Поломался китайский автомобиль

Поломался мой китайский автомобиль. Ой-вэй, совсем поломался. Как дальше ездить — прям даже и не знаю. Ну то есть знаю, конечно — ездить дальше будем с песнями и с чувством глубокого удовлетворения. Ибо знаете чего у меня поломалось в китайском Чери Кимо 2008 года выпуска? У меня поломалась трубочка, по которой жижа омывателя поступает к форсункам-«писалкам» на капоте. Обычная такая пластиковая гибкая трубочка — от старости, от спирта в жидкости омывателя да от минусовых температур она так задубела, что просто треснула на изгибе при открывании-закрывании капота.

А поскольку во-первых менять мне ее всю лень, а во-вторых я склонен решать проблему на корню, чтобы она больше никогда уже не повторилась — я вырезал лопнувший кусок трубки на длину сантиметров 10, и вместо этого участка поставил кусок силиконового шланга — вот таким вот образом:

Этот шланг делает питерская фирма «Хорс», и он свободно продается в магазинах автозапчастей под названием «трубочка вакуум-корректора». Выпускается он в виде отрезка длиной 900 мм, наружный диаметр 8 мм, внутренний 4 мм. Как бы для автомобиля Жигули. Стоит около 110 рублей.

Трубка бензостойкая, спиртостойкая, остается гибкой и не ломается при температуре -40 по цельсию, не деградирует со временем, и так далее. Очень эластичная, натягивается на штуцеры вдвое большего диаметра, чем у нее внутренний. Есть версии прозрачная, белая и черная. Рекомендую прозрачную.

В данном случае отрезок натягиваете просто на концы старой задубевшей пластиковой трубки, и этого достаточно, никаких дополнительных креплений не требуется.

Вот и всё. Это, можно сказать, все поломки китаймобиля за время моей эксплуатации. Ездит и ездит, ничего ему не делается. Дважды автомобильный завод уже мог бы начать паниковать — если бы там у кого-то были мозги, чтобы осознать значение этого факта. Но увы — они до сих пор думают, что китайский автопром выглядит вот так:

В США точно так же хихикали над японским автопромом — пока не обнаружили, что американцы массово пересаживаются на Тойоту и Хонду.

ЗЫ. Народ интересуется — отчего китайцы поставили омыватели на капот, а не на неподвижную пластиковую бороду перед стеклом (тогда бы трубки вообще не гнулись). Покажу на фотографии:

Вот тут видно, где стоят омыватели. Причина — большой угол наклона лобового стекла. Если форсунки поставить ближе к стеклу — потоку жидкости будут мешать щетки стеклоочистителя (они всё равно немного мешают, если не ставить безрамочные щетки), и будет трудно подобрать угол полива, чтобы жидкость попадала на стекло. Вот в таком ракурсе отчетливо видно, что капот переходит в лобовуху почти без перегиба:

Это такая современная стилистика аэродинамики — передняя часть машины сделана в виде ламинарного клина. Технически это не очень просто реализовать — нужен сравнительно низкий двигатель, и его придется ставить максимально близко к кабине. Поэтому австрийцы из AVL после перебора возможных вариантов использовали для двигателя SQR473 «перевернутую» компоновку, в которой двигатель как бы обёрнут сверху впускным коллектором, общий ресивер впуска находится сверху максимально близко к кабине, под ним находится коллектор выпуска, впускные порты в головке цилиндров спереди. Таким образом двигатель удалось вписать под сильно наклоненный вперед капот, не допуская во впускном коллекторе зон, где мог бы скапливаться конденсат, и обеспечив плавный перегиб воздушного потока с целью снижения сопротивления на впуске.

Сильно заваленное назад лобовое стекло, кроме обеспечения ламинарного течения воздушного потока, еще и выгодно в том смысле, что на нем царапины и отблески от фонарей и фар встречных автомобилей меньше мешают обзору. Ну и капли с него хорошо сдувает.

Форсунок на капоте две, причем каждая сдвоенная, и все четыре сопла выставляются иголкой отдельно. Хорошая машина, китайцы не экономили «на спичках».

