Концептуальный электромобиль

Собственно, на картинке всё очевидно. Проблему заряда аккумуляторов предлагается решить через прокат уже заряженных аккумуляторных прицепов. Такие прицепы могут иметь унифицированный вид и разъем, чтобы стыковаться к электромобилям и гибридам разных моделей и разных производителей.

Я бы сделал такой аппарат в виде последовательного электрогибрида. То есть привод колес автомобиля от электромоторов, но под капотом оставил бы маленький бензиновый моторчик с электрогенератором, который бы обеспечивал движение в критических случаях, когда заряд аккумулятора уже кончился, а ехать всё-таки надо. Соответственно рекуперация энергии при торможении и запас энергии для бодрого ускорения со светофора или при обгоне была бы возложена на батарею ионисторов или электрический накопитель с супермаховиком, встроенный в сам автомобиль, а главная батарея аккумуляторов — находилась бы в арендуемом прицепе. Плюс наличие ДВС и бензина, хоть и маленьких — решает проблему отопления салона зимой без извращений.

Такая компоновка решает кучу эксплуатационных проблем электромобиля или электрогибрида, в том числе и проблему высокой стартовой цены — ведь аккумуляторов в самой машине нет, вы их не покупаете в салоне (в общем случае), а арендуете.

Компоновка с прицепом даёт гибкость — можно арендовать прицепы с аккумуляторами разной емкости, в зависимости от того, как далеко вам нужно ехать. И сами аккумуляторы могут быть разными — менее емкими и более тяжелыми, зато дешевле, или более технологически продвинутыми, но дороже. И вы перестаете зависеть от деградации аккумуляторов, наглухо встроенных в ваш автомобиль.

А главное — такие электромобили и электрогибриды элементарно делаются на основе кузова и агрегатов серийных автомобилей. Со всеми плюсами массового производства.

Материал: Proper специально для TopRu.Org
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@newru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

комментария 94

  1. Ванёк26:

    И если аккум взорвется то не у вас под задницей.

    • Proper:

      Разумеется. Это дерьмо будет гореть вне вашей машины, если что.

  2. Sagamor:

    Ну что замечательно! А что не полевая кухня — генератор с дровами в прицепе? Очень эпично смотрелась бы машина. Толкала бы в зад. Был бы задний привод.
    ЗЫ: Статью надо бы пометить не авто/мото, а смешное))

    • Proper:

      Собственно, энергоприцеп не обязательно может быть аккумуляторным — там могут быть, например, топливные элементы на водороде, или дизельный генератор, или генератор на метане.

      • nik_revda:

        Как я вижу: модернизация машин с ДВС с установкой мотор колес на неведущий мост (ось) с использованием такого «энергетического» прицепа позволит более рационально использовать ресурсы. Плюс в самих прицепах, устанавливать мотор колеса для рекуперации при торможении.

        • Kokunov:

          Увеличение подрессоренной массы, как и общее увеличение массы автомобиля скажется отрицательно на эффективность использования топлива.
          Одноосная гибридная компоновка является самым эффективным способом повышения КПД. Система ДВС — электромотор/генератор — коробка вариатор + батарея по весу, моменту и автономности выигрывает у системы ДВС — генератор — электромотор + батарея. И уж тем более выигрывает у системы где есть только батарея и электромотор.

      • Capuchin:

        В одном из южных районов Омской области автолюбитель сделал прицепной газогенератор для своей нивы. Вот так и ездит на «дровяном газу». Его неоднократно по телевизору показывали.

  3. Goblin78:

    Один хрен извращение.

    • Proper:

      А засовать батарею массой в ПОЛТОННЫ внутрь легковухи — не извращение?

      • braginjura:

        нужно переходить на новую категорию прав автолюбителям, ну купить то они купят, но вот сдавать назад в реале на парковках, дворах и тэ дэ смогут не только лишь все

        • Mult73:

          «Наличие ДВС и бензина»(с),что вам мешает отцепить и сдать задом без этого электрогриля?

          • dp47:

            А эту хрень потом вручную по парковке катать?

