11 23:25:42)
    Повторюсь, я бы на немецкий TUV полагался больше. Он далеко не идеален. Но как статистика прохождения техосмотров, пожалуй, лучший вариант из доступного и репрезентативного. Причем, есть детализация по годам выпуска авто и выявленным дефектам. И, что очень важно, статистика по маркам и моделям, которые нам ближе, в отличие от американского рынка
  30. NAIL (2017-09-11 23:50:40)
    Так,вроде, в инструкции по эксплуатации к амер авто написано что масло можно заливать на бензоколонке или в сервисе если на эти конторы ни кто не жаловался(фирменный-само собой). Никто и не говорит что надо доливать масло того же производителя и что и залитое в мотор. Это у нас народ заморочен кормлением своего коня овсом одного и того же производителя,там все проще.)))
  31. Владимир (2017-09-12 00:46:43)
    Друган при случае прикупил хоженную гранд витару V6 2,5 из США, чО он его взял, не пойму. Салон убитый, АКПП убитая, в горку при тапке и 80-90 гидротрансформатор верещит как потерпевший, по подвеске не смотрел, двиг вроде тянет, но там удельной мощности достаточно, сразу не поймёшь состояние двига. Единственное что путёвое в машине - стереосистема, друган рассказывает америкас меломан, там салон - сплошная колонка:))) >>что подсолнечное масло, что моторное, всё едино Оттого наверное в США и Канаде так развито производство всяких присадок для всего - в двиг, радиатор, ГУР, итд. А чО, залил, некоторое время поездило, пока пздц не пришёл, потом выкинул авто, и не паришься. Кстати мода на разные присадки походу перекочевала в Россию, какой только хъни не продают. Типа лей, и двигатель, коробас, итд станут новыми. А по сути это костыли чтобы подготовить и скинуть машину...
  32. Владимир (2017-09-12 00:51:24)
    >>Американское мнение Ну не могут мексиканцы и венесуэльцы, или кто там крутит американские тачки, нормально авто собрать:))) При том, полагаю, полюбасу американское гэ лучше российского гэ.
  33. FLY_Slim Jr. (2017-09-12 05:11:41)
    До зимы пусть кобанчик на трех подбегает?! Да да
  34. Henren (2017-09-12 07:36:19)
    Американские машины конструктивно неплохи. Но есть ряд особенностей. Америка на бОльшем её протяжении - страна прерий, т.е. засушливая. Поэтому антикоррозионную обработку машин там не делают. Незачем - быстро не сгниёт, нет воды. В дождливых же регионах они просто не продаются - там и дилеров-то американских машин нет. Ну есть, конечно, единицы, продающие всякие пафосные кадиллаки, но и только. Там Корея, Япония и Германия. Американский потребитель туп как пробка, поэтому эксплуатировать технику не умеет от слова совсем. Да и не желает. И не умел никогда. Дело в том, что американским законам что-либо делать должен только специально предназначенный для этого человек, имеющий соответствующую лицензию. Если вы сами замените масло - вы попадаете на бабло и проблемы. Могу разжевать, но многабукф, лень, поверьте на слово. Поэтому для американца главное - педаль в пол и фыр-фыр-фыр. Чтоб американец открыл капот машины и проверил там уровень тосола и масла - да ни в жизнь. Соответственно сервисмены тоже "экономят". Замена масла по-американски - это протирка двигателя и трансмиссий. Про замену охлаждающей или тормозной жидкости там никто и не слыхал. Не, есть там фрики, конечно, типа официально зареганных мотоклубов, имеющих соответствующие лицензии. Они сами собирают мотоциклы или гибриды с нуля - но это именно что фрики.
  35. Tim_duke (2017-09-12 07:47:25)
    Американские автопроизводители очень любят своих автомехаников. Они проектируют машины так, чтобы их было очень трудно ремонтировать, и, соответственно, брать за это много денюжков. Пример: на американских автомобилях нет лючков для снятия электробензонасоса в баке. Для того чтобы его извлечь надо снять бак. На европейских и японских люк есть всегда.
  36. Владимир (2017-09-12 07:48:19)
    >>Могу разжевать, но многабукф, лень, поверьте на слово Принцип понятен. Как с самолечением. Не имеешь лицензии, чего там практиковал и помогло? Добро пожаловать в тюрьму за незаконную медицинскую деятельность.
  37. Владимир (2017-09-12 07:58:54)
    >>люк есть всегда У меня чисто японский пруль. Найди лючок с трёх раз:)))))))) Хинт - в кузове его нет, при этом бак снимается элементарно.
  38. Henren (2017-09-12 08:41:14)
    Ну тюрьма только если ДТП с пострадавшими, а кто-то видел, что ты сам ковырялся в тачке. А так штрафы и прочие судебные разборки.
  39. Henren (2017-09-12 08:43:34)
    Элементарно, не элементарно, но все равно это геморрой.
  40. Sobolek (2017-09-12 08:44:06)
    Да и на наших тоже... В "веселых картинках" так написано. Соболь. Снимаем коврик. Дальше фанера на полу. В фанере есть вырез, но он чутка не совпадает с контуром лючка. Тут бы насторожиться... Но ладно - фанеру нафиг. Вот он лючок. "Берем шлицевую отвертку, отворачиванм винты и снимаем его..."© Сняли. Видим, что лючок чутка не совпадает с контуром фланца бензонасоса... Твою дивизию!! Whthfsth? Чувааак... Это отечавтопром... А вдруг война, а ты гайки крутить не умеешь? Ну чо - прикол удался. ГАЗу зачот и превед)) Собираешь обратно. И лезешь снимать бак... Ну заодно и помоешь его.
  41. tabletka (2017-09-12 11:55:56)
    Честно говоря, нет доверия к этим рейтингам.Режимы эксплуатации в разных странах отличаются.Надо судить строго по тому как определенная модель ведет себя в наших условиях. Патфайндеры например очень даже живучие.И коробки и движки.Даже дизиля.Сами почитайте отзывы владельцев
  42. Владимир (2017-09-12 11:59:21)
    Ну, некоторым геморрой салонный фильтр поменять:)) Организму, взрощенному на советских автомобилях, загадку составляют только хитросплетения электрики:))
  43. Владимир (2017-09-12 12:00:23)
    >>Ну заодно и помоешь его Хыхххх
  44. Владимир (2017-09-12 12:01:03)
    Не, я именно за мед. деятельность, в виде самолечения.
  45. Henren (2017-09-12 12:36:29)
    Это под машину лезть надо. А зачем?
  46. Henren (2017-09-12 12:37:40)
    Берешь инструмент и расширяешь лючок. Всего лишь.
  47. Владимир (2017-09-12 13:05:54)
    Из ямы в гараже:)) Вообще в данный момент незачем. Всё работает аки часы.
  48. Proper (2017-09-12 13:47:49)
    >>На европейских и японских люк есть всегда. Тим, ну хоть ты-то не неси ересь. Нету штатных лючков для снятия бензонасоса на подавляющем большинстве европейских автомашин, и их нету просто потому, что в европе это действие требуется очень редко - насосы уверенно выхаживают до конца гарантийного срока, а дальше никого не колышет - дальше машину продают полякам и литовцам, и уже они с ней иппутца. Описаниями, как и в каком месте надо выпиливать пол кузова, чтобы добраться до бензонасоса, не снимая бака - полон интернет. Кстати, как раз в пресловутой Опель Астре лючок предусмотрен штатно - потому что это GM, то есть Америка, привыкшая к заливанию в бензобак гугнища из грязных бочек, и потому, что бензонасосы на Опеле самое дерьмо дерьмищное, они летят даже в Европе и их бывает надо менять по гарантии, соответственно фирма и озаботилась. А вот на ЕвроФорде лючков, как правило, нету (в отличие от форда американского) - потому что это инженерия немецко-английско-японская, там проблему срока службы насосов решают технически, а не путем бренчания ключами в гараже. Смешно, но Фокусу понадобилось доехать до русской глубинки с грязными совковыми бензоколонками, у которых цистерны не мылись со времен Сталина, чтобы столкнуться с необходимостью замен бензонасоса.
  49. Proper (2017-09-12 13:52:08)
    Весело резать болгаркой пол, осыпая искрами бензобак в гараже. Если бензиновые пары где-то лезут через неплотности прокладки - есть хороший шанс поиграть в "огненного комсорга". Конечно, можно воспользоваться электроножницами или электролобзиком с пилкой по металлу - но в будущее могут смотреть не только лишь все, мало кто может это делать.
