Лунный автомобиль Пиндостана

Один из наиболее странных моментов лунной программы НАСА — это вопрос о том, зачем в миссиях «Аполлона» американским астронотам понадобилось тащить на Луну самоходный экипаж. Ответ же на этот вопрос прост: ну не могли американцы отказать себе в удовольствии прокатиться по Луне «с ветерком». Удовольствие это более чем сомнительное с точки зрения исследовательской работы, зато крайне зрелищное. Впрочем, погоня за спецэффектами сыграла с ними очередную злую шутку.

Из энциклопедии «Космонавтика»: «Американские астронавты в 1971-72 гг. при трех последних экспедициях на космических кораблях «Аполлон-15», «Аполлон-16» и «Аполлон-17» использовали для передвижения по поверхности Луны в районе посадки лунный самоходный аппарат «Ровер», доставляемый на Луну в одном из отсеков лунной кабины. Двухместный самоходный аппарат, четырехколесный. Проектная максимальная скорость – 13 км/ч, фактически была достигнута скорость 18 км/ч (при спуске со склона). Ресурс хода – 65 км (фактический пробег составил: при полете корабля «Аполлон-15» – 27,2 км, «Аполлон-16» – 27,1 км, «Аполлон-17» – 35,7 км). Радиус разворота – 6 м, тормозной путь – примерно 3 м. Лунный самоходный аппарат рассчитан на преодоление склонов крутизной до 20°, препятствий высотой до 0,3 м и трещин шириной до 0,7 м.

Масса нагруженного лунного самоходного аппарата – 725 кг (в т. ч. собственно «Ровер» – 211, астронавты с ранцевыми системами жизнеобеспечения – 364, научные приборы – 54, съемочное и связное оборудование – 69, образцы лунных пород и пр. – остальное). Длина лунного самоходного аппарата – 3,1 м, ширина – 2,1 м, высота – 1,1 м, ширина колеи – 1,83 м, ширина каждого из четырех колес – 0,23 м, диаметр колеса – 0,81 м. Рама лунного самоходного аппарата и кресла трубчатой конструкции – из алюминиевого сплава, сиденья и спинки – из нейлона. Полосы клейкого материала на спинке позволяют фиксировать ранцевую систему жизнеобеспечения, предусмотрены также привязные ремни из ребристого нейлона и пылезащитные крылья. Подвеска колес – торсионная. Все колеса – ведущие. Ободья сплетены из проволоки диаметром 0,84 мм с цинковым покрытием. К ободу приклепаны полосы из титанового сплава для защиты от истирания и улучшения сцепления с грунтом. В ступицу вмонтирован электродвигатель мощностью 183,9 Вт, связанный с одноступенчатым редуктором (передаточное число – 80:1). Дополнительно имеются передний и задний электродвигатели (по 73,5 Вт, передаточное число редуктора – 257:1), соединенные с колесами специальными тягами и обеспечивающие разворот. Для электропитания лунного самоходного аппарата служат две неподзаряжаемые серебряно-цинковые батареи, ресурс каждой – 121 А’ч, мощность – 150 Вт, номинальное напряжение – 36 В, рабочая температура – 4-52°С.

Первое, что бросается в глаза, – откровенная «хилость» луномобиля. Все четыре двигателя на его колесах в сумме дают аккурат 1 (одну) лошадиную силу. Но это – исполнительные двигатели, они бы такую мощность, может, и взяли бы, да только кто же им позволит? Ведь суммарная мощность двух батарей – 300 Вт, т. е. всего 0,4 л.с. Масса этой «шайтан-арбы» – как у «Запорожца», и всего на центнер меньше, чем у «Жигулей», а мощность – 0,4 л. с.? Я поискал в доме бытовой прибор с мощностью как у американского луномобиля. Дрель – 750 Вт, мясорубка – 420 Вт, наконец, старая кофемолка – 115 Вт. Вы можете себе представить «Запорожец», который ехал бы по сухому песку с двигателем не в 30 кВт, а 0,3 кВт?

