Не уверены в завтрашнем дне

Около 80% трудоустроенных россиян работают на нестабильной работе и не уверены в завтрашнем дне из-за низкой и непостоянной зарплаты, выяснили ученые из Российского экономического университета имени Плеханова.

«В некоторых случаях бывает так, что занятость выглядит стандартной, но сам работник не вполне уверен в завтрашнем дне, стабильности своего положения, заработной плате. Он слабо защищен от увольнения, его доступ к реализации своих трудовых прав крайне ограничен», — цитирует Вадима Квачева из РЭУ РИА «Новости» со ссылкой на пресс-службу Российского научного фонда.

В таком случае, по словам Квачева, можно говорить о неустойчивой занятости, поскольку социально-экономическое положение работника нестабильно, может в любой момент измениться в худшую сторону.

В последние годы как в России, так и в других странах все чаще появляются новые формы занятости, которые не соответствуют стандартным представлениям о типичном труде офисного работника. В них нет четких правил продолжительности и распорядка рабочего дня, предоставления отпуска и других прав, прописанных в Трудовом кодексе. Некоторые «новые профессии» требуют от сотрудников идти на риск и переработки — отказываться от четкого графика работы, отпусков и других компонентов социального пакета в обмен на высокую зарплату.

Используя критерии, выработанные Международной организацией труда, и данные Росстата и Российского мониторинга экономики и здоровья за прошлый год, ученые подсчитали, что в нестабильных условиях труда работают 80% россиян, а это почти все экономически активное население страны.

Цинк — http://palm.newsru.com/finance/27dec2017/trud.html

Вот и Максим Соколов подтверждает:

Когда в 2014 г. меня вытуривали из ВГТРК, молодой и эффективный менеджер Е. В. Бекасов доверительно объяснял, что работа в штате — это нелепость, сданная в архив, а современный человек должен работать на срочном контракте. Учение Е. В. Бекасова убедительно подтверждается изысканиями, проведенными в Плешке. 80% работников — уже современные.

То ли дело в счастливом СССР — поторчал в курилке с друзьями, анекдоты про Брежнева потравил, потом пошел поиграл в пинг-понг, затем на рабочем месте почитал «Архипелаг Гулаг», свеженапечатанный на АЦПУ конторского вычцентра, кроссвордик порешал, к вечеру нацарапал отчет о повышении показателей разрабатываемости проблем в секторе — и уже домой пора, а 5 и 20 каждого месяца — получка, суммарно 145 рублей, так что если питаться передовицами «Правды» и ночевать на рабочем месте, чтобы не тратиться на автобус и метро — лет за 5 можно накопить на «Жигули». А дома краны текут и водогрей сломался — но слесарь из ЖЭКа смотрит на тебя, научного сотрудника, как на гугно, и без бутылки ничего делать не собирается. А осенью еще на картошку отправят, в грязище на полях ползать под смех пьяных колхозников, катающихся на тракторе с гармошкой — чтобы потом зимой в магазине пытаться найти в ящиках с осклизлой гнилью несколько не совсем сгнивших картофелин. Отлично жили!

Ну и да — алкаша и бездельника хрен уволишь. Вот поэтому автомобили ВАЗ до сих пор, четверть века спустя, имеют легендарное качество. И судя по тому, что на ВАЗе до сих пор балду пинают 40 тысяч работников — не все там на контракте, ой не все. Что-то учонахи в Плешке мутят, передергивают факты. Как там они написали — «занятость выглядит стандартной, но сам работник не вполне уверен в завтрашнем дне», хе-хе. Зачем работнику завтрашнее дно — это вообще отдельный вопрос, но вот судить о структуре занятости по ОЩУЩЕНИЯМ работника — это мощная идея, истинный британско-научный метод.

Некоторое время назад настоящие, не-британские, ученые выяснили, что пул трудоспособного населения делится в следующих пропорциях:

5% работают хорошо и качественно вне зависимости от условий
25% работают хорошо или удовлетворительно при достаточной стимуляции (кнутом или пряником)
Остальные 70% не будут удовлетворительно работать даже под угрозой расстрела

Эти пропорции немного колеблются в зависимости от уровня образования, религиозности, традиций — но не сильно.