  50. Proper (2017-09-12 14:02:32)
    >>Тазиков продали 192,9 тыс. штук. Рост на 16% по сравнению с 2016. Второе место КИА — 116,4 тыс. Рост 25%. Третье — Хундай. 96 тыс. и 10% рост. В 2 раза меньше чем у Лады. Совсем Короед дураком стал, потому и не ленится всем это демонстрировать. Хундай и Киа - это ОДНО И ТО ЖЕ, как Тойота с Дайхацу и Лексусом. Плюсуем - и обнаруживаем, что эти корейцы продали машин в России больше, чем ВАЗ. Причем основная, подавляющая часть продаж - это Хундай Солярис и Киа Рио, которые суть одна и та же машина, собираемая на одном и том же конвеере одного и того же завода под Питером. Там же собирается и соплаттформенная с ними Крета. Это тот самый завод, на котором занято 2000 человек - и вот эти 2000 человек крутят машин примерно столько же, сколько на ВАЗе 40 тысяч. Именно поэтому Хундай Рус - прибылен, а ВАЗ несет убытки примерно по 120 тысяч рублей с каждой собранной машины. С КАЖДОЙ, Карл. Но дурость - не лечится. Это в генах. Таких людей на Руси называли обиженными. Главная проблема с ними заключается в том, что они, ввиду генетических дефектов мозга, не в состоянии осознать собственной ущербности, и уверены, что окружающие просто не врубаются в их гениальность. Группа АВТОВАЗ объявила финансовые результаты за 2016 год: чистый убыток предприятия по МСФО составил 44,8 млрд рублей, сократившись по сравнению с 2015-м в 1,6 раза (желающие могут посчитать убыток за 2015 год самостоятельно). Таковы данные аудита, проведенного компанией «Эрнст энд Янг». Но генодефективному дурачку что «Эрнст энд Янг», что Боло Йенг - одна малина. Он уверенно пишет "ВАЗу покласть на измышлизмы Пропера и его микроресурс", ха-ха. Так ведь и Проперу с его микроресурсом тоже покласть и на ВАЗ, и на генодефективного калоеда. Что это должно доказывать? Да ничего, тащемта. А вот убыток 44,8 млрд рублей по МСФО (миллиардов, Карл!) - это серьезно. За такие результаты ряд товарищей во главе с Бу Андерсоном уже лишились своих мест на дважды автомобильном горе-заводе (что кагбэ намекает на успешность работы завода - но генодефективному не понять, да). Учитывая, что на заводе работает 40 тыщ человек - убыток составляет более чем по МИЛЛИОНУ рублей на рыло каждого там работающего в год, и даже если у них всех отобрать всю их зарплату и заставить работать за еду - это не покроет убытков. Вот в таком анусе находится дважды автомобильный завод, и даже старания Рено-Ниссан не могут его оттуда вытащить. При этом генетические дефекты у калоеда зашли так далеко, что он совершенно разучился считать. Вот он тупо перепосчивает откуда-то - "выручка за два кв. 2017 у Ваза 104 млрд". ОК, допустим. ВАЗ за два квартала производит менее 150 тысяч машин. Делим - получаем среднюю заводскую цену машины под 700 тысяч. Это заводская цена, не розничная (плюсуйте к заводу минимум 20% - получится что-то вроде 840 тыр в рознице). При этом мы знаем, что основные продажи ВАЗа приходятся на дешевую Гранту. Вывод? "Калоед спятил", но это банально и неинтересно, это мы и так знаем. Главный вывод другой - значительная часть выручки ВАЗа за два кв. 2017 пришла не от продажи машин. А от чего же? А от распродажи активов, разумеется. Здания и территории завода активно распродаются - именно это и позволяет показать "снижение убытков", а основное производство как хреначило машины в минус, так и хреначит. За цену безубыточности ВАЗы никто покупать не будет, и это очевидно уже давно и всем, кроме генодефективных калоедов.
  51. Ванёк26 (2017-09-12 14:04:14)
    Натфилем. Безопасно!
  52. Henren (2017-09-12 14:30:46)
    За это в США и РФ срок, без разговоров.
  53. Henren (2017-09-12 14:32:20)
    Да Господь с вами, какая болгарка. Это ж жестянка. Плоскогубцами отогнул - и всё.
  54. zu (2017-09-12 14:36:14)
    Конечно можно. Один мой очень хороший друг так и сделал. 300 ткм за 9 лет. В поршневую уже заразил, вроде неоднократно. Кузов уже подваривал. Всякую мелочь типа ручек или тех же рулевых наконечников вообще не вспоминаем. Кучу раз звонил просил приехать прикурить или бензинчику привезти. Последний раз попросил привезти антифриз, ибо убежал. Короче можно 300 ткм проехать, почему нет. Но гемморойно.
  55. Владимир (2017-09-12 14:42:22)
    Как написал один комментатор на автофоруме "Любовь зла":))
  56. планета Шелезяка (2017-09-12 14:42:28)
    зу, чел же хочет только аккомуляторы менять, и наконечники.. и всё. И это на ведровере на 300ткм) У меня вот логан пробежал 260ткм.. передние привода, колодки, тормозные диски и барабаны.. всё бы хорошо, но вот подоспела капиталка мотора..
  57. Proper (2017-09-12 14:47:39)
    Можно накатать. На любой машине можно столько накатать, даже на Запорожце - весь вопрос в том, что останется в этой машине из тех деталей, что были в начале. Понимаешь, о чем я? В среднем нынешний ВАЗ разваливается после пробега в 120-150 тык. После этого пробега его ремонт перестает быть экономически оправданным - слишком много и часто там начинает сыпаться. Но если пойти на принцип - можно продолжать его чинить и далее, в бесконечность. Можно, наверное, и миллион км на нем наездить - заменив там три двигателя и пять коробок передач и переварив весь кузов на новое железо, причем местами не по одному разу. АвтоВАЗ не просто так давал на своё ведро гарантию 50 тык пробега. Это и есть ресурс относительной беспроблемности машины. Сейчас гарантию подняли до 100 тык - но список исключений из этого пробега весьма эпичен, ты почитай - там фактически ВСЁ присутствует, например, все подшипники качения (поэтому когда после 50 тык в КПП развалится подшипник вторичного вала, и выпавшими роликами размолотит шестерни - это будет негарантийный случай). Поэтому если ты наезжаешь в год 10 тык - смело покупай Гранту, езди на ней 6-7 лет и продавай лоху. Это хороший выбор. Если же ты наезжаешь в год 50 тык - ВАЗ это не для тебя.
  58. Sobolek (2017-09-12 14:50:25)
    Можно. Zu исчерпывающе написал. Геморройно. ВАЗ2109. Пробег 290т.км с копеечками. У родственника. Педантичный аккуратист. На газе с момента покупки. Два гены, две помпы, трамблёр. Доработка печки ибо холодно, шо пипец. /Доп.Радиатор в салон./ Замучали течи тосола под конец службы авто. Отдал дальше по семье. Но там не впечатлились тачкой и продали. Руки должны быть и терпение...
  59. планета Шелезяка (2017-09-12 14:51:11)
    Фиеста, город-шОссе.. средний..6,8л на 100) от заправки до заправки.
  60. Proper (2017-09-12 14:52:59)
    2109 не выпускается уже давно, 13 лет как их сняли с производства. То есть это разговор за легенды старины глубокой.
  61. zu (2017-09-12 14:53:49)
    Все так хотят, аккумуляторы да наконечники только менять.)) Другой друг купил лет 10 назад калину в комплектации "самый барабан". Ну он так посчитал экономически целесообразным. Первой поломкой стала сигналка, уставленная оф диллером. Глючила шоппц. После очередной поездки к оф диллеру, диллер вынес окончательное решение: причиной неисправности является самовольная установка муз системы, поэтому случай не гарантийный. Хотя на машине муз системы НИКОГДА НЕ БЫЛО. Второй поломкой стал отвалившийся на кочке кронштейн не помню точно чего, вроде тосола. На новой машине. И тут до человека дошло, что такое ВАЗ, и что тут отвалиться может что угодно когда угодно...
  62. планета Шелезяка (2017-09-12 14:53:54)
    А на самокате можно 300 тык?
  63. планета Шелезяка (2017-09-12 14:55:28)
    Провода не так скрутили и не тем изолировали и это всё на одном предохранителе? А не сказали, что это от того, что льют не ту омывайку?)) Эт у официалов как всегда, мне в заказ наряд писали снятие-установка защиты, которой отродясь нет..
  64. Ванёк26 (2017-09-12 14:56:18)
    5 лет по 16 часов в день со средней скоростью 10 км/ч.
  65. Sobolek (2017-09-12 14:56:21)
    >>Плоскогубцами... Что за варварство? Ножницы по металлу с короткими лезвиями, для выкружки отверстий в нерже.
  66. планета Шелезяка (2017-09-12 14:59:54)
    Вань, ты теретиГ? Или праХтиГ?
  67. zu (2017-09-12 15:01:09)
    Не надо грязи, средняя скорость на самокате у меня 15 км/ч.)) Но пробег поменьше, да.
  68. Sobolek (2017-09-12 15:01:15)
    Не подводил бензонасос на транзите, поснму про лючок на нем не знаю. А вот отсутствие сливной пробки на картере заднего моста СТО-ошников озадачило)). Понятно, что маслоотсосом можно выкачать масло. Но мы оставили как есть и мост тоже не подвёл.