Специалисты НАСА скажут, что я ничего не понимаю в луномобилях, что на Луне «Ровер» быстро ездил по песку, оставляя глубокие колеи, лихо взбирался на горки и т. д. Я это тоже видел. Но то – кино! А я – про жизнь.

Возьмите секундомер с рулеткой и взбегите на один пролет лестничного марша как можно быстрее. Замерьте время, которое понадобилось, и высоту пролета. Затем свой вес (в килограммах) умножьте на высоту пролета (в метрах) и разделите на время (в секундах) и на 75. Уверен, что результат (ваша мощность в лошадиных силах) будет больше единицы. И в этом нет ничего странного: любой человек без проблем может развить мощность в 1 л. с., тренированные люди развивают мощность в несколько лошадиных сил, а спортсмены – до 10. Спросите себя: зачем было тащить на Луну телегу массой в 210 кг, т. е. в полтора раза больше, чем масса обоих астронавтов, если каждый из них может длительно развивать мощность (скажем, при ходьбе) большую, чем мощность этой «тачки»?

Велосипедист-любитель без проблем развивает скорость 30 км/ч. При скорости луномобиля (10 км/ч) велосипедист тратит энергии столько же, сколько и при обычной ходьбе, при скорости 5 км/ч – в 4 раза меньше. Т. е. если бы дело действительно шло о Луне, то американские инженеры соединили бы вместе два велосипеда и заставили астронавтов крутить педали, при этом тележка была бы в 10 раз легче «Ровера», а мощность ее – в 10 раз больше.

Впрочем, подобное сооружение наверняка не впечатлило бы Стэнли Кубрика — ему требовалось показать автомобильную мощь США. Но чтобы придать той телеге мощность хотя бы в 4 л. с., на нее нужно было грузить 300 кг батарей. Вот американские жулики и выкрутились: батарей загрузили 30 кг, а эфир заполнили болтовней о бешеной скорости этого агрегата.

Но самое главное — другое. На некоторых фотографиях луномобиля обращаешь внимание на колеи от колес. Вернее, на полное их отсутствие. Следов от ног астронавтов – сколько угодно, а от колес – нет! Ни спереди, ни сзади! Как луномобиль оказался в данном конкретном месте, не оставив следов своего прибытия? Видите — лунный реголит мягкий, лунные пиндосы натоптали следов своими ногами — а следа от колес нет.

Я обожаю эту фотографию. На ней довольные лунные пиндосы демонстрировали, как они находчиво починили обломанный козырек крыла, примотав к нему лунную карту. То есть это фото должно быть точно с Луны. Ну и где же след от колеса?

И на фото в заголовке след хотя и есть, но он тоже очень интересный — видите, на колее от правого колеса, прямо поверх следа, лежит здоровенный камень. Как он там оказался? Его туда принесли лунные пиндосы и положили? А, простите, зачем?

А вот еще прекрасное фото:

Следы лунных пиндосов есть — следов от колес лунного ровера нет.

Вы спросите — как так получилось? Так банально же — чтобы не натоптать в кадре, макет выставляли на площадку подъемным краном. Могли бы выехать своим ходом — но макет, видимо, даже не умеет сам ездить.

Я думаю, тут всё очевидно.

Ну и, наконец, вообще сомнительно, чтобы в лунном модуле внезапно нашелся запас грузоподъемности в 325 кг (это масса лунного ровера с приборами). Вы же знаете, что для экономии веса модуль сделан буквально из жести, его можно отверткой проткнуть не напрягаясь? Конструкторы экономили каждый килограмм, и вдруг — в нем нашлись лишние 325 кг, чтобы загрузить эту странную тележку. Про центровку ракеты и модулей, летящих к Луне, когда к посадочному модулю СБОКУ ремнями привязали дополнительные 325 кг — я уже и не вспоминаю. Нет, вы правда верите, что вот эти вот все несуразности могли быть на самом деле, в реальных полетах?

Это Голливуд, детка. Всё снято в павильонах. Не было никаких пиндосов на Луне, и быть не могло.