СССР предполагал, что при помощи образования и внушения «сознательности» удастся превратить 70% рукож@пов в нормальных работников (именно это и подразумевалось под созданием «нового человека с коммунистической сознательностью»). Именно исходя из этой идеи была построена система всеобщей гарантированной занятости — но увы, природу человека переделать не удалось. Поэтому система и рухнула — 25% могущих работать не видели смысла это делать, поскольку 70% рукож@пов получали сходную зарплату за просиживание штанов, а оставшиеся 5% не смогли вытянуть всю страну на своём горбу.

Капиталистическая система исходит из другого принципа — она концентрируется на принуждении к труду 25% тех, кого можно принудить работать нормально, и на селекции тех 5% золотых людей, кто определяет верхний уровень организации труда, образчик «как надо» для остальных. А оставшиеся 70% (то есть балласт) капитализм стремится быстро определить и слить в унитаз (чтобы не успели навредить) — либо высаживая на вэлферы, либо создавая им синекуриальные «рабочие места» в макдаках и собачьих парикмахерских, либо (если репрессивный аппарат достаточно силен для предотвращения восстаний) отправляет их умирать в бидонвилли и резервации.

Вот поэтому капитализм и одолел СССР — капиталисты опирались на 30% трудоспособного населения, а СССР опирался фактически на 5% — и вдобавок остальные только переводили плоды труда этих 5% на гугно, поскольку этих остальных старательно трудоустраивали вместо того, чтобы отправить туда, где они по крайней мере не вредили бы.

Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@newru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

комментариев 50

  1. Sagamor:

    Опять передёргивает автор «… Вот поэтому капитализм и одолел СССР».
    Не СССР он одолел…. а партократию»
    Капитализм 1500 предприятий построил перед войной? Капитализм запустил в космос первый спутник и человека. Капитализм разхерачил в одиночку Ф. Германию?
    И чего этот капитализм теперь серит кирпичами от успехов России? Раз он такой крутой?
    Давайте и дальше ля-ля про свой капитализм)))
    _________
    …подразумевалось под созданием «нового человека с коммунистической сознательностью»

    То- то этого, якобы мифического «нового человека» до сих пор перевоспитать в капиталисты не получается.

    • Henren:

      По пунктам.
      1. Предприятия построил американский капитализм.
      2. Ракеты построил национал-социализм.
      3. Про победу над Германией в одиночку — вы это серьезно?
      И да — серет кирпичами не капитализм, а англосаксы, и именно из-за появления капиталистической России. СССР они совершенно не боялись, никогда.

      • Anunah:

        Совсем в одиночку, прям совсем-совсем, так не бывает. Были типа союзники у СССР. Но и фашистен не сами по себе же были. Наши заклятые други на два фронта работали. А вот второй открывать не спешили. Да с такими союзниками и врагов не надо. Как оно потом и оказалось…

        • Владимир:

          >>на два фронта работали
          Сколько танков, самолётов, кораблей, автомашин, стратегического сырья и материалов поставили союзники по антигитлеровской коалиции — США и Великобритания нацистской Германии в годы Втором мировой войны?
          Только цифры, пожалуйста, не обычное словоблудие про монгольских лошадей и покрышки для немецких автомобилей.

    • Proper:

      А мы в одиночку «разх#рачили» Германию? Seriously?

      >>Капитализм 1500 предприятий построил перед войной

      Ну тащемта да — основную часть этих предприятий построил именно капитализм. Вы разве не в курсе, что такое ГАЗ и ЗИЛ, откуда взялась Магнитка, и вот это вот всё? Да ладно, вы правда не знаете?

      ОК, давайте я вам покажу, что такое капитализм, на очень простом примере. Вот этом:

      http://topru.org/wp-content/uploads/2017/12/SS_John_W_Brown.jpg

      Вот это вот — сухогруз типа Liberty. Нехилая такая посудина водоизмещением 14.5 тысяч тонн в грузу. В ноябре 1942 верфи Кайзера поставили рекорд — заложенный 8 ноября аналогичный SS Robert Peary был спущен на воду 12 ноября (спустя 4 дня, 15 часов и 29 минут после закладки), и пошёл в первый рейс 22 ноября; судно пережило войну и прослужило до 1963 года. В 1943 году выпуск составил в среднем 3 судна в день. Всего их построено 2710 штук (примерно до января 1944 года, когда в постройке их сменил тип Victory). Опыт «Либерти» был учтён в производстве последующих военных серий — транспортов «Виктори» (534 судна) и танкеров Т2 (490 судов).