  69. Ванёк26 (2017-09-12 15:02:07)
    По 16 часов в день?)))
  70. Ванёк26 (2017-09-12 15:02:37)
    Честно, не люблю самокаты. Велосипед - это да.
  71. планета Шелезяка (2017-09-12 15:03:27)
    Конюхов?
  72. zu (2017-09-12 15:04:06)
    Владелец той 14ой про которого я рассказывал считает затраты по ремонтам и времени и говорит, что ему пока тазик всяко выгоднее. А говорит брать новое более менее приличное, так это из бизнесу надо не меньше миллиону доставать, а это совсем не хочется.
  73. Владимир (2017-09-12 15:04:28)
    В букваре по старым эскудам, второй генерации, приводится цифра 120 тык. Но это не цифра ресурса. Это цифра крайнего ТО и замены некоторых частей. Видимо это гарантийный пробег, а там сколько авто отходит. Самые живучие ТЛК. У нас есть продают с пробегом 450 тык. Один чел писал паджерик с пробегом 500 тык был продан по причинам, не связанным с технической частью.
  74. планета Шелезяка (2017-09-12 15:06:06)
    Он сам ремонтирует? И запчасти восстановленные? Тогда да,верно посчитал, только вот свой труд не посчитал наверное)
  75. Gena (2017-09-12 15:06:10)
    Кокой-то клуб суицидиков посредством бензобака....
  76. Sobolek (2017-09-12 15:06:59)
    То так.
  77. zu (2017-09-12 15:08:56)
    Не сам, запчасти из магазину. Честно я бы так не смог. Особенно когда есть бизнесссс. Но город у нас маленький, такси если чо приезжают оперативно...
  78. Владимир (2017-09-12 15:10:07)
    Самолечение. Сам себе придумал лекарство и от него излечился.
  79. Ванёк26 (2017-09-12 15:11:43)
    Тот так не смог бы.
  80. Владимир (2017-09-12 15:12:34)
    Ну а чО, есть видосы где черти курят во время заправки, потому бадабум и прочая веселуха:)))
  81. планета Шелезяка (2017-09-12 15:14:22)
    Надо будед на навигаторе посмотреть максималку на самокате))
  82. планета Шелезяка (2017-09-12 15:15:55)
    К стати, машине 10 лет и стоит родной фордовский аккумулятр..
  83. Sobolek (2017-09-12 15:16:38)
    >>на самокате 300 тыков... Ответ. Можно. Допустим, что на одном тыке самокат проезжает 5метров. Возьмем маршрут 1км. 2км в день. Итого: 400тыков в день.
  84. планета Шелезяка (2017-09-12 15:16:45)
    Так он таксист? Как может быть выгодна машина, которую почти всегда нужно ремонтировать и расходы на запчасти, потеря времени, нежели машина не требующая ремонта?
  85. Sobolek (2017-09-12 15:17:04)
    Он еретиг)
  86. Владимир (2017-09-12 15:17:11)
    Засекал макс. пешком - 8 км/ч, средняя - 6 км/ч. По прямой. До велосипеда ещё далеко:)) В гору хорошая скорость 250 м/ч - набор высоты.
  87. Ванёк26 (2017-09-12 15:23:00)
    Жгунъ.
  88. Gena (2017-09-12 15:23:12)
    Только СПРД-99 прикрутить не забудь.))))
  89. Ванёк26 (2017-09-12 15:23:28)
    Якобинецъ.
  90. Henren (2017-09-12 15:24:50)
    В Америке это незаконно.
  91. планета Шелезяка (2017-09-12 15:25:28)
    Вот видишь, Вань , пешком нужно идти 32 часа в сутки) и то в пять лет не уложиться(
  92. планета Шелезяка (2017-09-12 15:26:37)
    Нельзя лист подорожника, поплевав на него, приложить к ране? Посадят? страна ДЛБ...
  93. Sobolek (2017-09-12 15:27:35)
    Но добрый все же с велосипедом)) /эх, Печкин/ или у вас с велосипедом заочная любовь?
  94. Gena (2017-09-12 15:28:07)
    Без седла?
  95. zu (2017-09-12 15:28:16)
    Бригадир отделочник строитель.
  96. планета Шелезяка (2017-09-12 15:28:30)
    Вот куда в квартире засунуть 4(четыре) лесипеда?
  97. Ванёк26 (2017-09-12 15:28:39)
    Велосипед добрит человека)))
  98. Ванёк26 (2017-09-12 15:29:16)
    На блакон.
  99. планета Шелезяка (2017-09-12 15:29:21)
    От него толстеют? #незнал
  100. Ванёк26 (2017-09-12 15:29:57)
    Толстеют. Ноги.
  101. планета Шелезяка (2017-09-12 15:30:32)
    там с̶и̶д̶я̶т̶ ̶г̶н̶о̶м̶ы̶ резина от двух машин(а теперь и от трёх) и три самоката
  102. планета Шелезяка (2017-09-12 15:32:09)
    Тогда надо совмещать с байдаркой, там добреют руки и не только.
  103. Ванёк26 (2017-09-12 15:33:10)
    Стойки такие продают. Как вешалка для палто. Только для велосипеда. Места много сожрет.
  104. Sobolek (2017-09-12 15:34:46)
    Геннадий!/строго так/ Почему без седла? По переписке.
  105. Ванёк26 (2017-09-12 15:35:23)
    Хорошо все добреет от самбо. Я 14 кг мышцев набрал.
  106. планета Шелезяка (2017-09-12 15:35:51)
    Ваня, вот ты вот... я что? Корейко и у меня 10 балконов ??
  107. Gena (2017-09-12 15:35:57)
    Нездоровые фанаты здорового орбаза жЫзни...
  108. Sobolek (2017-09-12 15:35:58)
    За балкон. На кронштейны.
  109. Gena (2017-09-12 15:36:24)
    Упрут.
  110. Sobolek (2017-09-12 15:37:04)
    Если спринт, то может быть. А так он неплохо сушит. Ноги.
  111. Ванёк26 (2017-09-12 15:37:39)
    Велосипед?
  112. Ванёк26 (2017-09-12 15:38:04)
    Это в коридор. Судя по количеству машин да! Ты, ска, Корейко! Или даже Китайко!
  113. планета Шелезяка (2017-09-12 15:39:55)
    Нет, поставить посреди комнаты.. Нефик раслобляться..
  114. планета Шелезяка (2017-09-12 15:40:36)
    Ага, Йапонко..
  115. планета Шелезяка (2017-09-12 15:42:36)
    Скотчем приматал? Говядина?
  116. Sobolek (2017-09-12 15:45:12)
    Что, велосипеду с зеркалкой изменил. Фотки сочные... А зожникам теперь мстеть буишь?))
  117. Gena (2017-09-12 15:45:26)
    Посреди комнаты должен стоять мацацыкл.Какой-нибудь вонючий, типа Планеты или Ирбита. И чтоб масло подтекало.
  118. Sobolek (2017-09-12 15:46:56)
    Ну не самба же. Ты кст, давно танцами занялся?
  119. планета Шелезяка (2017-09-12 15:49:53)
    Ваня, тебя икота часто мучает?))
  120. планета Шелезяка (2017-09-12 15:51:42)
    так? http://shnyagi.net/uploads/pic/2015/10-06/motorcycle_season_end_27.jpg вароз ис этОГО воzрастУ
  121. Ванёк26 (2017-09-12 15:52:58)
    Портола года.
  122. Ванёк26 (2017-09-12 15:53:27)
    Никада. И уши в порядке, и сплю хорошо.
  123. планета Шелезяка (2017-09-12 15:53:58)
    а чЁ сипиляфишь?
  124. Ванёк26 (2017-09-12 15:54:41)
    Хочу и сипилявлю!
  125. планета Шелезяка (2017-09-12 15:55:07)
    Значит ннадо не ПарашЮтной ездить мне ,а по Королёва и ча ще тебя вспоминать..
  126. ZIL.ok.130 (2017-09-12 15:57:16)
    Так сильна хочиш? Каг тама? -- хацу цаю,ас канцайу?
  127. планета Шелезяка (2017-09-12 15:58:04)
    У меня тут ребетёнок ис школы пёхал один, так какой то урод малолетний решил удавку накинуть сзади, огрёб, и думаю что шипилявить стал... но вот осадочек остался..
  128. планета Шелезяка (2017-09-12 15:58:54)
    ихихи
  129. Ванёк26 (2017-09-12 15:59:11)
    Не поможыд. У меня заземлитель вспоминалок ̶н̶е̶б̶о̶б̶р̶ы̶м̶ тихим словом
  130. Sobolek (2017-09-12 15:59:46)
    УЗАМ 412 не подойдет?
  131. Ванёк26 (2017-09-12 16:00:52)
    Что?! Какую еще удавку?!
  132. Gena (2017-09-12 16:01:19)
    Только ИМЗ, только хардкор!
  133. Sobolek (2017-09-12 16:01:40)
    Ищо и третий наверх влезет. Потолки 2.75 всё же)
  134. Gena (2017-09-12 16:02:58)
    Дык уродов хватает...