            • nik_revda:

              Новые парковочные места для сквозного проезда вперед спасут ситуацию, возможно эти телеги не будут применяться в крупных городах, сдал перед въездом в город на спец. станции. По городу на внутренних аккумуляторах покатался, благо в городах заряжаться есть где и пробеги не такие большие.

      • Goblin78:

        Я как то давно писал, что без нормального аккума это в любом виде извращение

        • Goblin78:

          Разве что по проводам есть смысл, хотя дорого

          • Henren:

            Тоже нет смысла — слишком дорого. Сейчас контактную сеть везде поснимали. Обслуживание ее экономически бессмысленно.

      • dp47:

        Мне это напоминает как фантасты конца 19 века представляли развитие техники. Ну там на Луну полететь в пушечном снаряде, супертехника на паровой тяге и т.п. Не надо городить огород из элементной базы которая есть сейчас. Концепция электромобиля пока не сделают коммерческую версию безопасного, легкого и быстрозаряжаемого аккумулятора нежизнеспособна. На данном этапе развития аккумуляторов итак электромобили приобретают только недалекие люди (я про Россию), а давайте еще к нему тележку в полтонны прицепим.

        • Henren:

          Не сделают — это теоретически даже невозможно. Более реально сделать источник на РИТЭГе, но на это никто никогда не пойдет.

          • FLY_Slim Jr.:

            Нужны реальные высокотемпераиурные сверх проводники от — 100 до +100 в диапазоне, вот тогда и перспектива.

            • Ванёк26:

              Нужен биореактор.

              • FLY_Slim Jr.:

                Без него вообще никак 5 лярдов брикетов батареек

            • Hmm4:

              Зачем? В смысле: Как высокотемпературные сверхпроводники помогут с аккумуляторами?

              • FLY_Slim Jr.:

                Аккумуляторам они не помогут, да и не надо, а вот в создании элементов питания отличных от химических — да.

          • Kokunov:

            У РИТЭГа есть небольшая проблема — он не может выдать большой ток. Большое напряжение — пожалуйста, но вот ток в 200 ампер при 400 вольтах он не выдаст.

            • Henren:

              А зачем? Смысл же не в том, чтобы питать движок напрямую от РИТЭГа, а в постоянной подзарядке батарей. Современный 5-кВт РИТЭГ весит порядка 60 кг. Срок эксплуатации превышает все разумные сроки эксплуатации авто. Машина едет и одновременно подзаряжается. Стоит вне зарядной станции на парковке — тоже подзаряжается. Это резко снижает зависимость авто от электросетей.

              • Ванёк26:

                Импассибл. С безопасностью явные проблемы. Будут заряжать аккумы с розетки.

                • Henren:

                  Сами по себе современные РИТЭГи, например, для морских буёв очень устойчивы — их проверяют на целостность капсулы с источником подрывом не чего-нибудь, а торпеды. Т.е. ведется стрельба боевой торпедой по бую. Капсулу отшвыривает, но она не разрушается. Но вы правы — все равно найдутся муд@ки, которые источник раскурочат. Таких случаев много. Поэтому таких авто и не будет.

                  • Ванёк26:

                    Я муд@ков и имел ввиду.

                  • FLY_Slim Jr.:

                    Для массового не взлетит вообще. Дорого

                    • Henren:

                      Теслы же кто-то покупает…

                    • FLY_Slim Jr.:

                      Работники завода в кредит добровольно принудительно.

                    • Ванёк26:

                      Дорого потому что не массово. Массовость снизит цену.

                    • FLY_Slim Jr.:

                      Не в этом случае. Уровень безопасности не тот.

                    • Ванёк26:

                      Так мы к этому же и пришли. Что все равно расковыряют.

              • nik_revda:

                Ездить с РИТЭГами будем в свинцовых труселях и запивая кагор водкой.

              • Kokunov:

                А вы не путаете? может 5 Вт? 5кВт для РИТЭГа это очень круто….

                • Henren:

                  Нет, не путаю я ничего. Американские космические весят еще меньше.

                  • Kokunov:

                    Ритэг электрической мощности в 5 кВт? Не общей по теплу и электричеству?