      Ну а теперь ты можешь нам рассказать, из чего состоял торговый и логистический флот СССР, и сколько времени требовалось хохловерфям в Николаеве, чтобы построить аналогичный пароход, руководствуясь идеями карлизма-марлизма и коммунистической сознательностью. Давайте, покажите преимущество организации труда в самом передовом государстве рабкрестьян. Велкам, ваш выход на манеж.

      • zontik:

        Верфи Кайзера? или Верфи США

        • Proper:

          Вы не знаете, кто такой Генри Джон Кайзер?

          Генри Джон Кайзер (англ. Henry John Kaiser; 9 мая 1882 — 24 августа 1967) — американский промышленник и предприниматель, основатель ряда крупных промышленных и коммерческих компаний.

          В 1906 году он переезжает на западное побережье США и в 1914 году основывает дорожную компанию, одну из первых, которая использовала тяжёлые строительные машины. В 1927 году его фирма значительно расширилась после получения $20-миллионного контракта на строительство дорог на Кубе. В 1931 году его компания стала одним из основных подрядчиков строительства дамбы Гувера, а также дамб Бонневилль и Гранд-Кули на реке Колорадо.

          Затем Кайзер построил верфи в Сиэттле и Такоме, где начал массовое внедрение таких методов, как сварка вместо заклёпок (что подсмотрел у Генри Форда).

          Самым известным детищем Кайзера стали названные в его честь верфи — Kaiser Shipyard в Ричмонде, штат Калифорния. Другие верфи Кайзера располагались в Райан-Пойнт (Ryan Point), Ванкувер и на Суон Айленд (Swan Island) в Портленде, штат Орегон.

          Разработанная им концепция массового производства коммерческих и военных судов используется и сегодня.

          Вместе с доктором Сидни Гарфилдом (Sydney Garfield) он основывает Kaiser Permanente HMO (систему пожизненного медстрахования для работников корпорации). К августу 1944 года, 92,2 % всех рабочих верфей в Ричмонде присоединились к первому в стране плану добровольного медицинского страхования. После войны программа была расширена также и на членов семей рабочих и к 1990 году Kaiser Permanente являлась крупнейшей некоммерческой HMO в США.

          Кайзер вместе со своими партнёрами основал Калифорнийскую судостроительную корпорацию (California Shipbuilding Corporation).

          В 1945 году Кайзер совместно с ветераном автоиндустрии Джозефом Фрейзером основывает автомобильную компанию из остатков Graham-Paige, в которой Фрейзер являлся президентом. Ими был приобретён бывший оборонный завод Уиллоу-Ран, штат Мичиган, ранее принадлежавший Ford и выпускавший военные самолёты. Kaiser Motors выпускал легковые автомобили под марками Kaiser и Frazer до 1955 года, когда было принято решение отказаться от производства легковых автомобилей в США и перенести его в Бразилию и Аргентину. В конце 1960-х годов эти предприятия были проданы Ford-Renault. В 1953 году Кайзер приобретает Willys-Overland, выпускающий линию Jeep и грузовые автомобили, который переименовывается в Willys Motors. В 1963 году название изменено на Kaiser-Jeep, а в 1970 году эта фирма продана American Motors Corporation. Взамен Кайзер получил 22 % долю акций AMC.

          Ну и так далее. Кайзер крут невероятно, почти так же крут, как Форд.

          • zontik:

            Не знал, но теперь знаю

            • Proper:

              Просто чтобы ты понял, какого размаха проекты делал Кайзер — вот тебе одна только Дамба Гувера:

              Плотина Гувера на момент завершения её строительства стала самым массивным искусственным сооружением на земле, превышающим массу кладки Пирамид Гизы — израсходованного бетона хватило бы для постройки 20-сантиметровой по толщине бетонной дороги шириной 5 метров от Сан-Франциско до Нью-Йорка, то есть пересекающей все США от Тихого до Атлантического океана.