  135. Sobolek (2017-09-12 16:04:26)
    Дело хорошее
  136. планета Шелезяка (2017-09-12 16:06:07)
    верёвошную Мы тут в другую школу перевелись, Сам понимашь, новенький, наехали, он кому то там показал ногой что то с разворота, вот наверное поц и реши испоттяшка.. видимо отследил после уроков..
  137. Ванёк26 (2017-09-12 16:06:39)
    Где это было? Че за уроды?!
  138. Sobolek (2017-09-12 16:11:03)
    Честно, никогда не хотел ирбицкого монстра. Трансальпа или варадеру, африкутвин... Хотел начать с кавы каэликс, но запал иссяк...
  139. планета Шелезяка (2017-09-12 16:12:01)
    это не в шаговой доступности от тебя, на богатырском.. мой вырубил поца и слинял пока подкрепление на подоспело..
  140. Ванёк26 (2017-09-12 16:13:16)
    Вот честно.Только матерные слова в голову приходят. Молодой ваш молодчик.
  141. Ванёк26 (2017-09-12 16:14:07)
    Начало Б. или конец?
  142. планета Шелезяка (2017-09-12 16:16:40)
    Эт чего, был летом в лагере под Туапсе, там чеченцы(несколько) пытались деньги у него отнять, тренер видел и потом похвалил, что не растерялся.. *Говорят там кого то в санчасть увели.. Мелкого уже на карате отдаём, а всего ведь детсад..
  143. Ванёк26 (2017-09-12 16:17:56)
    ... И расстреляли.
  144. планета Шелезяка (2017-09-12 16:19:19)
    Я п за такое руки ломал неотходя..
  145. планета Шелезяка (2017-09-12 16:21:04)
    перекрёсток с Гаккелевской.. где то там, возможно ближе к сфере.
  146. Gena (2017-09-12 16:21:13)
    Аналогично.Никогда не понимал любителей днепро-ирбито-уралов, всегда была другая возможность заняться секасом, причём более реальным.
  147. планета Шелезяка (2017-09-12 16:22:11)
    А любителей 14 ндцатых?
  148. Gena (2017-09-12 16:32:33)
    поясни.
  149. Sobolek (2017-09-12 16:34:29)
    Кстати, если помнишь зимние ОИ в Солт Лейке, там золото на тыще на коньках взяла американка Крис Уитти. Как у всех конькобежцев, у нее ооочень развиты мышцы бедра. Так вот ранее, на ОИ в Сиднее, она заняла пятое место в гите с места на 500м /велоспорт/. Ну а чо? Там бедро и здесь бедро.)) Только в гите важна именно сила и пх на тактику))
  150. Sobolek (2017-09-12 16:37:56)
    Шелезяка имел в виду - понимал ли ты любителей автомобиля ВАЗ2114. /Соленый воздух, коррозия, алмазная пыль.../
  151. Gena (2017-09-12 16:44:29)
    Не понимал. В те года гонял японки и европеоидки, норот хапал тока в путь.
  152. Proper (2017-09-12 16:47:02)
    О, гаккелевская. Торфяная дорога, вот это всё. Там и ЗСД рядом. А на гаккелевской 21 делают левые техосмотры за 690 рублей. Я когда-то там делал даже, пока медвед не подобрел, и ТО не стали привозить на дом.
  153. Ванёк26 (2017-09-12 16:47:08)
    Ясно
  154. Ванёк26 (2017-09-12 16:47:59)
    В гору-да
  155. планета Шелезяка (2017-09-12 16:51:04)
    2114... и ремонтировать их..)
  156. Sobolek (2017-09-12 16:53:40)
    Вот как бывалый небывалому скажи, какой самый огромный универсал был? Оно понятно, что вэны и микробусы... А из легковух? Максимка только вспоминается, но он емнип - пруль...
  157. Proper (2017-09-12 16:53:46)
    Что интересно - на Фиестах Mk5 (особенно с мотором 1.4) это довольно типично, и косвенно намекает на то, что на машине ездили не слишком много (пробег меньше 150 тык, и прилично меньше), и что с обвеской мотора всё ОК (то есть зимой он заводился с полоборота). А вот на фокусах ситуация похуже. Возможно потому, что их крутят в РФ, и аккумы там русские подешевле, а не немецкие получше, как были в Фиесте. А у преджены, пока была Опель Корса - она только успевала бегать прикуривать да аккум подзаряжать. Причем замены аккума хватало ненадолго.
  158. планета Шелезяка (2017-09-12 16:53:52)
    А на изспитателейй по тышшэ берут.. и домой не привозють(
  159. Proper (2017-09-12 16:56:10)
    Ну как же - Волга сарай. Три ряда сидений, все дела. Населению в СССР, ясен пень, не продавалась - даже генералам и героям Совсоюза.
  160. планета Шелезяка (2017-09-12 16:57:24)
    Мне обычно на три года хватает аккума... но там несколько заводов в день, правда с пробегами по огородам... вот щас варта или что то этого, заряда через три года берёт всего 30% от ёмкости. засекал по времени зарядки до полного что было раньше и сейчас
  161. Proper (2017-09-12 16:57:27)
    Тяжела и неказиста жизнь совеццкага садиста.
  162. планета Шелезяка (2017-09-12 16:58:52)
    Да не гри, идеваются как могут.. Зато 30% скидка на ОСАГО.. Тут пока грыжу на колесе делали, на низкопрофильной резине, предложили поменять её(резину) на другой размер, с большим профилем, вот сидю и думаю.. И зимнюю.. всесезонку на липучку..
  163. Sobolek (2017-09-12 17:02:17)
    И главный вопрос: успеешь ли ты пройти обкатку и устранить болячки до того, как сгниёт кузов... Да, в Союзе может и не, а потом народ и 3102 и 31022 поднабрал себе.
  164. планета Шелезяка (2017-09-12 17:07:08)
    Тут про газели рассказывали, правда давненько, кантора купила штук десять, смогли выехать и отъехать от салона только две... А на линию не вышла ни одна.. все в ремонт.
  165. Sobolek (2017-09-12 17:08:48)
    Корса OPC? Хорошая машина /по тех.характеристикам, на бумаге: 1.6л/192коня на 1100кг снаряженной массы))/
  166. Gena (2017-09-12 17:10:31)
    Во-первых, волгосарай был у Никулина. А под закат СССР нужно было заполучить детей более 4-х, и о чудо! Даже РАФик давали! Правда не всем и не новый. У нас соседи на старой даче наплодили 9 отморозков, и им выдали старый после маршрутки раф, Папаше было некогда воспитывать ублюдков-он всё время чинил это самобеглое чудо,а мамаша была постоянно беременно. Огороды обносились только в путь. Целебные пздЪли не помогали- "анижедети!!!" . Потом окончательно сломался раф, а зимой сама по себе сгорела у них дача и гараж./нех воровать электричество/. И наступило некоторое спокойствие... А потом СССР рухнул, как пьяный в канаву.
  167. goodw (2017-09-12 17:21:09)
    Специально сходил сегодня в салон и посмотрел Чери Тигго-2. 899 990 люкс на автомате и минималка с кандеем 830 000. Никаких льгот и скидок, говорят нету. За цену 598 000 с меня долго смеялись, что я делаю не так? Решил еще годик поездить на своей Калине, денех поднакоплю. Ибо мафынка пробежала 120 т. парсек и ей 6 лет, начала приносить проблемки, до этого была паинькой. Будем посмотреть шо за предложения будут через год. Сильно темой интересуюсь.
  168. Sobolek (2017-09-12 17:27:39)
    Да, так бывает... Криворукие водилы сразу сломали тачки((( Дали нормальные машины, а они... .......................................................................................... Шутю. Шутка Если СовСоюза нет, то это не значит, что машины стали лучше собираться. Поверю, что что-то поменялось, когда на ГАЗель поставят нормальную коробку. Можно даже не автомат... Купил тачку, сразу на антикор, протяжку, сходы/развалы, смазка петель, контроль жижи /предпродажку надо тоже проверять)))/ и прочие дела. Всё как в старь. ......... Некста можно для работы взять. Бизнеса нельзя. Ну если механик есть, то пока не взвоет, пусть ежедневно чинит. А если бизнес - перевозка? На#рена брать машину, которая 50/50 времени в работе? Встала - убыток. Фиг с ним, с ремонтом, потери больше в другом. ..... Вот есть "вэн оф зэ йэар", его и надо брать. Или мерса.
  169. планета Шелезяка (2017-09-12 17:47:19)
    Крета автомат 123 лс. менее 800 тыр.. Там же ручка-640тыр. Как пример. Сейчас будут скидки, ищите дешевле. А Тиго 2.. вот сходу нашолся 672тыр и скидка 70тыр=602тыр, если берёте кредит...... , плюс если утилизация..