Чтобы была понятна разница — вот вам профиль Лады Калина:

Здесь тоже стекло по возможности завалено назад — но достаточно сильно наклонить капот уже не представилось возможным. Ламинарный клин не очень получился. Почему? А потому, что дизайн 8-клапанного мотора ВАЗ, унаследованного еще от «зубила», ужасен. Впускные и выпускные порты сделаны с одной стороны, причем со стороны кабины — это не позволяет ни сделать впускной коллектор достаточной для резонансного наддува длины, ни обеспечить компактность мотора с целью придвинуть его к кабине. В 16-клапанных моторах от этого дизайна ушли — но было поздно, тяжкие гири древнего мотора повисли на общей компоновке моторного отсека.

Кроме того, пытливые умы могут заметить еще одну важную разницу: у Кимо края лобового стекла утоплены относительно передних стоек чуть ли не на сантиметр в кузов. Если вы внимательно посмотрите на фоточку с трубочкой — вы это заметите и слега офигеете от такого авангарда. Но если специально не сказать — это практически незаметно (вот он, класс дизайна ателье Bertone). Однако же именно этот фокус позволяет избежать сдувания воды с лобовухи на боковые стекла кузова. Поток воды с лобовухи у Кимо задувается на крышу — и уже с нее сваливается назад в специальную щель перед задней дверью кузова, и дальше по предусмотренным каналам под задней дверью выливается на бампер.

У Калины, разумеется, подобных изысков нету — лобовуха сделана тупо заподлицо со стойками, и вода с нее хлещет на боковые стекла, на зеркала — в общем, там всё далеко не так чудесно. Причем у Калины эта проблема еще не так сильно выражена, как у Лады Веста — вот там да, там если не натирать боковые стекла «антидождем», в мокрую погоду с боков водителю вообще нихрена не видно. А это, мои торагие тру-зья, уже смертельно опасно.

В автодизайне не бывает мелочей. Но не только лишь все могут это осознать.

Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@newru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

комментариев 119

  1. Sagamor:

    ….поставил кусок силиконового шланга….
    А если этот шланг обернуть несколько витков вокруг патрубка радиатора, то омывайка будет всегда горячей, что способствует быстрому смыву какашек.
    Сам не пробовал, но как-то попалось в качестве советов автолюбителям.

    • Proper:

      Кстати да, можно сделать. Именно на Кимо шланг с горяченьким идет мимо бачка омывателя — там удобно намотать вокруг него змеевик.

      • FLY_Slim Jr.:

        Из медной трубки вокруг кожуха верхнего пару оборотов, он там металлический или пластик??

        • Proper:

          А зачем? Там же отопитель полнопоточный — через него горячая жижа по трубе диаметром сантиметра два насосом охлаждения качается всегда. Соответствующий отвод у Кимо находится спереди двигателя как раз с той стороны, где бачок омывателя (там же и термостат стоит, кстати), и идет эта труба сверху прямо по лонжерону до самой кабины — там есть, где намотать, и медь не нужна, достаточно обычной пластиковой трубки, намотать с натягом витков десять, снаружи обернуть теплоизоляцией из изолона на пластиковых стяжках, и телемаркет.

          • FLY_Slim Jr.:

            Ну как вариант, даже дешевле

          • Александр:

            Шеф, я ещё вопрос задам по подбираемому авто — Фофа меня вполне устраивает, что и надёжность и много неоригинальных запчастей, при этом ещё помню и ты и Обсервер говорил, что Фьюжин та же Фиеста, только повыше и пообьемнее внутри. Знаю что последние годы выпуска было начало 2010-х, как думаешь можно найти живые и по кузовщине как? Фьюжен менее распространён на рынке, чем Фофа при этом он вроде более эксплуатировался в семьях в спокойной обстановке.
            Заранее благодарен!

            • Proper:

              На Фьюжнах народ вовсю таксовал.

              Да я же уже рассказывал недавно — искал преджене б-у тачило, она как раз хотела фьюжн. Так вот — приличных не нашел вообще. Хоть убейся. Пришлось брать Фиесту.