              Так как работы подобного масштаба ранее никогда не производились, ряд технических решений, применённых в процессе строительства, носил уникальный характер. Одной из проблем, с которой довелось столкнуться инженерам, стало охлаждение бетона. Вместо сплошного монолита, плотина строилась как серия взаимно связанных колонн в форме трапеций — это позволяло рассеяться излишнему теплу, выделявшемуся при застывании бетонной смеси. Помимо этого, для ускорения процесса охлаждения слоёв бетона каждая форма, в которую осуществлялась заливка, содержала охлаждающую систему из дюймовых металлических труб, в которые поступала речная вода. Инженеры подсчитали, что если бы плотина была сооружена как монолит, для полного охлаждения бетона до окружающей температуры понадобилось бы 125 лет.

              Между прочим, Саяно-Шушенская ГЭС тщательно срисована с этой самой дамбы Гувера. Строительство Саяно-Шушенской ГЭС, начатое в 1963 году, было официально завершено только в 2000 году. В ходе строительства и эксплуатации ГЭС имели место проблемы, связанные с разрушением водосбросных сооружений и образованием трещин в плотине.

              А вот Кайзер построил плотину Гувера ЗА ПЯТЬ ЛЕТ, на два года раньше запланированного срока. Строительство дамбы началось в 1931 году и закончилось в 1936 году.

              Конструктивно между СШГЭС и Гувер Дам есть только одно существенное отличие — коммунисты для упрощения сделали водосброс и водоводы к турбинам в теле плотины, а Кайзер для этого пробурил тоннели в скальной породе, сделав саму дамбу целиковой, без ослаблений.

              • zontik:

                Мне как инженеру ПГС теперь понятен эпичность масштаба стройки Кайзера.

              • Anunah:

                Вот одно не понятно, если они такие умные, а тута инжы одни тупые идиёты чему ж они не летают? В космос на своём? Или кляты комуняки стырили иха проекты? Совсем стырили и им ни чё не оставили…

                • Gena:

                  А кто ангольский спутник поломал? Щас Нибиру за всё получит!

                  • Anunah:

                    Ангольский?!!! Нибиру чужое нибирёт. И ниломаит. Нибиры к ангольскому и близко не подойдут. Чтоб не заразицца. Тока если заснять видос для хохмы и в нибиртуб выложить

              • braginjura:

                Рядом Л.А. и С.Ф. — неограниченные трудовые ресурсы, работающие в годы Великой Дапрессии за жрачку; а Саяны в каких шушерах — ни людей, ни толковой логистической инфраструктуры
                2. Ракеты построил национал-социализм и для амеров, им больше досталось и мозгов и чертежей и условия послевоенные несравнимы, а пилотируеммой космонавтеки нет
                3. Про победу над Германией в одиночку — вы это серьезно? Немцы этих вояк чуть не сбросили в океан в конце 44, ох, не надо было Сталину начинать неподготовленное наступление. С японцами они думали будут воеаать ещё несколько лет, мы перемолотили 1.100.000 Квантунскую Армию за месяц.
                Так что, можно сказать, практически в одиночку.

                • Proper:

                  Ну вот и еще один альтернативщик прилетел.

                  Внезапно для кретинов, Гувер Дам находится в ж@пенях штата Невада, вокруг него в те годы не было НИЧЕГО — поэтому прежде чем начать строить плотину, Кайзеру пришлось проложить туда дорогу и построить городок для строителей (Боулдер-Сити), чтобы им было где жить. Впрочем, начали они строить, разместившись в армейских палатках — и там даже была небольшая забастовка из-за того, что дома медленно строили.

                  В Боулдер-Сити на время строительства были запрещены проституция, азартные игры и продажа спиртных напитков. Запрет на продажу спиртного в городе сохранялся до 1969 года, а запрет на игорный бизнес остаётся до сих пор (это единственный такой город в штате Невада).

                  Столь же внезапно для кретинов, в пиковый момент стройки Гувер Дам максимальное количество занятых на стройке работников не превышало 5251 человек (эта цифра достигнута в июле 1934 года, и дальше персонал редуцировали). Что кагбэ намекает на грамотную организацию работ и ненужность каких-то офигенных «трудовых ресурсов». Причем график строительства был скорректирован в пользу ускорения и увеличения количества рабочих мест (это было сделано для снижения массовой безработицы, ставшей результатом Великой депрессии) — а так-то Кайзер рассчитывал построить плотину куда меньшим количеством народу.

                  Сколько народу хреначило в Саянах — загуглите сами. На что намекает разница — опять же решите сами в меру своих аналитических способностей.