  170. планета Шелезяка (2017-09-12 17:56:31)
    О, и за 598 нашелся.. TIGGO 2 МКПП, Comfort 1.5L бензиновый ̶7̶5̶9̶ ̶9̶0̶0̶ ̶Р̶ 598 000 Р вот прямо с сайта скопировал. TIGGO 2 АКПП, Luxury 1.5L бензиновый ̶8̶8̶9̶ ̶9̶0̶0̶ ̶Р̶ 789 900 Р
  171. Sobolek (2017-09-12 18:12:44)
    Не скажу за эти салоны, но бывает налюбилово... Вы конечно можете потребовать соблюдения публичной оферты. Но можете услышать в ответ: - Слющай, какой оферта, а? У нас афёра, брат...
  172. Proper (2017-09-12 18:14:13)
    Вот-вот. Как кончился СССР - так и началось нашествие нон-адекватов на быстроржавеющих Волгах. Особенно мне нравилось, что в автосалонах продавали Волги, у которых прямо под приборкой были прилеплены листочки "Осторожно - нет тормозов" и другое вот такое вот. Но круче всего было, что в карбюраторе Волги клинило дроссельную заслонку в полностью открытом положении - втопил, машина пошла на разгон, педаль отпускаешь - а мотор продолжает переть прямо в задницу впереди идущей машины, и тормоза не спасают. Выжим сцепления - и шатуны вылетают через капот. Ведь сообразить в такой ситуации выключить зажигание могут не только лишь все. В общем, жизнь волговода была трудна, но, к счастью, коротка.
  173. планета Шелезяка (2017-09-12 18:14:43)
    Челу предложили за 900, а тут даже перечёркнутые ценники нижЭ, да слюшай?
  174. планета Шелезяка (2017-09-12 18:17:18)
    Клинило за слонку.. так это ш машина для дрифту))
  175. Sobolek (2017-09-12 18:23:43)
    Вот блин... Это небось как-то было связано с работой "подсоса". Там, чтоб вытянуть его, надо было педаль газа до упора прожать. Режим запуска/прогрева)) Как работало - выяснить не успел...
  176. Proper (2017-09-12 18:25:41)
    Ясен пень, меняй. В России даже профиль 60 - это для мазохистов, очень желательно профиль 70, а еще лучше - больше. Зимнюю резину - лучше шипы. Причем имей в виду, что зимюю резину надо брать УЗКУЮ. Летнюю широкую (для фиесты - 185), а зимнюю - узкую (165), даже несмотря на то, что на асфальте узкая хуже тормозит, и хуже разгоняется. Спроси любого раллиста - тебе подтвердят. Там ребята зимой даже на 155 гоняются, если найти удается. Причина на самом деле очень проста - в снежной каше на дороге широкая резина быстрее всплывает и теряет контакт с поверхностью. Естественно, надо не забывать, зауживая резину, увеличивать ее полноту - ведь она рассчитывается в процентах от ширины. Шина 165/70 имеет примерно такой же диаметр качения, как 185/60. Я, бывало, даже 155/78 ставил - вот чудо-резина, хе-хе.
  177. планета Шелезяка (2017-09-12 18:30:19)
    К стати, на фиесте что то более 110-120 ехать не хочется.. почему, сам понять не могу. И да, летнюю дятька из шиномонтажа предлагал 185 на 70.. вроде.. О, 185/65/r15 выше, чем 185/70/14..
  178. Proper (2017-09-12 18:31:34)
    Нетрудно догадаться, что "скидка на кредит" на самом деле дается самим дилером, а не банком. И кредиты под низкий процент - субсидируются дилером. Поэтому если ребята хотят продавать - с ними всегда можно договориться на эту самую акционную цену "за налик здесь и сейчас" без всякого кредита. А менеджер, который начинает смеяться от предложенной акционной цены - просто идет нахрен. А вы идете к другому, которому надо делать план.
  179. Sobolek (2017-09-12 18:35:33)
    Точняк. Тот, которому надо делать план, еще и задолбает потом звонками с вкусными предложениями и скидками
  180. планета Шелезяка (2017-09-12 18:44:38)
    Это как мы в рольфе спросили про цену на КАСКО, вначале было за сороковник с +, потом за 30, а через два дня перезвонили и предложили за 26..
  181. Proper (2017-09-12 18:58:21)
    Хе-хе. Ну я прям и не знаю - поставишь норм резину, проверь развал-схождение и вообще геометрию шасси. Если всё ОК - Фиеста Mk5 должна идти по кольцевой 140-150 практически как 80, без всяких побочных эффектов. Вот на Кимо так не поездишь - на этой скорости на нем тупо страшно, порыв ветра может сместить на пол-полосы. 100, и больше не надо - выходишь из зоны комфорта.
  182. Proper (2017-09-12 19:01:24)
    Я не знаю, где эти люди берут такие цены.
  183. планета Шелезяка (2017-09-12 19:06:43)
    Нада погуглить))
  184. планета Шелезяка (2017-09-12 19:07:59)
    goodw , вы чьих земель будете?
  185. Sobolek (2017-09-12 19:07:59)
    Вот - умеют работать)
  186. Goblin78 (2017-09-12 19:09:11)
    Помнится пытались купить дастер по озвученой в рекламе цене. Были не поняты во всех салонах города. А в нете ,да, каких тока цен и предложений нет.
  187. Sobolek (2017-09-12 19:12:59)
    Првитель Изумрудного города, Волшебная страна. Место рождения - Канзас.
  188. Proper (2017-09-12 19:16:32)
    Что-то вы делали не так. Может, вас выдавали погоны налоговой и волочащийся сзади парашют?
  189. планета Шелезяка (2017-09-12 19:21:40)
    Масса одинаковая, неужто такая парусность сбоку? Или прижимает меньше?
  190. goodw (2017-09-12 19:31:54)
    Солнечная Хакасия, Абакан. Сказали на сайте цены примерные, типа не оферта. Надо узнавать, цены повышаются постоянно. Вообще не собираются мне за недорого 2-ю Тиггу продать, За такие деньги уж лучше 5-ю взять 2016 модельного ряда. Полный фарш 960000
  191. goodw (2017-09-12 19:42:28)
    * Цены автомобилей, указанные на сайте являются усредненными показателями рыночных цен, применяемыми для целей демонстрации расчетов. Сведения, приведенные на сайте (включая указанные цены) не являются офертой (в том числе, не являются офертой в соответствии со ст.ст.432, 437, 494 Гражданского кодекса России), приводятся исключительно для информационных целей. За подробной информацией для целей заключения договоров купли-продажи автомобилей, просим обращаться к официальным дилерам. Вот что на сайте пишут
  192. goodw (2017-09-12 19:44:46)
    Замануха на сайте, доверять нельзя. А приходишь купить и сразу добро пожаловать в Real World братан.
  193. Gera_sim (2017-09-12 19:45:03)
    ---- Он путает МТЗ-80 и МТЗ-82.---- Возможно. Как поеду, уточню.
  194. Proper (2017-09-12 19:49:34)
    Колея уже, высота больше, сравнительно плоская боковина обладает большой парусностью, плюс из-за лифтовки сдвинуты начальные углы наклона нижних рычагов - а геометрия-то подвески срисована у китайцев еще с первой Фиесты, где применено хитрое решение с наклонным нижним асиметричным V-образным рычагом, который обеспечивает в повороте известное подруливание передка. Ну и вот - повороты-то аппарат пишет прекрасно для столь высокого ведровера, но вот боковая раскачка от ветра вызывает неприятный эффект изменения траектории. http://topru.org/wp-content/uploads/2017/09/17114_tmb940.jpg Вот тут заметна пропорция высоты к колее и плоскость боковины. Фиеста не только ниже и шире - она сбоку округлее, это специально сделано в рамках борьбы с парусностью. И на Mk5 отказались от наклонных рычагов в пользу L-образных горизонтальных. При кажущейся простоте это state-of-art решение, выверенное до миллиметра - его фиг повторишь, если только тупо не копировать всю платформу в точности.
  195. goodw (2017-09-12 19:50:18)
    Да ни фига не акционная цена. На саете дисклеймер есть, типа не оферта. Обращайтесь к дилерам. А дилеры ржут как кони. Нэт такой цена.
  196. NAIL (2017-09-12 19:58:28)
    Все предельно ясно объяснил.Спасибо. Собственно вопрос возник применительно к цели-50 км в день 3-4-х работников возить на работу и обратно. Микроавтобус покупать -не комильфо,как бы,лишний костыль.
  197. NAIL (2017-09-12 20:03:43)
    Нее. Ну че так сразу. Меня интересовал имперический вопрос-могет или нет). Вдруг уже могет...
  198. NAIL (2017-09-12 20:07:09)
    Короче,не смогет лошадка. Жаль.