Материал: https://photo-vlad.livejournal.com/26532.html
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@newru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

комментариев 70

  1. Небритое прямоходящее:

    Мне больше понравилось про приматывание карты скотчем. Вопрос только один — они для этого перчатки снимали или скотч-моталку в ЗИП положили?

    • Proper:

      Там множество несуразностей. Просто-таки какой-то мрак и позор. И ведь понятно — ребята хотели придать оживляж миссиям, рассказывали занимательные истории, но чем больше проговаривали деталей — тем больше путались.

    • Henren:

      Ну сами понимаете, в перчатках неудобно, а на солнце-то плюс, если перчатку снять, не холодно.

      • Proper:

        Дык воздуха-то на Луне нету. Как и уплотнения в рукавчике скафандра лунопиндоса. А дышать таки немножко хочется даже пиндосу.

        • Henren:

          Да я стебусь. Снять перчатку в вакууме — и всё, писец котенку. Кисть разорвёт мгновенно. А вообще настоящий скафандр — это листовая резина из натурального каучука, АМГ и капрон. Какие там в задницу перчатки — там сзади дверца, в нее и залазят. Я их видел в Королеве и даже заглядывал в них. Это цельная конструкция.
          Вот скафандр для работы в космосе и на Луне.

          https://images2.popmeh.ru/upload/img_cache/650/650aebef7a294784a9ce3d57bf28d755_fitted_800x600.jpg

          • Proper:

            Это скафандр сущеглупых русских, а у астропиндосов скафандр пыщ-пыщ, чудесный, с галошами, охлаждается при помощи пара и липистричества.

            • Henren:

              Вообще скафандр термоизолирован — там 6 слоёв терифталата с алюминиевым напылением. Охлаждение — да, система трубок и регенератор. Ну а чудо-пиндосы летали, понятно, в чудо-скафандрах. Магия!

              • Proper:

                Главное, что на видео лунных пиндосов отчетливо заметно, что скафандры у них даже не надуты.

                • FLY_Slim Jr.:

                  Воздух в баллонах использован на разгонный блок кольяна и бонга

    • Kolin Pa:

      А зачем ему брызговики?
      Вроде дождей там не наблюдается

  2. Proper:

    Оператор комбинированных съемок В.Якубович считает, что проезды ровера на Луне с астронавтом — не более чем комбинированные кадры, снятые в павильоне. Вместо астронавта используется кукла, а вместо лунохода — маленькая радиоуправляемая модель.

    • Henren:

      Кстати, что там привязанная кукла, видно отчетливо.

      • FLY_Slim Jr.:

        Видел я это видео. Люди так при движении не шатаются. Маникен, при том самый дешёвый

  3. Alex Row:

    Проще было китайца-рикшу с собой взять.)))))

  4. планета Шелезяка:

    А на переднем крыле — брызговик) Ане гонялитаки по лужам))
    youtube.com/watch?time_continue=64&v=ZFPXjMued9E

  5. Pistol:

    Лучше бы лисапед показали идиоты

  6. ZIL.ok.130:

    А как жы LRO? Он жы всё сфоткал — и наши «Луноходы» и наши «Луны»?

  7. Sagamor:

    Ув. Proper Вы как-то выкладывали статью, как эти уроды упаковывали, упаковывали ровер на Апполон, но так и не упаковали (с фотками.) Нет полноразмерного вида загруженной тележки.
    Повторить бы

    • Henren:

      Да ладно — пиндосы уже многократно, в разных вариантах признавались, что никаких полетов никуда никогда не было, кроме программы Спейс Шаттл. Которая все равно была признана неудачной и закрыта. В конце концов, они же сами сказали — недословно, но типа шла война, а на войне все средства хороши. Прикончили в итоге СССР — цель достигнута, а цель оправдывает средства.
      Но в любом случае, они просчитались — лунная афера стала краеугольным камнем всей американской пропагандистской машины. Убери его — и здание сегодняшней Америки рухнет. Потому что никто не станет больше верить тем, чьи государственные люди непрерывно врут. Поэтому так важно добиваться официального развенчания лунной афёры.