      • Sagamor:

        Есть опасение у меня, что стекло может в сильный мороз треснуть от горячей, хотя объем выливаемой жидкости незначителен. Может витков поменьше сделать.

        Реал ситуэйшен — один из БАльших гос.начальников г. Кургана насмотревшись, рекламы, как из горячего чайника ручку двери на дорогой машине оттаивают ( смешно по сути…..дорогую машину открывают ключом, а не с брелка!))Гы-гы! Помните такую рекламу чайникоф?)

        Ну дак вот! Этому фуфелу срочно понадобилось прибыть куда-то. Плесканул на лобовуху чайник кипятка.
        Результат- стеклу каюк, ремонт 90 тыс.))))

        • ZIL.ok.130:

          Да и вообще — горячий спиртовой раствор?

          • планета Шелезяка:

            самогонный аппаратен изобретаетпе?)
            ПарнОе омывание стёкл)

            • FLY_Slim Jr.:

              Не хватало пары компонентов, но пошёл ты, компонент….

          • FLY_Slim Jr.:

            Если фильтра хреновые то в салоне будет сильный запах перегара

            • Kokunov:

              Фигня этот ваш перегар. Я тут в одном сетевом супермаркете прикупил зимнюю омывайку с запахом самогона-первача, вот это было что то. 20 минут ее сливал через задний омыватель :))))

              • FLY_Slim Jr.:

                че, верю, паленая водка в омывателе так же воняет

        • FLY_Slim Jr.:

          Если в салоне тепло, то не треснет. Так бы трескалось от снега, он же тает, и имеет температуру ниже чем стекло. А вот если температура стекла не выше температуры на улице, то лопнет

          • Sagamor:

            Давление атмосферы в салоне ещё надо учесть. А то может рвануть, как на Аргентинской подлодке, если вдруг водила внутрисалоную перегазовку инициирует))))
            _______
            Бобы в пище спровоцировали)

        • FLY_Slim Jr.:

          Большие начальники оторваны от реальности. Это можно исключить

        • Proper:

          Да не, ты сам прикинь, какой поток жижи через омыватель. Это мизер. Тем более пока она будет течь по трубе — уже поостынет, и первые порции по-любому будут холодные, пока там еще дотечет от змеевика.

      • Sagamor:

        Кстати! Это действительно вопрос. После минус 25 град. довольно сложновато помыть омывайкой стекло , а надо. Омывайка замерзает. А так подогретая

        • FLY_Slim Jr.:

          Если обдув стекл плохой и их затягивает — плохая идея отмывать тёплым раствором.

        • ZIL.ok.130:

          Еси морозы большие — идёш в хозмаг и покупаеш «Обезжириватель»(он очищенный) за где то 70 рупий и добавляеш в омывайку. До -56 густеть не должно. Тока ессно — лить не всё сразу. Кста этим же можно заправлять зажигалки Зиппо. Не воняет.

          • ZIL.ok.130:

            Така ж химия, канеш(толуол), но и сама омывайка — не родниковая водичка.

            • Sagamor:

              СПС. Обезжириватель, кстати, наверное поможет и саму лобовуху очистить от масла, которое присутствует в резинках-тряпках, которыми мойщики моют машину.
              А то мне как-то помыли… сразу стекло всё затянуло.

              • ZIL.ok.130:

                Кста, еси после обмыва толуолом — располировать стекло. то некоторое время лёд вообще на нём держаться не будет.

                • Sagamor:

                  Тут я по интернет- совету, попшикал на лобовуху ВД-шкой. Типа также хорошо, водоотталкивающая. Проклял всё! Стекло затянуло, не видно ни фига, после каждого взмаха дворником пару секунд ничего не видишь. Пришлось туалетной бумагой схерачивать всё.
                  Послушался совета!))

                  • ZIL.ok.130:

                    Ну, ВД-шка поболе остатков оставляет на стекле и там не просто попшикать ннада, а минут 10 маслать тряпкой сухой. После толуола — помене, сам толуол «посуше» будет, но минут пять помахать конечностями придёца. Сам срок обработки — не шибко большой — 3-4 суток при хорошем старании.
                    Вообще это всё — при морозах за -30. А так — и заморачиваца не стоит.