  199. планета Шелезяка (2017-09-12 20:11:03)
    Что то там у вас с ценами, посмотрите цены в других городах от 759 900 руб.(зачёркнуто) от 662 900 руб. ВАША СКИДКА 97 000 руб. до 17 сентября
  200. Goblin78 (2017-09-12 20:24:50)
    Угу. Все правильно и всегда по своему с единственной точкой зрения, это да, получается только у вас
  201. Koroed (2017-09-12 20:47:44)
    Просто прекрасно! :-) И отчего мне приходит в голову чьи-то слова про "Пидерский интеллихент в бою"? :-) Продолжим помогать человечку терять лицо? Не думаю. Аудитория не та. Не поймут По существу возражать смысла нет в силу некомпетентности оппонента Человек нахватался по верхам, в голове бардак. Не знает, чем отличается МСФО от РСБУ и какое у них предназначение. Но рифма зачотная. Когда к нам в следующий раз придут Янги, я их потроллю. Сошлюсь на глас народа. Типа, у говорящих организмов от сохи именно такие ассоциации. А народ из остальной Большой Четвёрки (+ Bain) поржет над Йопрстами ещё громче. :-) КИА и Хундай одно и то же - тоже заявка на победу. Не смотря на объединяющую их Automotive Group. Очевидно, слова "корпоративное управление" и "юридическое лицо" прошли мимо. Равно как и "кооперация в автомобилестроении". А я и не знал, что Tata Motors и Land Rover это одно и то же. А чуть раньше - Ford и LR + Jaguar. Или что BMW и Rolls-Royce одно и то же... Да... Или Вольво и Zhejiang Geely (ранее Форд) одно и то же. Очевидно, зависит от критериев оценки. Главное, не говорить это инвесторам. Помрут со смеху Я так понял, кроме этих смешных заявлений, по динамике продаж, ценообразованию и полному приводу сказать нечего... Пропер, вспомни, как по ящику показывают Жирика... в реактивном состоянии. Лично мне неловко становится: почтенный дядька, а выглядит как чудак на букву "м". Но он-то хоть за деньги и PR позорится... У него такой образ - коверного. Как-то так, береги себя, не лопни... ;-)
  202. NAIL (2017-09-12 20:57:33)
    Это еще что. В Сайбере(аля Крайслер) смутило отсутствие сливной пробки в АКПП. При замене масла ловите поддон полный масла. Я,конечно,понимаю что фильтр надо менять но,твою ж мать,почему нет пробки??? Но порадовала возможность легко сменить старое масло,включая гидротрансформатор, на новое путем снятия трубки выхода масла с коробки в радиатор в гаражных условиях.
  203. goodw (2017-09-12 21:08:00)
    Я подозреваю что и в других городах если ножками прийти в автосалон то будешь немного удивлен. Неприятно. http://avtohak.chery.ru/ здесь то же все зачеркнуто, а приходишь совсем другая картина. Сами продаваны говорят что налюбилово какое то, им цены официально присылают. Показали вот акция, прислали вчера, а она до конца августа действует, т.е. уже просрочена. И не понятно кто врет...
  204. Proper (2017-09-12 21:21:15)
    Хе-хе, а то мы не ходили. Впрочем, Хакасия это да, дикие места - я не удивлен нифига. У вас там продавщицы в магазинах не говорят "В очередь, с%кины дети, вас много а я одна"?
  205. Proper (2017-09-12 21:24:34)
    Да, у меня получается. А лох - это судьба. Некоторые думают, что хорошо информированный лох - это уже не лох, но увы - они ошибаются. Можно всё рассказать, показать - но лох всё равно всё прогадит, и будет хныкать в уголке. Нет счастья под небом, и вообще жизнь это боль. В общем, не парься. Ну нет такой цены и нет, подумаешь - не очень и хотелось. Купи максималку с допами и ковриками за полторы цены и езди. Она же ездит - а это главное. В конце концов, даже в Бентли такие же четыре колеса и мотор на вонючем бензине, а платят за него лохопеды вообще какие-то несуразные деньги, как будто он летает в космос на криптоните из слез самого Стивена Джопца. И кто мы такие, чтобы их за это осуждать? Больше денег - больше радости, разве не так?
  206. Proper (2017-09-12 21:28:02)
    Нэт такой, и дылэров ныкакой нэт, и машын ныкакой нэт, узбагойтесь. Всэ мы жывьом в матрыцэ, лэжым гдэ-то в цыстэрни в дэсятом ряду, да, а всио вакруг нам толко кажэтца. Не ты ошибся - ошибка была сделана. Смелее используй пассивный залог, и жизнь заиграет новыми красками.
  207. Александр (2017-09-12 21:33:08)
    У меня как раз Фиеста 07 года с родным аккумулятором, пробег 92 тыс., но эту зиму уже не переживет
  208. Proper (2017-09-12 21:36:40)
    А это так почти везде - для замены масла в АКПП разобщается нижняя магистраль к маслорадиатору, и вперед. Впрочем, обычно на АКПП есть щуп уровня масла. И если конструкторы были не идиоты - вы внезапно обнаружите, что колодец этого щупа имеет подозрительно большой диаметр. Это потому, что в этот колодец втыкается маслоотсос, которым и извлекают масло из АКПП, а потом через этот же колодец его и закачивают новое. А ваше удивление - сродни удивлению человека, ищущего пробку на кондиционере, чтобы слить старый фреон и залить новый. Кстати, на еврофордах и на ручных коробках до сих пор нету пробки для слива масла. Потому, что масло там в теории не меняется никогда - оно на весь срок жизни коробаса. На практике же его сливают через фиксатор вала селекторов - он откручивается как пробка, и ура. Но так всё масло не слить - там нижняя точка это картер дифференциала, в нем остается еще грамм 200 масла. Были модели ручных коробок на Еврофорде, у которых сверху имелся масляный щуп. Мне нравились - но увы, от щупа к началу 2000-х избавились. Осталась только контрольная пробка уровня сбоку - как на самых первых коробках Фиесты, образца 1975 года. Вдобавок теперь в этом же месте находятся валы селекторов с противовесами и тросами приводов - так что даже проверить уровень масла стало неудобно. Ну вот - это минус Еврофорда. А плюс в том, что если у тебя масло из сальников ШРУСов не подтекало - то туда можно и не лазать тыщ 150 пробега или вообще никогда. Хотя если собираешься жить вечно - то можно после 100-120 тыщ пробега слить масло, залить вместо него самое хорошее GL4, какое найдешь, и навсегда забыть про масло в коробке, до пробега за 300 тыщ там смотреть будет нечего, а дальше уже и машину пора на свалку. А вообще подскажу: масло в КПП еврофорда люди, мечтающие жить вечно, меняют одновременно с заменой сцепления. Один хрен надо КПП снимать - вот заодно и маслице можно обновить. Но сцепление на фиесте с мотором 1.4 ходит при нормальной эксплуатации 150 тык и даже больше, на двигателе 1.6 - примерно 120 тык.
  209. NAIL (2017-09-12 21:36:44)
    Покупаешь на свалке старую "буханку". Тонируежь в глушнину. Устанавливаешь хитрые замки от детворы. Ставишь во дворе и складируешь там че хочешь. Переодически заводишь,моешь(шоб видно было что пользуешь). Когда в Москве жил,сосед так хитрил))).
  210. планета Шелезяка (2017-09-12 21:41:40)
    У меня теперь тоже, 07 года, пробег уже 111.ткм. Сейчас заводицца без проблем.
  211. Proper (2017-09-12 21:45:22)
    Хе-хе. Норот высверливает сверлом по контуру, потом с трудом отрывает, потом опять же БОЛГАРКОЙ ровняет края - уссака такая, что слов нету. Жгуны жгут и пепелят. А вот ББирд расказывал, что у одной из его преджен на купешке БМВ чудесный бензобак чудесно прогнил СВЕРХУ. Прямо такие свищики от ржавчины. И на машине это ездить никак не мешало - только надо было доверху бак не заправлять, а то течь из него начинало бензином неподеццки. Он сначала думал - дренаж течет, или там по прокладке насоса сверху - но нет, фигушки. Сняли бак и увидели, хе-хе. Настоящее немецкое качество. С тех пор он полюбил пластмассовые баки. А особенно такие, как Хундай на свои внедорожники ставил - толстый пластик, а снизу снаружи еще из стали такая лохань, штампованная по форме бака, чтобы не пропороть.
  212. Ричъ (2017-09-12 21:46:03)
    Ошибка сама сделалась
  213. Proper (2017-09-12 21:48:21)
    Я не доктор, чтобы лечить ваши реактивные психозы и шизофазию. Обратитесь к психиатру - вам помогут. Или не обращайтесь - вам же и так хорошо, правда? И народу тоже нравится, клоунов нынче стало мало, все вна Украину съехались.
  214. Henren (2017-09-12 21:50:31)
    При желании могут и к такому прикопаться.
  215. планета Шелезяка (2017-09-12 21:52:15)
    Вот оно что.. с парусностью.. Поцсмотрел резину, мишелин, икс айс, 175\70\r14, это липучка? Я так понимаю, что её тоже надо менять на с шипами..
  216. планета Шелезяка (2017-09-12 21:58:41)
    Страна свободы.. #вкавычках Они там ещё не собираются одноимённую статУю сносить?