                  Еще более внезапно для кретинов на стройке Гувер Дам было запрещено использовать китайских рабочих, а квота на негров составляла 30 человек (только в уборщики и поломои). Причина — Кайзер требовал высочайшего качества работ и ответственности.

                  Кстати, стройка Гувер Дам была первой стройкой в мире, на которой рабочих тотально одели в защитные каски. Тем не менее смертельные случаи были — началось всё с того, что топограф генерального проектировщика утонул в озере, выбирая место для дамбы и проводя изыскания по залеганию грунтов.

                  Так что всё слегка не так, как мнится альтернативщикам с IQ, равным температуре тела.

                  http://topru.org/wp-content/uploads/2017/12/1024px-Hoover_dam.jpg

                  Строительство плотины было намечено в узком каньоне на границе между Невадой и Аризоной. Для отвода воды реки Колорадо в сторону от места строительства были пробурены четыре тоннеля диаметром 17,1 м в каменных стенах Чёрного каньона. Общая длина тоннелей составила 4,9 км. Строительство тоннелей началось в мае 1931. Обделка тоннелей была выполнена из бетона толщиной 0,9 м, в итоге полезный диаметр водоводов составил 15,2 м. После окончания строительства тоннели частично были перекрыты бетонными «пробками», а частично — применяются для подачи воды к турбинам и сброса излишков воды. Для изоляции места строительства и предотвращения возможного затопления водами реки было сооружено две дамбы-кессона.

                  • ZIL.ok.130:

                    Чоч там в Питере — рвануло в Перекрёске?

                    • Proper:

                      В ящике камеры хранения. Пока непонятно, что.

                    • ZIL.ok.130:

                      Говорят ПЭ были, кассу раздолбало семерых увезли, один отказался ехать.

              • Hmm4:

                Обе плотины относятся к классу бетонных арочно-гравитационных плотин. Остальное сильно различается. Плотина Саяно-Шушенской ГЭС выше уже длиннее и сложнее. И на землетрясение какой силы рассчитана дамба Гувера? В общем, сильно разные плотины.
                И да, сроки строительства СШ ГЭС затянули в 2 раза…

      • Proper:

        А я пока развлеку публику рассказом, откуда у СССР вообще взялись пароходы.

        Вот, например, героический «Александр Сибиряков» (якобы ледокольный пароход), который, следуя с Диксона 25 августа 1942 года у острова Белуха погиб в неравном бою с немецким крейсером «Адмирал Шеер».

        Заложен 23 ноября 1908 года на верфи «Гендерсон и К°» по заказу британской компании «Беллавенчур Стимшип». Базировался в порту Сент-Джонс, Ньюфаундленд. Использовался для промысла тюленей. Рекордным в охотничьей биографии судна стал 1910 год, когда было добыто 35 816 тюленей. Общее количество добытых на пароходе тюленей составляет 112 135 туш.

        Пароходик мелкий — всего 1383 тонн, В 11 РАЗ МЕНЬШЕ ЛИБЕРТИ. Но даже таких пароходов довоенный СССР ниасилил.

        В 1915 году «Беллавенчур» вместе с однотипным зверобойным ледокольным пароходом «Бонавенчур» («Владимир Русанов») куплен у компании «Эй Джей Харви» (англ. A. J. Harvey and Co.) Министерством торговли и промышленности Российской империи для зимних рейсов в Белом море.

        28 июля 1932 года «Александр Сибиряков» (будучи уже гниловатым хламом — четверть века плаваний во льдах на убой сказались на состоянии парохода не лучшим образом, но ничего более подходящего для плавания на северах в СССР просто не было) под командованием капитана В. И. Воронина, начальника экспедиции академика О. Ю. Шмидта и его заместителя В. Ю. Визе вышел из Архангельска и, обогнув с Севера архипелаг Северная Земля, в августе достиг Чукотского моря, где в сложной ледовой обстановке потерял часть гребного вала с винтом. Оставшись без хода, начал дрейфовать, но с помощью самодельных парусов к 1 октября команде удалось вывести судно на чистую воду в северной части Берингова пролива, откуда его отбуксировали в Петропавловск-Камчатский. Это было первое в истории сквозное плавание по Северному морскому пути.