      • Gera_sim:

        ———Кстати да, можно сделать. Именно на Кимо шланг с горяченьким идет мимо бачка омывателя — там удобно намотать вокруг него змеевик.———
        Не рекомендую. Лучше термоизолировать бачок со стороны бампера.

    • Gera_sim:

      Нельзя горячую омывайку на стекло. Лучше чуть тепленькую. Кстати, мне всегда нравилось как в наших машинах расположен бачок и проложены трубки. Даже если прозевал и водичка подмерзла — достаточно быстро прогревается и оттаивает.

  2. Capuchin:

    «Очень эластичная, натягивается на штуцеры вдвое большего диаметра, чем у нее внутренний»// судя по картинке таки да — натягивается.

  3. Henren:

    Автор… а вот тот выпуклый объект на фото вы тоже используете для натягивания или как?

    • prapor:

      он туда шланг на длину 10 см вставляет)))

      • Henren:

        Ишь какой затейник!

      • FLY_Slim Jr.:

        10 см для такого приёмника маловато…. Хотя…. Это как вставлять.

  4. Goblin78:

    Каждый мастурбирует как ему заблагорассудится

  5. Sobolek:

    Всё, посыпался мобиль…
    А вот не было б дважды автомобильного и не было б силиконовой трубочки от хорс’а…))
    ….
    Сегодня с удивлением узнал, что на патриоте с ESP вместо датчика скорости на РК ставят резиновую затычку. Ну хоть не чопик осиновый))☝
    Она вылетает, масло вытекает, грязь попадает…
    Масло летит, а там глушак и кат. Огонь машина.
    ….
    Ну ёлы, там же рядом отверстие с резьбой. Болтик и прижимную пластиночку — пробка не улетит. Но нет.
    Концепция не та.))

    • FLY_Slim Jr.:

      Концепт там из того места, что у Глагнэ на картинке в заглавии псто

      • Proper:

        Вот. Мух понял, зачем в заголовке ТАКАЯ картинка.

        • FLY_Slim Jr.:

          Это подсознательно, а так меня больше корма как основное

  6. tartar:

    Если бы не запчасти для ваза, то херъ Глагне починил бы задёшевро свой автомобиль. Ведь, не было бы таза, запчасти нужного качества и низкой цены никто не предлагал бы на рынке. И пришлось бы заказывать трубочку в сша за 110 долларов и через 8 недель. Я может быть немного преувеличил, но роль вазовской трубочки мне понравилась. Браво!
    Шланг вакуум-корректора трамблера ВАЗ-2108 силикон (Хорс)

    И да, голыми красивыми женскими жёппами сей факт не прикроешь. )) Одной точно не прикроешь. ))

    • Proper:

      Заметь — это трубочка не родная. ВАЗ такие не ставил никогда и не ставит поныне. Он ставит дерьмо балаковского резиногандонного завода, которое трескается на второй год.

      Так штаа ВАЗу тут спасибо говорить не за что, спасибо нужно говорить питерцам из Хорса.

      Аналогичные трубочки доступны из Китая, причем дешевле и любых размеров. Называется «трубка вакуумная из силикона». Они есть простые — до 6 атм — и армированные. Вакуумная — это с толстыми стенками. Есть такие же силиконовые, но с обычными более тонкими стенками — их широко применяют, например, в термопотах для подачи воды.

      Но поскольку я патриот своего города — я в большинстве случаев покупаю трубку от Хорса.

      Кстати, у меня в китайском переносном генераторе такие же китайские трубки стояли на бензомагистрали, как говорится, с завода. Китайцы перестали ставить пластик, ибо нефиг.

      • FLY_Slim Jr.:

        Ну у них там гешефт епт

      • Gera_sim:

        ——Заметь — это трубочка не родная. ВАЗ такие не ставил никогда и не ставит поныне. Он ставит дерьмо балаковского резиногандонного завода, которое трескается на второй год.——
        Должен заметить это большое преувеличение. На первой калине 10 лет продержались, дальше не знаю. На Калине-2, как уже писАл, стоят силиконовые, причем на самой пустой комплектации.