  217. goodw (2017-09-12 22:00:04)
    Места у нас и правда дикие, и народ дикий, а самые дикие это дилеры АвтоВАЗа, как на сайте написали цену, так и продают. Совсем обнаглели. Впрочем как и Хрюндая и Киа, куда я обращался. Продавщицы у нас разные бывают, те, кто водкой торгуют, ешшо нишо, те то лисьими шкурками, те совершенные звери. А больше у нас ничем не торгуют.
  218. Proper (2017-09-12 22:00:10)
    Не, Корса ОПЦ (ее в народе зовут ПОЦ) это вообще одноразовая машина. Как, кстати, и еще более крутая Рено Клио RS 220. У одного знакомого купилась новая Вектра ОПЦ. Так вот она начала разваливаться еще и года не прошло как. Все уже предвкушали шоу - но он ее разбил вдребезги на кольцевой, под списание. Чуть до года не доездил. Сам-то в больничке отлежался, а вот из остальных не все выжили. Так что нет, не хочу. На каждый день - бери Фиесту ST, она в эксплуатации не сильно отличается от обычной, не напрягает сыпухой, и ездит вменяемо.
  219. Proper (2017-09-12 22:03:28)
    Вездэ замануха, слюшай, да! Никаму нэльзя вэрить!
  220. планета Шелезяка (2017-09-12 22:05:10)
    На сайте тигого можно купить машину(заказать) через интернет....ыыы
  221. Sagamor (2017-09-12 22:07:17)
    Про сгнившие сверху бензобаки на БМВ. У меня на "Опеле -Сенаторе" такая же хня была. Залил 75 л под завязку и потекло. Там конструктивно хреново сделано, собирается всякая грязь, пух, листья, + влага и всё это ржавеет.. Подумал-подумал... развёл эпоксидки, зачистил наждачкой, стеклоткань замазюкал и фсё.. забыл нафиг. Сначала пытался запаять с кислотой))). Потом послал всё к чёрту
  222. Proper (2017-09-12 22:12:13)
    Ну вот и он сделал то же самое - зачистил, эпоксидка, все дела. Но факт-то в том, что в БМВ плохо сделали бензобак - в нем ребра жесткости наштамповали так, что в них стояла вода, и вдобавок внутри покрытие сделали нормальное, а вот снаружи - ЗАБЫЛИ, оставили голый металл, закрашенный даже без грунта, так что краска вся лохмами слезала.
  223. goodw (2017-09-12 22:18:46)
    Токма мистеру Правильному, ему как Отцу! Сказал бурундук - птичка, значит чирикай.
  224. Sagamor (2017-09-12 22:25:53)
    Знаете , Уважаемый! Я купил свою первую машину "копейку" у немца в Германии. Машине было 12 лет. Ляля! Ржавчины нет и он ничего не менял ни тяги, ни наконечники, ни сайлентблоки, только тормозные колодки. Я сам убедился, когда уже в Союзе, поездив по нашим дорогам стал менять их все и сразу. Механики сказали, что это железо с самого завода не крутили ни разу, очень удивлялись. Они были заводские... и это за 12 лет эксплуатации ( без морозов), но по ровненьким дорогам, которые через 30 минут после дождя сухие, потому, что дорожное полотно так сделано, чтобы вода сливалась влево и вправо от дороги. Так что шансы есть, если позволит дорога.)
  225. goodw (2017-09-12 22:33:29)
    Конечно можно, наверное, только в форме заказа городов только 17 и ближайший в 1000 км. Может Тигга и не плохая мафынка, но вот с диллерской сетью не все отлажено.
  226. Proper (2017-09-12 22:36:35)
    Ну там на самом деле емкости уже 50% осталось - просто мотору 1.4 и этого хватает даже зимой, если всё остальное ОК. Живучесть родного аккума критически зависит от того, не разряжали ли его глубоко. А то есть любители на пикниках светить фарами при выключенном двигле, а потом уснуть бухому и проснуться, когда уже свет потух, и потом заводить с толкача. Если такого не было - то и десятилетний еще поживет немного. А потом купишь обычное гугнецо подешевле, и будешь менять через 3-4 года. Сразу скажу - суетиться и покупать всякие варты, боши и прочие супер-евро-аккумы нет никакого смысла, это не окупается. Покупай российские, и даже каких-нибудь югославенских Блэкхорсов или турецкой Туплы не бойся - главное, украинские не купи, украинские - это только за полцены и только если машина на продажу.
  227. планета Шелезяка (2017-09-12 22:38:06)
    Так может посмотреть там цены у дилеров?
  228. goodw (2017-09-12 22:39:11)
    Ну вот и здорово, нет машинки, нет дилеров, нет Пропера. Нет ошибки... Кстати, в 10 ряду я цистерну случайно уронил, вам не икалось? А, да, при чем здесь я ошибки сами случаются, автоматически... Пойду спать с чистой совестью...
  229. Proper (2017-09-12 22:44:05)
    50 км в день по рабочим дням - это примерно 13.200 км в год, если без отпуска. Можно брать Ладу Гранту. Если 50 км туда и 50 км обратно - уже советую Ляргус или Логан. Если Гранту - то продавать ее через 3 года, скрутив спидометр.
  230. goodw (2017-09-12 22:45:13)
    Можно конечно, только далекоВАТА. А по телефону могут и не все сказать, приедешь, а там все на других условиях, мало ли случаев таких
  231. планета Шелезяка (2017-09-12 22:48:30)
    знакомых попросите, вы ж понимаете, что оторвать заднее место и съездить будет дешевле нежеле купить прямо в соседнем дворе.. хозяин- барин.
  232. Proper (2017-09-12 22:49:10)
    Вот, это уже следующий уровень Дао Песдын, по Пелевину.
  233. Proper (2017-09-12 22:52:40)
    Вот и я о том же. Мир велик, и всюду в нем люди пытаются друг друга поиметь на деньги. Like a bridge over troubled water это позволяет им двигаться дальше when the darkness falls аnd pain is all around, если вы понимаете, о чем я.
  234. NAIL (2017-09-12 23:10:28)
    Ресурс аккума еще зависит от окружающей температуры. фирмачи срок службы своих указывают при +20, а под капотом всяко больше. Если смотреть график при +50-60-офигеть как меньше ресурс получается чем при +20
  235. NAIL (2017-09-12 23:12:42)
    Я уже понял что шансов нет).
  236. планета Шелезяка (2017-09-12 23:19:15)
    Когда сядет, тогда и будем маневрировать) А пока заводицца... Мысль понял, спс
  237. NAIL (2017-09-12 23:22:16)
    Повторюсь.По инструкции требуется замена фильтра,который находится в картере коробки. Картридж с каким-то вискозным полотном. Так что,снимать картер приходится,если конечно не забивать на фильтр. Кстати, после 100 т км фильтр не выглядел как новый. ИМХО-сливная пробка нужна.
  238. Proper (2017-09-13 00:54:58)
    А, вот ты о чем. Да - это типичный косяк Крайслера. Дело в том, что в нормальных АКПП никакие фильтры не меняются весь срок службы. Максимум - один раз за срок службы меняется масло. Впрочем, бывают нюансы. Вот как, например, это выглядит для Форда Фокус: В отличие от европейских Фордов, в которых, по утверждению производителя, АКПП является необслуживаемой, «американцам» необходимо производить регламентную замену масла каждые 50.000 км. Эта коробка под именем 4F27E кроме Фокуса в рамках кооперации с Mazda устанавливалась на 3-ю и 6-ю модели этой марки (под названием FN4A-EL). В целом эти КПП прослыли надежными агрегатами. Заметь: даже в американской версии АКПП никакие фильтры не меняются, вскрывать ее не надо. Люди, которые рассказывают про необходимость вскрывать поддон, его чистить и менять фильтр - тупо звездят. У этой коробки есть масляный щуп, который позволяет контролировать уровень масла, и через это же гнездо щупа масло при необходимости доливается. Под "заменой" на американце подразумевается влив свежего масла ATF в количестве 4 литра при сливе такого же количества масла через магистраль обратки. Это нихрена не полная замена масла - поэтому и делается через 50 тык. Но именно такая процедура рекомендована фордом. Полная замена масла - НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ. Пресловутое "снятие поддона" пошло от того, что у Форда есть запасная методика замены масла в этой АКПП - вместо рассоединения магистрали обратки у АКПП снимается поддон, в нем будет как раз примерно 4 литра масла, это масло выливается, в поддон наливается новое масло, и он ставится на место. Все. Мотор запускатеся, АКПП прогоняется через все режимы, мотор глушится, проверяется уровень по щупу. При необходимости масло доливается через гнездо щупа. Вот эта КПП россыпью - обрати внимание на штампованный поддон: http://topru.org/wp-content/uploads/2017/09/4f27e-fn4a-el.jpg Идиоты, читавшие английский мануал, не поняли, что это - АЛЬТЕРНАТИВНАЯ метода. И делают обе процедуры друг за другом. Фильтр АКПП Оригинал(Европа)-3044026; новый код 5046305 Оригинал(США) - XS4Z-7A098-AC(фильтр абсолютно идентичен европейскому, но цена раза в 1.5 - 2 дешевле) Резиновое кольцо - 3044032 (Американский фильтр идет сразу с кольцом) Фильтр Motorcraft - FT 131. Оригинал АКПП фильтр с мазды FN01-21-500A поставляется без резинового кольца Фильтры поставляются только для РЕМОНТА этой АКПП. Их замена при эксплуатации не предусмотрена и не нужна. Хе-хе, я люблю коробки семейства 4F27 - за прошедшие годы Getrag отполировал их конструкцию и материалы до блеска, там тупо нет слабых мест. Забавно только, что фордовская версия коробки надежнее, чем такая же коробка на Мазде. Причин две: у мазды другая прошивка мозгов, поэтому на ней эта АКПП переключается быстрее, а на форде некоторые из деталей усиленные - они тяжелее, но выдерживают больший износ. А так - Getrag он и есть, фашисты делали, у них всё грамотно. В Европе в принципе всего два производителя АКПП, и оба - немецкие. Getrag - это Форд (хотя его коробки стоят везде, на БМВ и так далее), а вторая лавочка это ZF. А вот у Хрюслера коробасы были свои. Они очень странные из-за специфичной компоновки трансмиссии.