              • FLY_Slim Jr.:

                Их сейчас не выпускают, массово. А максимальные по мощности не более 150 ватт были и весом в пару тонн. Толку от него

                • Henren:

                  Правда? Ну надо же… Я вам открою страшную тайну — в 1990 году даже смартфонов не было, а ЭВМ были большими-большими. Как раз в те времена Гейтс изрек — «Я не представляю себе человека, которому бы потребовалась ЭВМ с памятью больше 628 кб».

                  • FLY_Slim Jr.:

                    Да канеш. Но при этом до луны так и не долетели, хотя кина сняли как мусора. А от компов с такой мощностью толку мало, так как для управления тем же спутником достаточно железки мощностью с бытовой комп. По поводу РИТЭК, выпускают конечно, и с начала 70х технологии подросли, но повторю, на Луну так человек и не высадился, так что не взлетит для масс.

                    • Henren:

                      А я разве утверждаю, что взлетит? Нет, конечно. Я утверждаю прямо противоположное — этого не будет никогда. Хотя технически возможно. Но технически возможных, но никогда не осуществящихся вещей много. Можно, к примеру, изготовить авто со сроком эксплуатации в 50 лет. Но этого никто делать не будет. Потому что тогда то, что называется «прогрессом», а на деле — преступным разбазариванием ресурсов в угоду еврейским и другим спекулянтам — прекратится.

  4. dp47:

    Один я вспомнил ералаш про супер электронные часы и чемодан к ним с батарейками?

  5. Владимир:

    Первая ассоциация — английский огнеметный танк «Черчилль», танк с прицепом, в прицепе огнесмесь:))

  6. tartar:

    Если на дорогах Питера, Москвы или Казани появятся вот такие авто с прицепчиками — пипец городу.

    А вообще, вот Вам в ленту прицепы от немецкого автопрома. И это… номера, ТО — всё в порядке!
    https://yadi.sk/d/7tgQlGns3SA6EH

  7. Sagamor:

    В Южной Корее более тысячи охранников Олимпийского комплекса в экстренном порядке помещены на карантин в результате обнаружения неизвестного опасного вируса.
    В результате распространения на территории Олимпийского комплекса в Пхенчхане новой вирусной инфекции 41-го охранника экстренно госпитализировали с сильной головной болью, рвотой и диареей. При этом 1200 сотрудников охраны секьюрити находятся на карантине. В настоящее профильные службы проводят расследование причин распространения, а также вид этого вируса. Он также обнаружен в питьевой воде.

    Членам оргкомитета Олимпийских игр в экстренном порядке пришлось заменить сотрудниками военными.

    Представители Минздрава Южной Кореи подчеркнули, что поразивший охранников Олимпиады вирус устойчив и заразен. В соответствии с предварительной версией, инфекция распространилась из учебного центра, в котором находились сотрудники охраны. Также инфекция обнаружена в кулерах для питьевой воды, в ванных и душевых комнатах.
    ______
    Какое странное совпадение с временем начал ОИ

    • tartar:

      Ну, Путин извинился же перед олимпийцами, которые не смогли отказать себе в поездке под белым флагом за долларом и славой.

      Видимо что-то пошло не так с этой атакой. Рановато начали.

      История олимпиад: Сочи — переворот на Украине, Пекин — агрессия Грузии.

      Олимпиада — отличная возможность распространить вирус по всему миру: огромное скопление людей со всего света концентрируется в нескольких местах.

      • Henren:

        Рано начали. Совсем с исполнителями беда стала, не найти чтоб не дебилы были. Ни ракету запустить правильно, ни вирус применить вовремя не могут — срыв за срывом. Вопиющая некомпетентность американской спецуры. Вот и давай в руки таким ОМП.

  8. Sagamor:

    Незавидная судьба у списанного поезда Eurostar под номером 373018, который осуществлял рейсы под Ла-Маншем, а впоследствии курсировал между Лондоном, Парижем и Брюсселем. Поезд развивал скорость 300 км/ч. Сейчас брошен на з/пути, размалёван и разграблен.
    Странный способ утилизации такого поезда. Постапокалипсис какой-то.
    видео (7 мин)
    https://goo.gl/jDFjHo

  9. Kokunov:

    Бггг, вот только в том прицепе, что на фото в заголовке не аккумуляторы, а бензогенератор, а-ха-ха.
    http://pokatim.ru/uploads/posts/2016-03/1457352712_5.jpg
    И в этом вся прелесть зеленых бесов — у них моска нет, совсем нет… Им можно впарить что угодно…
    Покупаем элетромобиль по цене в полтора раза выше, чем этот же, но с ДВС, несколько раз встреваем в приключения «ой, а у меня посреди трасы села батарейка, что делать?». Потом покупаем за несколько тысяч евро бензоприцеп и катаемся без головной боли….