        • Proper:

          А на калине до сих пор ставят вакуум-корректор зажигания? Надо же, не знал.

          Но вообще я люблю идиотов, они развлекают. Итак, вот Лада Калина:

          http://topru.org/wp-content/uploads/2017/12/71f8808s-960.jpg

          Это шланг из пластика (полиметаакрилат) — точно такой же, как ставили китайцы на Кимо в 2008 году, и точно так же сломавшийся из-за того, что потерял эластичность.

          До этого ВАЗ ставил на Калино черные резиновые шланги (вот такой шланг на этой же картинке, уходит в заднюю дверь) — они еще хуже. Они тупо трескаются.

          Шланги из силиконовой резины ВАЗ никогда не ставил и не ставит. А некто Gera_sim просто не знает, что такое силиконовая резина, как она выглядит и чем отличается от полиметаакрилата (который, между прочим, ставили еще на ВАЗ-2101 в далеком 1971 году).

          • Gera_sim:

            Я тоже их люблю, особенно когда они ДМРВ варят.
            Про вакуум-корректор — оно мне надо?
            На моей другие трубки.

            • Proper:

              Ломающиеся и трескающиеся трубки омывателя — это известная болезнь Калины и Гранты. Не вылеченная по сию пору. Народ на форумах тазоводов постоянно обсуждает эту тему — на какие трубки лучше менять, где и как у калиногранты оно обычно лопается, вот это всё.

              • Gena:

                На свежих японцах та же проблема. Таз виноват?

                • Henren:

                  Ну что вы… Виноват везде и во всём самизнаетекто.

                • Proper:

                  Гена, я же об этом и говорю — это ОБЩАЯ проблема. На Кимо ведь трубочка сломалась? Сломалась. Но сломалась она через 8 лет эксплуатации. К этому моменту модель Кимо (А1) уже снята с производства — а то бы китайцы быстро нашли выход (например, вставили в гнущееся место силиконовую секцию).

                  Насколько я помню, в задней двери у них с трубкой омывателя именно так и сделано — пластик внутри двери идет до обратного клапана, а затем гнущаяся часть от обратного клапана до пластикового переходника, защелкнутого в кузове — силиконовая. В некоторых моделях сразу от форсунки омывателя идет силикон, а обратный клапан ставится на кузове, и от него уже идет пластик.

                  Проблема ВАЗа не в том, что у него трубочки ломаются — а в том, что они будут ломаться 30 лет, и никто на заводе не почешется хоть что-то с этим сделать.

      • tartar:

        Для того, чтоб машина в каждой отдельной детальке (например трубочке от Хорса) была безупречна, и как следствие, мы могли ей (отечественной машиной) гордиться — цена вырастет в два или более раза. Мы концепцию не обсуждаем. Уверен, за рубежом ошибок в концепциях было достаточно.
        У отечественного автопрома своя судьба и свои предпосылки к ошибкам. Нужно спокойно проанализировать ошибки и развиваться. Если на это есть добрая воля.

        Вообще, давно хотел предложить автору псто добавить ссылку на статьи, где обсуждаются, в том числе в комментариях, основные нюансы газа, ваза. Вновь прибывшие втыкатели не понимают отчего у автора сайта такое негодование души при упоминании отечественного автопрома. #почемуавзгуано например. А то приходится объяснять каждый раз, как дело заходит за дваждыавтомобильный.

        • Proper:

          На самом деле ВАЗ Калино/Гранто — вполне ОК автомобиль. Для определенного паттерна использования (город, небольшие годовые пробеги). Да, его проектировали 8 лет, зарыли в это кучу денег — и он всё равно получился с рядом совершенно глупейших просчётов. Да, он устарел по мировым меркам еще до схода первой машины с конвеера — но ведь и VW Polo Sedan, который у нас продают, тоже был далеко не свежачок-с даже в момент выхода на наш рынок.