  239. Proper (2017-09-13 01:04:09)
    Я вам говорю ПРАКТИЧЕСКУЮ ситуацию применительно к Фиесте Mk5 в городе Питере. На них родные фордовские аккумы, приехавшие из гермашки с завода в городе Кельне, живут примерно 10 лет, иногда даже больше. На моторе 1.4 - дольше, на 1.6 - поменьше, но в целом срок вот такой. А вот стоит начать ставить аккумы из магазина - так сразу 3 года и на свалку, 3 года и на свалку. Можно поставить варту сильвер - будет 4 года и на свалку. Смысл? А вот фокусы в РФ в основном сборки питерской, и аккумы там локализованные, то есть российские. И они живут ровно до конца гарантии, а если чел таксует - то сдыхают на третий год. Это много раз проверялось. При этом моторы-то - по сути те же самые, что в фиесте. Ну то есть два литра другой, а вот 1.4 и 1.6 - те же самые. Отчего же такая разница? Есть мнение, что на аккумах таки экономят.
  240. Proper (2017-09-13 01:08:39)
    Вот, и я того же мнения. Посматривайте, как заводится машина - если при включении стартера приборка стала существенно так притухать, попробуйте снять аккум и пользостью зарядить зарядкой от сети. Клеммы и хомуты опять же почситить. Если эффект "притухания" не пропал - начинайте выбирать новый аккум. "Притухание" полностью заряженного означает, что у аккумулятора либо рассыпалась часть пластин, либо выкипело больше половины электролита. Вряд ли вы сможете долить электролит в родной неразборный аккум, так штаа - что в лоб, что по лбу, надо скоро менять.
  241. Goblin78 (2017-09-13 01:35:33)
    В точку. И заметьте, я лохами ни в кого не кидался
  242. Proper (2017-09-13 01:40:12)
    А, да - в Европе еще есть французский автомат Пежо-цитроен AL4 (он же DP0 по классификации Рено, или DP2 или DP8 с другими мозгами). Это один и тот же гумноавтомат. Дрянь редкостная. Причем само по себе железо там примитивное и потому относительно надежное, но всё убивает французское качество материалов и сборки, и вдобавок склонность коробки к перегревам. Стоит коробке разогреться - у нее коробит пластмассовый гидроблок, и всё, ты вже приихав. Умнейшие ставят дополнительный внешний радиатор масла и внешний же фильтр масла - это помогает, но это надо делать сразу, а не тогда, когда уже всё загажено и масло свищет в коробасе мимо клапанов. А делать сразу на новой машине - потеряешь гарантию. Кто на это пойдет?
  243. Proper (2017-09-13 02:22:52)
    Да и я как бы конкретно тебя в лохи не записывал - ты прочитай внимательно, это было общее оценочное суждение о людях, которые НЕ МОГУТ и ноют. Вот мне нравится купить нечто дешевле, чем покупают другие. Это такой спорт, доставляющий удовольствие. Деньги нихрена не проблема - но зачем платить больше, если нет разницы? И мне в кайф купить ниже стрит прайса что угодно - от круассанов до автомобилей. А есть люди, которым в кайф купить за дорого. Их прет от того, что они выложили без малого миллион рублей за простенькие часики vacheron constantin в белом хроме (тьфу - в "белом золоте", выглядящем точно как хром). Нужно ли мне знать время за миллион рублей? А им? Эти часы его показывают точнее, чем электронные Касио за тыщу рублей? Да плевать им на время, они купили понты, которые заключаются в том, что они могут просто взять и выбросить миллион рублей в мусорное ведро. Их греет именно это. Я как человек глубоко рациональный этого не понимаю и смотрю на таких как на импанутых. Но если им в кайф - то и пусть их едут. Часы за лимон, машина за тридцать лимонов, на которой цепляешь за каждый лежачий полицейский, 20 комнат в пентхаузе с тремя сортирами, как будто у тебя три ср@ки, и в которых круглосуточно трут пыль толпа домработниц, так что вокруг туса как в общаге универа - да чо там, велкам, жгите, пацаны. Главное же - чтобы тебе нравилось. Если тебе это в кайф - ну и давай, делай. Мне в кайф сидеть вычислять удельные расходы на таких-то предполагаемых паттернах использования - а кому-то в кайф жечь на последние деньги на разваливающемся ведре без тормозов по кольцевой с последними литрами на дне бака. Да и ради бога, парень - кто я такой, чтобы тебе говорить, как жить. Я - это я, я знаю, что я сам хочу, а что ты хочешь - знаешь только ты. И то не всегда, хе-хе. Посмотри в себя и прикинь, что тебе надо. И делай. Все люди же разные, всем хочется разного, иногда - странного. И в общем-то не важно, за сколько тебе продали машину - важно, насколько тебе в кайф от нее. Понятно, что есть бюджет - ну вот и прикидывай, как максимизировать кайф, не выходя за рамки. Может, с этой кочки зрения тебе захочется совсем другое. Люди вон на Жигулях ездят, из-под машины не вылазят - и им это в кайф. В кайф постоянно чинить ведро. Я тоже знаю это ощущение - когда своими руками допиливаешь сделанное рукозадами и радуешься, что я-то мастер золоторуки, а они - мастера рукоср@ки. Никакая Тойота не даст мне этого ощущения. Но это - мне. А кому-то хочется педальку и фыр-фыр, и чтобы капот вообще не открывать. Ну и тоже ОК, понятное желание.
  244. Владимир (2017-09-13 03:52:34)
    Батенька, да вы философ:)))
  245. Александр (2017-09-13 08:23:27)
    У меня Фофа 1,25 и вот на прошлой неделе ситуация - ждал человека минут 20-30 с включенным аудио и после этого машинка не хотела заводится минут 10, потом завелась. Кончается уже аккумчик...
  246. Goblin78 (2017-09-13 10:12:56)
    Да ваша точка зрения мне давно понятна. Единственно ,что мне не совсем ясно, это ваши нападки на тех кто ее не разделяет. Особенно по автомобилям.
  247. Proper (2017-09-13 14:17:19)
    Чувак, это же шоу. Вдобавок, лысым обезьянам свойственно проецировать своё понимание счастья на окружающих, и следующее из этой проекции стремление осчастливить окружающих нанесением радости и причинением легких телесных усовершенствований. Вот и я, Брут. Выдавливаю из себя по капле лысую обезьяну - а она верещит и сопротивляется.
  248. Proper (2017-09-13 14:21:39)
    Пора менять, да.
  249. Proper (2017-09-13 14:28:43)
    Думаете, Нива вам бы лучше очистила? Не буксовала бы?
  250. планета Шелезяка (2017-09-13 16:29:56)
    Chery Tiggo 5 от 568 900 рублей! (это копираст с айта) Пятая лучше второй?
  251. Sobolek (2017-09-13 17:15:26)
    Чего париться? Объявить тендер - пусть сами высылают свои КПхи. Если дилер один, то поездить по ушам, так мол и так, нужен пяток автомобилей. Возьмем один, пока что... Вот вам мыльце нач.трансп.отдела, киньте ему адекватное предложение. Всё. Цена есть. А машинку мы оформим на сотрудника... /на Гудвина, то есть/.
  252. Goblin78 (2017-09-13 21:34:14)
    Мы с вами в этом похожи. Я тоже искренне многого не понимаю. А на счет лысых, злых обезьян это вы верно заметили.
  253. Инфарх (2017-09-14 15:02:14)
    Глагне, а как бы с вами пообщаться на предмет китайского автопрома?
Чтобы писать свои комментарии - надо залогиниться на сайте. Тогда и вид комментариев станет более красивым.