        Затем у СССР появился пароход «Челюскин», аж на 7500 тонн — цельная половинка Либерти, для СССР это было мегакруто. Но он построен в Дании в 1933 году на верфях фирмы Burmeister og Wain (B&W, Copenhagen) по заказу советских внешнеторговых организаций, ибо сам СССР такие пароходы опять же ниасилил. Пароход был предназначен для хождения между устьем Лены (отсюда и первоначальное название судна «Лена») и Владивостоком.

        В первом же рейсе в Чукотском море пароход встретился со сплошными льдами и 23 сентября оказался полностью заблокирован в районе места прошлогодней аварии парохода «Александр Сибиряков». Где и потонул. Что в общем-то ярко демонстрирует мыслительные способности большинства советских флотоводцев (вспоминаем про 5-25-70).

        За неделю летчики Василий Молоков, Николай Каманин, Михаил Водопьянов на самолетах Р-5, Маврикий Слепнёв на самолете Consolidated Fleetster и Иван Доронин на «Юнкерсе» W-33 вывезли на материк челюскинцев со льдины. И если про первых трех ты наверняка знаешь, то про последних двоих ты ничего не слышал — хотя именно на Юнкерсе вывезли основное количество народу, да и 9-местный Флитстер был куда полезнее, чем маленькие Р-5. Но ведь СССР же не мог показать, что собственные самолеты — дерьмо. Поэтому после апупеи с челюскинцами Юнкерс W33 в СССР скорее переименовали в ПС-4 и бодро пели «Всё выше и выше и выше» (тоже стыренный у немцев «Herbei zum Kampf»). Вот такой:

        Und höher und höher und höher
        wir steigen trotz Haß und Verbot.
        Und jeder S.A.-Mann ruft mutig: Heil Hitler!
        Wir stürzen den Judischen Thron!

        Впрочем, это тоже переделанная фашистами версия еще более раннего немецкого «марша авиаторов» конца WW1.

        • Gena:

          А вот Ш-2 вывез самого себя- он лучше всех!

        • zontik:

          Мда, а сейчас Мы круты или не очень?

          • Владимир:

            Круты как никогда. Ибо капитализьм!:))

  2. ZIL.ok.130:

    Во всём этом есть один неустранимый недостаток. Ну о’к — капитализм —хорошо, социализм — гугно. И вы зовёте всех в светлое капиталистическое завтра. Гут. Тока вот в чём дело — мы прямо сейчас видим ту «остановку» на которую нам, согласно вашим выводам надо «ехать». А эту «остановку», для нас ещё будущую, мы видим в «развитых странах Запада». И «ехать» туда у значительной части общества не только «энтузиазма» никакого, а и вообще настроение «да нуевонафег».
    А ведь если мы поедем по этому пути, такую «остановку» нам проезжать придётся, как ни крути.
    А у нас в стране весьма значительная часть общества может сравнивать капитализм с социализмом. Может быть, конечно, это просто временный эффект «сытости» — «наелись» капитализма и ностальгируют(н@др@чеваюд,ога) по социализму.
    А если нет?
    Если есть то, что вы за материальными благами просто не видите? Ну, тут мне сразу скажут: «А ты то что имеешь в виду? Какие такие эфемерные «нематериальные блага»? И я отвечу: «А хрен его зна, но чё та всё таки есть».
    И опять же тут или скатываемся в тезис «мне лично збс и пх на остальное». либо ака монетаристы всё начинаем мерять в баксах( «у вас меньше оборонный бюджет, значит вы — гугно»).
    Ну тут — бытие определяет сознание,чо.

    • Proper:

      Не-не, капитализм — это тоже гугно, потому что 70% человечества спускать в унитаз — это слишком расточительно.

      Вы не поняли, к чему я это всё рассказывал. А я вам всего лишь показал, что ЕСТЬ ТАКАЯ ПРОБЛЕМА — 5-25-70. Это фундаментальная проблема человеческого общества. СССР попытался ее решить путем создания «нового человека» — но ниасилил. Гитлер тоже попытался ее решить путем создания «нового человека» — но его убили вместе со страной. Так что тоже ниасилил.

      А капитализм даже не пытается решить эту проблему, а просто и спокойно сливает 70% человечества в унитаз by design.