          В общем, оно вполне сносно. Ездить можно. Особенно за цену Гранты, и особенно после того, как дважды автомобильный сподобился сделать гранту-хэтчбек (потому что компактный седан — это неистребимая печать лузера из страны третьего мира).

          Мне не нравится не столько машина, сколько то, как завод ведет дела. Да, какой-то прогресс есть — но он настолько медленный, что плакать хочется, и выглядит как топтание на месте, в процессе которого чисто случайно иногда получается на полшажка сдвинуться вперед.

          Ну и да — вам надо четко понимать, что уже с сегодняшним качеством и материалами и Гранта, и Калина, и даже Веста — продаются НИЖЕ СЕБЕСТОИМОСТИ, то есть в убыток заводу. Завод работает в минус, и его это устраивает. И они очень четко сейчас понимают, что за цену безубыточности их машины никому не нужны.

          Лада Веста была сделана для того, чтобы продаваться за цену Соляриса. Это было бы прибыльно для завода, и Бу Андерсон искренне рассчитывал, что это получится — потому что Веста крупнее Соляриса.

          Но по факту вышло, что Весту продают за 394 900 рубликов. Потому что за цену Соляриса любой вменяемый человек купит Солярис. А количество дураков оказалось весьма преувеличенным заводскими маркетолухами.

          • tartar:

            По моему, сугубо дилетантскому мнению, в нашей стране каким-то образом нужно внедрить культуру преподавания в технических ВУЗах как минимум двух вещей: «промышленный дизайн» и «экономику внедрения технологий». Раз уж у нас капитализм. В СССР такого не было внедрено.

            • Kokunov:

              Вы забыли про эргономику. С этим вообще проблема великая

              • FLY_Slim Jr.:

                С эргономикой главное не переборщить, а то видел я цирк

                • Kokunov:

                  Атож. Что бы поменять стартер или свечку в последнем горшке, надо кузов от рамы откручивать… бгггг

              • tartar:

                Давайте включим как подраздел в «промышленный дизайн»? ))

  7. планета Шелезяка:

    Терь я знаю зачем нужны высокие каплуки на высокой пАдошве))

  8. Ричъ:

    Получается почти как в анекдоте: машина — гъвно, но дверь япъ купил.©

    • Henren:

      Яп-яп, ага.

    • nina postnikova:

      Привет,Драгоценный!
      Жив-здоров?Или работомор таки уездил?

      • Ричъ:

        Да есть децл, душа моя. Тамбур дома обблаараживаю

  9. FLY_Slim Jr.:

    Ну, корма из окна с ходулями — душевная, да.

  10. Proper:

    Добавил картинок и текста.

    • FLY_Slim Jr.:

      Баб не добавил как всегда. Ты бы машины с бабами фотал

  11. Goblin78:

    Угу, угу ваще нихрена не видать.? сказочник млин

  12. Goblin78:

    Лобовое у весты утоплено в кузов. Там в бок ничего не сдуется

    • Proper:

      Кстати да, на весте утоплено — но ей не помогло. Видимо, мало утоплено, бггг. Я сам наблюдал, что там творится на боковухах в дождь. Адъ. И типичная жалоба владельцев на вестаклубе:

      поразился тем что вся грязь с лобового плавно перетекает на боковые стекла.На 2115 такого не помню.

      Народ покупает специальные резинки (называется «дефлектор лобового стекла») и клеит на края боковых стоек кузова Весты, вдоль стекла. Выглядит похабно — но иначе реально ездить опасно.

      Велкам, браза, инто реал ворлд. Это ВАЗ, детка.

      • FLY_Slim Jr.:

        Молотком немного утопить стекло, ну и потом корыто тоже

        • Henren:

          На один молот поставить, другим прихлопнуть. И получившийся блин — в переплавку.

      • Gera_sim:

        В инете всегда найдутся недовольные. Причем любой машиной. Кто то одной недоволен, кто то другой. Там было, есть и будет есть.
        У меня 4 знакомых имеют Весту. Пока никто ни разу не пожаловался на стекание воды с лобовухи на боковые стекла. Сговорились, наверное.