    Как заявляют разработчики, мобильное зарядное устройство на прицепе позволит избежать длительных остановок для перезарядки аккумулятора. По словам исполнительного директора компании EP Тender Жан-Батиста Сегара, прицеп значительно увеличивает пробег любого электрокара.
    «На автотрассе средний электромобиль проезжает со скоростью сто километров в час около ста километров, — говорит специалист. — Наш прототип едет пятьсот километров — потом заливаешь в него бензин и едешь дальше»..

    По ссылке даже видосики есть…
    https://econet.ru/articles/137072-pritsep-generator-dlya-elektromobilya

    • nik_revda:

      Они туда пусть еще урановых стержней натолкают, как весело будет — вечная батарейка

    • Henren:

      Шизофрения. Потом заливаешь в него бензин и едешь дальше…

      • nik_revda:

        ага, она самая, https://pikabu.ru/story/v_rossii_sozdali_vechnyie_batareyki_4524135

    • Proper:

      Картинка иллюстрировала концепцию.

  10. Sagamor:

    SpaceX впервые запустила сверхтяжелую ракету Falcon Heavy.
    и
    Центральный разгонный блок Falcon Heavy не смог сесть на плавучую платформу. Разгонный блок смог перезапустить только один из трех двигателей, необходимых для посадки на автономную баржу и упал в океан на скорости 483 км в час всего в ста метрах от нее.

    Третий разгонный блок продолжил свой путь: ему предстоит доставить к Марсу вишневый электромобиль Илона Маска Tesla Roadster. Через несколько минут после пуска в салоне машины (где тоже установлены камеры) заиграла песня Дэвида Боуи Space Oddity.
    https://goo.gl/TdQKp8

    Автомобиль с пассажиром Starman и посланием для инопланетян останется в космосе на миллиарды лет, отметил Маск. Правда, заряда в нем хватит всего на 12 часов.

    На пресс-конференции основатель SpaceX также рассказал, что разработка и запуск космического грузовика обошлись компании более чем в $500 млн. «Наши инвестиции к настоящему времени оказались больше, чем мне хотелось бы признавать».
    ______
    Цирк с конями (машинами) продолжается.

    • Gena:

      Вот попил бабла! Завидки берут. И ведь не поделится, гад теслофальконовый.

      • Sagamor:

        Там прикол ещё в чём. Машина весит 1300 кг, а заявлено, что эта лабудень будет таскать десятки тонн на орбиту.
        Но это ещё полдела. Заявлено, что при этом, (который ПЕРВЫЙ) запуске использованы уже отработавшие единожды ступени. Поди проверь!))
        Что-то абсолютно не верится в такую историю
        Маску понадобился срочная «победная реляция» иначе вся пирамидка рухнет.
        ______
        Меня вот что удивляет, что я не читаю никаких комментариев из Росскосмоса по теме реальности запусков Маска. Молчит и МО РФ.
        Ну могли бы что-нибудь сказать примерно такого плана, что МО , используя средства объективного контроля, контролировало запуск ракеты И. Маска. А Росскосмос, допустим, подтвердил, что спутники вышли на заданные орбиты и ещё чо-нить. Но как-то не читаем такое.

        • FLY_Slim Jr.:

          И наверное не будем.

          • nik_revda:

            Любители астрономы из Перу или Венесуэлы с домашним 25 метровым радиотелескопом должны нам срочно помочь в нашем неведении.

        • Henren:

          РФ продолжает участвовать в космической афере США. Поэтому напрямую заявить о фейке не может. А спутники… Какие, в задницу, спутники? У Маска ж как спутник — так катастрофа, потому и запускает он вон хрень всякую. Друган его из гугла заказал запуск — и погорел. С тех пор никаких запусков и нет.