  8. Sagamor:

    По поводу следов. След пиндоса (судя по фото) примерно 1 см глубиной (и это при лунной гравитации).
    Вопрос — Какой глубины мог бы быть след от колеса ровера при такой его массе? Наверняка сантиметров 10.
    А на фото он вообще грунт не продавил.

    • Mikhail:

      Тут считается не абсолютный вес а масса на квадратный сантиметр.

  9. Ричъ:

    Ыыыыыыы

  10. FLY_Slim Jr.:

    Старая песня о Глагнэ

    • Ричъ:

      Ну.
      Если Глагне не напейшет псто об луне — тутто миру и канец…

      • Henren:

        А что не написать-то. Интересно было бы же в реале слетать на Луну. Но так как это технически невозможно — остается только писать о голливудских съемках — как оно получилось в 60-е. А получилось ровно так же, как и другие фильмы космической тематики тех лет. Разве что натурных съемок типа старта ракет да заводских макетов побольше.

        • Был тут:

          Такая же фигня и с Марсом.
          «Курьёз» рулит где-то на Земле, делает селфи без руки, потом всё это через красный фильтр и готова «Одиссея на Марс»

  11. Sagamor:

    Трамп: Американская нация выиграла две мировые войны, выкопала Панамский канал, отправила человека на Луну и поставила коммунизм на колени

    • Henren:

      Как, они тоже копали? Всегда говорил — пиндос с хохлом — братья навек. Дауны правда, но братья.
      Кстати, слова Трампа — еще одно подтверждение того, что лунная афера — краеугольный камень американской пропаганды.

      • Sagamor:

        Значит надо выбить этот камень. Только вот заляпаемся, походу сами. Почему молчали сразу?
        Меня и ранее всегда удивляло в какой-то мере высказывания гос.пиндосов о том, что «с русскими можно иметь сделки» по вопросам имеющим различные точки зрения (принципиальные точки) . Причём это преподносилось так, что такой опыт уже был.

        Не те самые ли сделки они имели ввиду? Поэтому Путин и молчит, что это нанесёт удар не только по пиндосам, но и по имиджу СССР и РФ, как наследнице.
        Ну Хрущ скотина!

        • Proper:

          Хе-хе, мы-то как раз не заляпаемся. Потому что молчали и врали — КОММУНИСТЫ, режим которых рухнул 25 лет назад. А мы такие все белые и пушистые, срываем покровы и обнажаем ложь, которой обманули весь мир.

          Более того — нам ВЫГОДНО пристегнуть американскую ложь к лжи коммуняк, этот СГОВОР пиндосов с коммуняками их еще сильнее заляпает.

      • Sagamor:

        Клинцевич отмочил:))) Клинцевич заявил, что президент США Дональд Трамп, заявивший про победы США в двух мировых войнах, напоминает ему муху из басни Крылова, типа, «Мы пахали».
        «Странно, что еще американский президент не поведал миру о решающем вкладе США в разгром Наполеона», — отметил сенатор.
        ________
        Он же: «…С сожалением должен констатировать, что за год американская система обкатала Дональда Трампа: теперь он практически ничем не отличается от своего предшественника в Белом доме — Барака Обамы. Из этого мы будем исходить в дальнейшем, выстраивая отношения с США».

    • Ванёк26:

      Президент не обязательно должен быть самым умным во всех областях. Он должен уметь подбирать людей и принимать решения на основе данных, анализов и советов экспертов.
      Извините за КО, но у меня вопрос: Трамп не умеет подбирать людей? Или таких не осталось?

      • Henren:

        Отрицательный отбор.

        • Sagamor:

          Россия присваивает победу над ИГИЛ — Теперь уже глава МИД Франции

      • AlexZeus:

        Это система, система сама фильтрует подходящий ей элемент. В данном случае её нужен вот такой.
        И пока систему не снесут, будет продолжаться этот цирк с псаками. Потому как изменить систему изнутри — это нужна личность сравнимая с Рузвельтом, а таких там больше не делают.