        • Proper:

          То, что они не жаловались — отнюдь не значит, что вода не стекает.

          Видите ли, бамбино — чтобы понять, чем вкус устриц отличается от вкуса йогурта, надо скушать и то, и другое, и при этом еще напрячь свои рецепторы, чтобы сравнить. А если ты потрендеть с дивана вышел, и никогда ничего не ел, кроме дерьма — то тебе трудно будет понять, в чем разница.

          • Gera_sim:

            Додж Интрепид — дерьмо? Камри -дерьмо? Истана1 — дерьмо? Ха, можно подумать ты на всём поездил и полетал.
            Ну вот не затекает у моих знакомых вестоводов вода на боковые стекла, хоть ты тресни. Я то теперь что сделаю, пойду исправлять что ли?
            Хотя чего я распинаюсь…

            • Gena:

              Додж Интрепид -так-то дерьмо.Камри всяко-разно лучше Ниссан-теаны. Истана-1 зачем сейчас нужна?

              • Gera_sim:

                Катался или имел? Камри тоже разные есть. Истана — ну это было когда то.

              • g_belokurov:

                И чем же она лучше? В теане гораздо комфортнее салон и опций больше, про управляемость и говорить нечего…

      • Goblin78:

        Я в курсах твоего отношения с автовазом?

        • Proper:

          Это как-то меняет указанные мной факты?

          При этом я готов вам повторить, что Лада Калина и особенно Гранта за свои деньги — вполне нормальная машина для людей, накатывающих в городе за год примерно 10-15 тыщ км. Не без недостатков, но за эту цену недостатки можно либо самому допилить, либо с ними мириться. Машина ездит, и всяко лучше ездит, чем Жигули.

          И пока Гранту продают за 350 тыр — над ней не будет особо капать. Особенно с учетом того, что Chery Very в РФ продавать перестали, а за Ravon R3 хотят от 409 тыр.

          • Goblin78:

            Боже упаси. Каждому вкус фломастеров видится и ощущается по разному

      • Kokunov:

        А потому что они не знают, для чего остальной мир использует корпус зеркал заднего вида, бгггг

  13. Gera_sim:

    Ну у меня Калина-2. Нихрена вода не хлещет на боковые стекла. Стекает как ей и положено. Кстати трубки омывайки у нее изначально силиконовые. И как это умные китайцы до этого не додумались?
    С зеркалами одна проблема. Утопить бы их поглубже, чтобы сверху дождик меньше попадал на них. Но это компенсируется хорошим обзором через заднее стекло и частично подогревом зеркал.
    ———-Форсунок на капоте две, причем каждая сдвоенная, и все четыре сопла выставляются иголкой отдельно. Хорошая машина, китайцы не экономили «на спичках».———-
    Так на Калине еще на первой это применено, только трубки там резиновые, в отличие от 2-й.

    • Proper:

      Чудесная Калино, у которой не стекает вода на боковые стекла. Ага-ага. Жгите дальше.

      >>С зеркалами одна проблема. Утопить бы их поглубже

      Точно — и лучше вместе с машиной. И с такой прокладкой между рулем и сиденьем. Чтобы был комплект.

      • Gera_sim:

        Что ж ты такой злой то? Хотя да, ты же живешь ты где то среди дебилов, идиотов и клоунов. Там поневоле озвереешь. Сочувствую. Дай бог тебе здоровья и терпения, а еще вернуться к нормальной жизни, к добрым и приветливым людям.
        ПыСы: ну и по поводу Калины и те только «Давайте спорить о вкусе устриц и кокосовых орехов с теми, кто их ел, до хрипоты, до драки, воспринимая вкус еды на слух, цвет на зуб, вонь на глаз, представляя себе фильм по названию, живопись по фамилии, страну по «Клубу кинопутешествий», остроту мнений по хрестоматии.» (С) М.Жванецкий http: // www.jvanetsky.ru /data/text/ t7/stili_spora/

        • Henren:

          Сейчас, в отличие от коммунячьих времен, описанных Жванецким, каждый может сам попробовать любого дерьма. Но есть вопрос — а надо ли обязательно жрать дерьмо, чтобы вынести о нем суждение?