          • nik_revda:

            Не понимаю, зачем они столько топлива на старте жгут, ступени обратно сажают, надо сразу художественное кино со спецэфектами снимать и лохам показывать — дешевле будет, а старт ракеты имитировать лазерным галла шоу.

            • Tim_duke:

              Они итак ничего никуда не сажают. Нет ни одной съёмки посадки ступеней без обрыва трансляции.
              Особенно порадовал мультик с параллельной посадкой двух ступеней FH сегодня. Это шидевер, ящитаю.

            • FLY_Slim Jr.:

              Одно дело снимать, это уже было с Луной. Другое дело запускать и снимать. Не все правда.

            • Sagamor:

              Возьми и посмотри в инете Ув.коллега параметры полёта наших девайсов и его. Потрать время.Интересная мысль появится. Даже у не специалиста по космосу. Фиксируй время полёта, высоту и скорость. Вот три параметра. Во всяких случаях они будут не только разными , но и странными. В одном случае они будут измерятся в км/час, а в других по другому.
              У него даже если сравнивать только его запуски, при запуске одного и того же типа ракет не совпадают параметры полёта ни по времени, ни по скорости, но по набранной высоте, а съёмки посадок, «внезапно» прерываются и ХОП. Она уже стоит!))
              Некрасиво обманывать!
              Открой несколько видеоокон с его пусками, а потом тормози на одинаковом времени полёта и сравни параметры)) Много непоняток

              • FLY_Slim Jr.:

                Это ты мне про девайсы?! Я это и без видео знаю, все полёты в степи видно

                • Sagamor:

                  Я тебе не про то что тебе из степи видно, а с параметрами по в.роликам халтуру предлагаю позырить))
                  Полагаю, что авторы-анниматоры-режиссёры не имеют должной подготовки, иначе бы обратили снимание на несоответствие, и так не лоханулись бы.)
                  Сударь, Вы телескоп себе ещё не купили? А то у меня давняя мечта!….. Розовая такая и пушиистая!
                  Но моя мадам, постоянно находит контраргументы приземляет все мои высокие помыслы, приводит весомые причины!)) А-а-а! За квартиру платить! А ты ту с телескопами….и.т.д.)))
                  _____
                  Таки куплю, когда на пенсию вообще выйду, не тока на военную!) Девок в Севастополе на пляже смотреть. Хату купил 500 м от моря.

          • Sagamor:

            Предполагаю, что да! И китайцы тоже. Меня лично бы жаба раздавила, что запуская «Лунного зайтца», что я бы не отфоткал «места посадок Апполонов».
            Немеряно китайского бабла в экономике пиндосов. Нельзя такое рушить.
            Тоже поди участвуют в афёре!

            • FLY_Slim Jr.:

              Да там все повязаны

            • Henren:

              Признание подлинности лунной аферы — краеугольный камень допуска государства к космическим исследованиям и глобальному рынку. Потому что это основа пропагандистского мифа об американской исключительности. Разрушь миф — и все, Америка рассыплется, как карточный домик. Поэтому такой дикий визг по поводу корейских запусков. Потому что товарищ Ким сомневается в правдивости американских полетов. Китайцы, как известно, ничего о местах посадок «Аполлонов» не сказали.

              • Ванёк26:

                Пока не сказали.
                У пендосов два варианта: 1. Ждать пока ложь вскроется стараясь всячески оттянуть развязку
                2. Сделать так чтобы человечеству стало не до этого на пару веков.

                • Henren:

                  Вот над этим они и работают. По обеим направлениям. Во-первых, всячески обрубая интерес людей к космосу — ну право же, зачем космос, склоки киноскоморохов и права педерастов куда интереснее, во-вторых, беспощадно уничтожая государства, приблизившиеся в технологическом плане к созданию космической техники.

                  • Sagamor:

                    Тоже верно..приблизившиеся в технологическом плане к созданию космической техники.

                  • Sagamor:

                    Заметьте! Сам Маск говорит, что разгонный блок не смог запустить один из трёх посадочных двигателей.
                    Это ли не признание собственной несостоятельности, даже если предположить, что запуск имел место быть.
                    А астроноту от этого легче не станет. Звездякнуться на скорости в 450 об воду. На газетку с 3 метров прыгать
                    с причала опасно. Ноги переломать.