      Успехи современной России вызваны тем, что мы трезво поняли — с новым человеком не вышло, и раз нету других идей, пока используем ту систему, которая хоть как-то работает. То есть капитализм. Комбинируя всякие его виды и пытаясь найти наименее травматичное сочетание.

      Ты довольно отчетливо можешь видеть и плюсы этого подхода, и издержки. Издержек дохрена — 70% людей занимаются хренью или просто ужираются водярой, но чтобы это изменить, нужны новые идеи. А их нет. «Назад в СССР» — это не идея. Тотальное планирование при помощи глобальной сети — оптимизирует потери распределения, присущие рынку, но не решает проблему 5-25-70 у самого социума.

      • Ричъ (ВМС™):

        Заступись за меня, Глагне….
        Прошу..

        • Ричъ (ВМС™):

          скажи, чтоб не трогали юродивого, пока юродивый не начал троггать.

          • Gena:

            Подожжи, вот трогалке заживуть, а потом мы им покажем!!!

          • Ричъ (ВМС™):

            а как я потрогаю — места мало всем будет

            • Gena:

              А Шеф- он же ИИ, ему соцстрадания чужды, и это просто один из этапов всемирного эксперимента. Максимум- просветит про ожоговую мазю и пользу/вред доброй чарки когняку.( ̶и̶ ̶з̶л̶о̶б̶н̶о̶ ̶п̶о̶х̶и̶х̶и̶к̶а̶е̶т̶ ̶н̶а̶д̶ ̶с̶о̶б̶л̶ю̶д̶е̶н̶и̶е̶м̶ ̶Т̶Б̶)

        • Владимир:

          Что РичЪ, любишь капитализм?:))
          Любишь деньги?

          • Henren:

            Не, он философ коммунистической укладки плитки.

      • Gena:

        Даже если помножить на ноль те 70%, то оставшиеся 5-25 придут к той же пропорции, стопудняк!

        • Henren:

          Да, эти эксперименты проводились, неоднократно, и не только на людях.

          • Gena:

            Неужто и на крысах, воробьях или даже уркаинцах? А как в последнем случае находили 5-25?

            • Henren:

              И даже на рыбах. И на педерастах. Я не шучу. Но — «неизменно стабильный результат». Что до хохлов — там тоже имеется 5% адекватных.

        • Proper:

          Не-не, там вот какая штука: 5-25-70 вылезают из бапп в процессе родов. Если после этого 70 определить и отправить в биореактор — всё станет ОК до следующих родов, где снова вылезут 5-25-70.

          То есть система, где 70% ликвидируются на ранней стадии — возможна, но она требует для простого воспроизводства населения коэффициента рождаемости 7.33, а не 2.2, как сейчас. И это не говоря уже о проблемах с нравственностью — сейчас вон даунов не усыпляют и неизлечимо больным в телике собирают миллионы на продление агонии, а тут придется 70% вполне физиологически здорового потомства пустить под откос. Это только фашисты могут осуществить — да и то есть большие сомнения.

          В общем, «убрать 70%» по жесткой схеме не выйдет. А по мягкой — это именно то, что сейчас и делает капитализм.

          • zontik:

            Не пойму в чем выгода мягкой утилизации? результат растягивается во времени и только, попытка взбодрить оставшихся от 70% этой утилизацией? ни к чему не приводит и не приведет, плюшек то всё равно не хватит, в чем смысл?

            • Henren:

              Выгода… Если ликвидировать вот те 95%, оставшиеся 5 снова разделятся на 3 неравных пропорции. Это одинаково что у рыбьих мальков, что у крыс, что у людей. И что характерно, ставшие трутнями уже к первоначальному образу жизни не возвращаются. Т.о., затея просто бессмысленная. А происходит это в силу механизмов дифференциации сообществ, иначе они просто погибают. Что человеку, что рыбе в своей стае надо чем-то выделяться. Вот и выделяются — большинство — середнячки, меньшие части — лидеры или маргиналы.

      • ZIL.ok.130:

        Сглс. Поэтому то я и пейсал, што с кризисом разделения мiра на ВТЗ будут и эксперименты на социальном поле. Вот здесь первыми(ну, как первыми…) были швейцарцы со своим референдумом по БОДу. Т.е. там идея такая — те самые 5% всё равно без работы не усидят, а остальные — пусь кочумают на вэлферах. Это вот такой один подход. Второй — предоставление гражданских прав через оценку труда. Тут достаточно идей. Но то, что сейчас всех с этим будет уже непадеццке прижимать со всем этим — тоже правда. Иначе ребята предлагающие «простой выход из ситуации» — радикально сократить численность населения могут и «победить на выборах».