          • Proper:

            Товарищ, вы напрасно ему что-то объясняете. Этот клоун уверен, что редуктор увеличивает МОЩНОСТЬ двигателя (то есть он патентованный дебил, ниасиливший школьный курс физики). Такого учить — только портить.

  14. Ричъ:

    Нате вам на почитать:

    12 декабря Кремль решит — патриоты российские спортсмены или…
    http://www.iarex.ru/articles/54835.html
    «…Несколько дней назад уровень войны против отечественного спорта вышел на новую фазу. ©

    В псту оформлять не стану — прибегить злой сосед, поднимеццо гавч, а я не в настроении.

    • Gera_sim:

      Недолго осталось. Подождем. Как раз отчитаемся о настройке богов виноделия на объектах и вечерком всё узнаем :)

    • Henren:

      Здраво мужик мыслит.

    • tartar:

      Стареешь?

    • FLY_Slim Jr.:

      шМОК

    • Sobolek:

      >>В псту оформлять не стану…
      Зря. Это дело гос.важности.
      И тут мало даже трёх статей…
      А обсуждение под предыдущими замыливается.
      Сам большой спорт не так важен. Это просто очередное поле наездов на Россию.
      А так, выходит, что как бы пофиг. А статья правильная. Без эмоций.

      • Владимир:

        Статья к вопросу «США на шаг-полтора впереди России в деле создания проблем последней».
        Про золото и сердце в точку, к вопросу с кем российский истеблишмент.

        • Sobolek:

          Нападающий имеет свободу выбора каверзы.
          Мы же либо защищаемся, либо контратакуем, но мягко. Иначе нас запишут в агрессоры.
          «На шаг впереди», да. Белые начинают, но не всегда выигрывают))

          • Gena:

            Бей белых, пока не покраснеют, а красных, пока не побелеют!

            • Sobolek:

              Да, но как бить ВАДу ?
              Навесить на них штраф в $15млн.
              Всех в розыск, судить и т.д.

          • Владимир:

            Лучшая защита — нападение.
            Или бегство)))

          • Ричъ:

            2 Sobolek:
            Белые начинают, но не всегда выигрывают))©

            Мартенлютырькингъ восстаэ из мгоилы и апплодируэ!
            Мгггггггг

            • Sobolek:

              Такой вот шахматный расизм)
              Бумага белая, чернила чорные.
              Поле непаханое, в общем…
              Шоломъ, Проребе)

            • Henren:

              Лютеров — в резервации, как в Америке.

              • Gena:

                В Африку этих Лютеров, и каждому по копью и набедренной повязке. К истокам и истинной свободе, так сказать.

                • Ванёк26:

                  Нафига. Пусть сами себе сделают. А то вдруг копье не той длины или повязка не того фасону. Ты прям расизд какой.

                • Henren:

                  Уже было сделано. Страна так и называется — Либерия. Ей уже 2 века, кстати. Основана именно американскими неграми. Но вот нет у негров своего Герцля, к сожалению.

  15. Владимир:

    »профиль Лады Калины

    Симпатичная машинкО)))

    • Proper:

      Ну да, внешне точно как старая Опель Корса, только раздутая в высоту, и с дурацкими вмятинами возле зеркал.

      Я же говорю — чем меньше ТАЗ делает своего, тем лучше получается.

  16. Gena:

    Ну всё, , техосмотр не пройдет. Внесения в конструкцию автомобиля изменений, не предусмотренных заводом-изготовителем. Трубочку он поменял. ..

    • Ванёк26:

      Я даже могу предсказать с определенной долей вероятности кто подскажет проверяющим что искать..

      • Владимир:

        Доносчику первый кнутъ (народное)

    • Sobolek:

      Внимательно читаем техрегламент:
      «2.12.3
      На автомобили, снятые с производства, разрешена установка трубок подачи стеклоомывающей жидкости от других транспортных средств…».
      [spoiler title=» «]
      ?[/spoiler]