      • Sagamor:

        Русская поговорка…» про молчание, которое золото… а не трындеть , будучи неподкованным в каких-то вопросах хоть на публике, хоть в инете.
        Она про таких, как Трамп.
        ______
        Подбирать Трампу в команду некому и некого. Любого вывернут на изнанку. Они там все замараны, а если не замараны, то замарают.
        Скинут его. Время поджимает либо его руками сделают то. что сами планировали, а потом скинут. Так будет логичнее. Очень похоже. Наделал стока гадостей, от которых даже Обама воздерживался..

  12. Gera_sim:

    Автору доучиваться надо. Лошадок он подсчитал. А про редуктор не слышал, не?

    • ZIL.ok.130:

      Вау!
      Оказываеца редукторы — увеличивают мощность!
      Ннада, панимаиш, на мошинго поставить моторчег от «дворнекоф» и редуктороф побольши наляпать. Во таратайка поедет та!
      Да-а-а, а мужуки то — не фтеме ни клепа.
      Да — а игде такому учат?
      Не иначе в нэзалэжной какойнить Ока демеи.

      • Ванёк26:

        До слез)))))

      • Sobolek:

        Редуктор в тему:
        «Редуктор 1 : 10 000 000, сделан для наглядной демонстрации взаимодействия зубчатых колес в механизме и формирования устойчивого знания о том, что такое передаточное число и все, что с этим связано.
        Ручку слева можно крутить сколь угодно долго, в любую сторону…
        …Пособие изготовлено для лаборатории математики лектория Политехнического музея .
        …материалы корпуса — фанера, мдф(им набрана толщина), шпон сапеле, стекло 4мм. Колеса, шестерни — фанера. Оси, втулки — орех.»
        ©

      • Mikhail:

        Редукторы увеличивают крутящий момент. Самый высокий крутящий момент у червячных передач. Соответственно чем этот момент выше тем большая мощность передается редуктором.

        • Tim_duke:

          Я вас разочарую. Мощность не меняется, какая на входе, такая и на выходе (если пренебречь трением). Увеличивается сила.

          • ZIL.ok.130:

            ребят, хорош упарываца.

          • Proper:

            Увеличивается крутящий момент. Сила — это чуть про другое.

            Впрочем, фраза Михаила «самый высокий крутящий момент у червячных передач» искренне веселит, ибо это про розовую влажность. У червячных передач всего лишь самое высокое передаточное отношение на единичную ступень редуктора, при прочих равных. Хотя в общем случае с этим можно поспорить — например, волновые редукторы легко затыкают червяк по этому параметру.

            Мощность, как известно — это Сила умножить на Расстояние. Или, применительно к вращательному движению — крутящий момент умножить на обороты.

            • ZIL.ok.130:

              Ну ваще та редукторы в обе стороны работают. Смотря для каких целей.

              • Tim_duke:

                Таки да, редуктор и наоборот можно закруть. Червячный, правда, сложновато будет.

                • EvilTeacher:

                  Все зависит от угла наклона винтовой поверхности в червячной паре. Но силы трения в таких редукторах имеют достаточно большую величину, чтобы ей пренебрегать…

                  • ZIL.ok.130:

                    Я не о том. Редуктор можно сконструировать и так, что на нём будет уменьшаться момент, но возрастать угловая скорость на выходе.
                    А вот потери мощности на нём будут в любом случае. Ибо производиться в нём работа.

                    • EvilTeacher:

                      Ну конечно. И идеальный пример такого редуктора с минимальными потерями — это рычаг с разными длинами плеч.

                    • ZIL.ok.130:

                      Ну, в конечном пределе — да. Тока понятнее будет два колёсика. передающие момент трением. Или два шкива и ремень.
                      Весьма наглядно — крутишь один, крутишь другой и зыреш, чё происходит.

            • Tim_duke:

              А крутящий момент — Сила умножить на длину рычага. Таки сила.

              • EvilTeacher:

                Крутящий момент равен произведению силы на плечо ее приложения.

                • Tim_duke:

                  А я разве не так написал? Это тоже самое.