        • Proper:

          Вот. Уже пошло движение мысли. И главное — есть понимание сути проблемы.

    • Владимир:

      >>мне лично збс и пх на остальное
      У нас позавчера прошла обычная камчатская пурга, снегу намело яйпу. В пургу маршрутные автобусы (общественный транспорт) буквально сразу организовали несколько заторов по всему городу, раскорячившись поперёк дороги в подъемах и спусках. МЧС и спецтехника вышли на дорогу спустя 12 часов, после того как началась полная ж*па, и вот во время полной ж*пы рядовые граждане, на машинах повышенной проходимости, помогали людям доехать хотя бы поближе к нужной точке, некоторые, на тюнингованных джипах, ездили по городу, вытаскивали застрявшие посреди дороги авто, люди, кто живёт поближе к автобусным остановкам, делали чай для замерзающих граждан, были некоторые альтруисты, которые предлагали не только горячий чай, но ночёвку у себя дома, совершенно незнакомым людям.
      О том, сколько намело — возле некоторых домов перемёты до второго этажа, местами легковухи замело с крышей — целина, вчера откапывал своё авто (180 см), практически такой же высоты снежный покров, за четыре часа справился.

      Тезис «мне лично збс и пх на остальное» в экстремальной ситуации как-то не работал.

      А деньги это хорошо, очень хорошо. В 3,14зду разные светлые идеи. Мне нравится работать, получать за это деньги и тратить их, приобретая какие-либо, нужные, материальные ценности.

  3. A.Loginov:

    Ну вообще то капитализм категорически не приемлет любые социальные гарантии работникам. А при слове налоги их вообще воротит. Страны, где работнику можно платить 50-100$ и не отчислять никаких налогов, у них называются — с благоприятным инвестиционным климатом.

    В чистом виде капитализм вреден и даже опасен. Он должен максимально регламентироваться и контролироваться государством.

    То, что порядка 70% зарплаты работника уходит государству, плюс налоги самого предприятия — это отдельная тема.

    • Proper:

      Слова «категорически не приемлет» плохо сочетаются с наблюдаемой реальностью — когда в кап.обществах дохренища соцгарантий и толпы пожизненно на вэлферах, а налоговый пресс для осуществления этих соцгарантий достигает невероятных величин (хе-хе, не случайно Депардье из Франции в Россию свалил).

      • ZIL.ok.130:

        Очень трудно(?) бывает понять «про пять процентов».
        Еси у тебя 100 челов — пятеро — работники. Всего. А ннада стопицот тыщ. Можна пощетать в столбек скока ннада всего населения. Так же и с платежеспособным спросом. Коей составляют ок 40 процентов населения( в Китае — гораздо меньше — под 20%). Хочешь иметь хорошие результаты в экономике? Имей население под лярд. И платежеспособного спроса там будет лямов 250-300. Вокруг этого и танцуют с бубнаме — каг сделать так, чтобы и население не раздувать сверх меры и платежеспособный спрос получить максимальный.

  4. Базилевс:

    Все мы под ударом, только когда долб@нёт — неизвестно.
    Роботы сегодня — выбрасывают водителей, завтра — сократят банкиров и бухгалтеров, послезавтра — осчастливят строителей, слесарей и токарей.
    Я-то через 10 лет буду тихо копаться на приусадебном участке, патаму шта не выдержу конкуренции. А тут — еще и новые технологии железной рукой за горло…Страшно, ох и страшно!)))

  5. Kokunov:

    А как будет плохо такие себя чувствовать в феврале, даже не описать….
    ЗЫ, у меня знакомый, кондовый либерал начал топить за кандидата из кпрф. Я ему говорю, ты больной? Ты же за навальнера был недавно… А он мне ролики про этого директора совхоза шлет…
    Они точно больные…

    • FLY_Slim Jr.:

      Проституция политическая она такая

      • Kokunov:

        Как там наш общий шеф говорил — лица пониженной социальной ответственности? Бггг

        • Gena:

          Какие они лица. ..Так , просто либерально-блЪццкие рожи.