                    • Henren:

                      Приводнение со скоростью свободного падения равнозначно падению на бетонный пол. А запуск… Черт его знает, был он или нет — нужен телескоп, так в бинокль не увидишь.

                      Ну и вдогонку моим аргументам про лунную аферу — вот что пишет Маск:

                      «Falcon Heavy выйдет на орбиту Марса. Он будет нести астронавта в автомобиле Roadster на расстоянии более 400 млн км от Земли со скоростью 11 км/сек. Falcon Heavy стал самой мощной ракетой в мире после лунной ракеты «Сатурн-5».

                      А вот что пишут американские СМИ:

                      «Для Маска связь новой ракеты с легендарным «Сатурном-5», особенно важна: именно эта ракета впервые доставила человека на Луну в рамках миссии Apollo 11. Так как «Сатурн-5» не производится с 1972 года, Falcon Heavy сегодня превзошел свою предшественницу и стал единственной действующей сверхтяжелой ракетой, и первым частным сверхтяжелым носителем»

                    • Luka:

                      Судя по тексту:
                      (1) послано в пояс астероидов примерно 900 кг мусора (пластиковый корпус электрорыдвана, сильно выпотрошенный);
                      (2) никаких технических новаций в произошедшем нет, впервые такое делали в СССР в начале 1960-х или в 1970-х;
                      (3) выигрыша по деньгам (если не враки про хотя бы 25 тонн поднимаемого груза) по сравнению с Россией нет; Фалькон примерно двукратно дешевле, чем запуски Атласами.
                      Ну и (как часто бывает у пиндосов) — заявам про 60 тонн на низкой орбите — нужно просто поверить. Маск отказался запускать бетонный массо-габаритный макет. Так что это, похоже, такая игра на бирже, а не космонавтика.

    • FLY_Slim Jr.:

      Ыыыы

    • Ванёк26:

      И по этой Xерне инопланетяне будут делать выводы о нашем развитии…
      Я щас умру со стыда…(((

      • Sagamor:

        Эт Вы скрупулёзно подметили! Опозорил гнида Человечество!

      • Tim_duke:

        Не торопись. Сначала надо инопланетян найти.

        • Sagamor:

          Дак всё равно позорно. Нет бы чтоб у русских реактор б/у какой-нить попросить?
          А то запхнул хню с полтонной батарей и думает, что на Альфе-Центавре будет иметь успех?))
          Там свои есть, как и в Китае.
          А понтов-то! На миллиарды лет машина останется в космосе! Тщеславие

          • nik_revda:

            Тогда как на Альфе Центавра давно уже каждый абориген знает, что надо палец облизать, да вверх его поднять и его энергией от молнии как всштырит и все (сгорел болезный от переизбытка чувств и энергии).

        • Sagamor:

          Ой! Илон Маск отложил планы транспортировки людей ракетами Falcon Heavy.
          Не иначе, что-то узнал про про космическую радиацию.
          https://goo.gl/BaqPkR
          Но как подано!))
          Вместо этого компания под руководством Илона Маска сосредоточит свои усилия на разработке еще более крупного носителя — Big Falcon Rocket (BFR), сообщила газета The Wall Street Journal со ссылкой на самого Маска.

  11. zhenek:

    Ага, особенно полезно будет в московскую (считай Камчатскую) погоду. С таким прицепом только по МКАДУ по льду ездить.

    • Sagamor:

      Сразу видно водителя, который ездит с прицепом)))
      Удачи на дорогах!)

    • Владимир:

      Да даже без прицепа.
      Но по льду. Хорошая практика)))

  12. Iturup73:

    предлагаю решить и проблему возгорания путем проката пожарного прицепа,а если все таки пожар или авария можно еще и реанимационный прицеп прицепить

    • Tim_duke:

      Смешные гусенички по дорогам ездить будут? Интересная идея.?

  13. Sagamor:

    Русские сварщики троллят И. Маска. Фотка Флакон-9. Окончательный вариант.))
    https://goo.gl/BVdNqm