      • Gera_sim:

        Фьюуууу! Момент, неуч! :)))

    • FLY_Slim Jr.:

      Размером с жигули, как раз норм

  13. Sagamor:

    Продолжение Голливуда:
    Молчавшие 37 лет двигатели «Вояджера-1» дали тягу….инженеры NASA решили задействовать другую пару двигателей на передней стороне, которые в последний раз срабатывали 37 лет назад, когда «Вояджер» выполнял маневры вокруг Сатурна и Юпитера.
    27 ноября команда инженеров, работающая с «Вояджером», послала аппарату сигнал к запуску двигателей. Ответный сигнал шел 19 часов 35 минут; его приняла антенна в Голдстоуне, Калифорния — часть сети дальней космической связи NASA; сигнал пришел уже в среду; он означал, что двигатели сработали так, как должны были.
    ________
    Пока удивлён, что они вопросы он-лайн Богу не задают. Целое шоу можно запилить.
    ________
    Точно так же как украинцев…. Последние два года, что ни день, то какие-нибудь эпохальные достижения НАСА. Всего не перечесть…. И всё ЛАЖА

  14. ZIL.ok.130:

    Ну каг вот йа удержуся — поллопатки не нокинуць?
    Тута вот снимки LRO.
    Тут вот наш Луноход1.

    А тут вот — и лунный ровер и много чего ещё.

    • Henren:

      Вот казалось бы, все должно быть очень хорошо видно, а на деле гугл с высоты 700 км дает снимки более высокого качества через атмосферу. А тут с высоты 25 км камера не может ничего снять, кроме мутных точек. Снимки гугла, с GeoEye-1 более различимы при одинаковом весе аппаратов, причем GeoEye-1 — более ранний, чем LRO.

    • FLY_Slim Jr.:

      да муть это,а не фото.
      внезапно инопланетяне объектив загадили, ага, перегаром.

      • ZIL.ok.130:

        Не, там(в тырнетах ваших,ога) есь и снимки с лежащим на поверхности Луны «Бураном». Тень там есь, всё чин-чинарём. В школе учась, мы с корешем как то делали самодельный телескоп. Из журнала «Юный Техник». Из старых «Крокодилов» склеили корпус, линзы сами шлифовали(пипец работка!). Так вот я вам скажу, что с помощью этого телескопа. притащенного во Дворец Пионеров — были сделаны снимки на дальности в 21 км. А, да — «Зоркий-5».
        Ну, каг бэ — получче будут.

        • FLY_Slim Jr.:

          в школе чего только не собирали, и телескоп был весьма, но ничего там нет кроме этих мутных пятен, а там можно утверждать все, что угодно

  15. Trl:

    На кого это рассчитано?
    Берём электромобиль
    В 1889 появился первый русский двухместный электромобиль. Его создал инженер Ипполит Романов. В этом переднеприводном транспортном средстве пассажиры размещались впереди, а водитель был сзади на кресле выше них. Расположенные в отсеке за салоном аккумуляторы были легче аналогов, что позволило снизить вес автомобиля до 720 кг. Популярный в то время французский «Жанто» весил 1440 кг. Максимальная скорость составляла 35 км/ч, а запас хода — чуть больше 1 километра. При 1800 оборотах каждый из двигателей выдавал мощность в 4,4 кВт, что эквивалентно 5,984 лошадиной силы.
    Всего 4,4 кВт, вес в 18 раз(если сравнивать с пустым ровером) больше и скорость больше, теперь я думаю вопросов нет, что Ровер такой может быть, дальше идёт пример про 1 лошадиную силу, когда бежишь по лестнице и про велосипед, НО посмотрите как ходят астронавты, как какой-то из них пытается поднять обычный молоток и как потом пытается встать, т.е движения в скафандре ограничены очень сильно и кататься на велике было бы трудно.Видео про Кубрика разоблачено, сразу же как появилось.На фото с ровером , явно видны следы между колесами… По поводу пыли, а кто сказал, что подпрыгивание пыли на 1.5м на скорости Ровера около 18 км/ч, не в 6 раз больше земного?И дальше бред про то, как поместился Ровер, вообще-то он складной:
    http://data.cyclowiki.org/images/thumb/a/ae/Ровер_Складывается_ap15-KSC-71P-206.jpg/640px-Ровер_Складывается_ap15-KSC-71P-206.jpg

    • Trl:

      Электромобиль было не к чему приводить.есть пример намного лучше.
      Вот советский луноход-1, с массой 750кг и мощностью 180 Вт спокойно работал и ездил.

      • Proper:

        Ездил, да. Ты только забыл сказать — С КАКОЙ СКОРОСТЬЮ он ездил.

        Специально для идиотов сообщаю: на то, чтобы проехать 10.5 км, Луноходу-1 понадобился почти ГОД. Скорость можете рассчитать самостоятельно.

        Луноход-2 ездил быстрее, его рекорд — 16.5 км за 24 часа.

        У Лунохода имелось 8 коллекторных электродвигателей, по двигателю в каждом колесе, мощность каждого — 40 ватт. Нетрудно подсчитать, что сумарная мощность привода Лунохода — 40*8= 320 ватт. То есть энерговооруженность такая же, как у лунного ровера пиндосов (мощность и масса сходные) — а рекорд скорости на Луне лишь 0.68 км/ч.

        В теории Луноход-2 мог разогнаться по совершенно гладкому асфальту до 4 км/ч. Создатели надеялись, что по реголиту можно будет ехать со скоростью в 2 км/ч — но оказалось, что это было слишком оптимистичным ожиданием. Чтобы понять почему — попробуйте ехать на велосипеде по сухому песку, и сравните с асфальтом.

        Какие там 13 км/ч, и тем более 18 км/ч по реголиту — не смешите.

        Иногда лучше сосать. So sad, dude.

        • Trl:

          У лунохода-1 максимальная скорость 2 км/ч, так что перестань смешить, ведь Ровер весит в 3.5 раза меньше и в 2 раза мощнее.По остальному ты слился,
          you still sucking cock, dude, you like deepthroat so much…

  16. Proper:

    Согласно одной из легенд, «Луноход-2» должен был снять оставленную американскими астронавтами технику, ведь он находился в 150 километрах от места посадки «Аполлона-17». Хотя у нас официально никогда не выражали сомнений в пребывании американцев на Луне — но зачем-то же понадобилось сажать Луноход рядом с американцами!

    Через пару лет был изготовлен «Луноход-3», более совершенный по сравнению со своими предшественниками. Стереоскопической стала телевизионная система лунохода, причем телевизионная стереопара стояла в поворотном блоке, отпадала необходимость разворачивать весь аппарат для обзора местности. Блок с камерами находился на выносной штанге, это также повышало возможности для обзора и ориентировки на местности. Аппарат оснастили полным комплектом научного оборудования, он прошел наземные испытания и был готов к лунному «походу», однако остался на Земле.

    Операторов, управляющих луноходами, называли «сидячими космонавтами», казалось, не имело никакого смысла их засекречивать, однако их имена стали известны только через 23 года. Почему их засекретили на столь длительный срок? Что такого они знали?

    Лишь в декабре 2013 года на лунную поверхность совершил мягкую посадку китайский аппарат «Чанъэ-3» с луноходом «Юйту». Уже после второй лунной ночи «Юйту» прекратил передвижение, однако функционировал более 30 месяцев после начала своей миссии. Что кагбэ намекает на надежность китайцке электроники.

    • Henren:

      Полагаю, тут дело не в электронике. Когда китайцы в конце 90-х заявили, что полетят на Луну, у американцев началась форменная паника. Договориться с товарищем Цзяном не получалось. Они заявили о возобновлении лунной программы и обозначили день повторной высадки сроком раньше, чем китайцы смогли бы отправить на Луну хоть что-то. Но создание ракеты в очередной раз провалилось, и пришлось договариваться с товарищем Ху. Так что КНР, полагаю, тоже включена теперь в лунную афёру.