Катастрофа самолета в Хмеймиме, 32 погибших

Российский военно-транспортный самолет потерпел крушение, не долетев 500 метров до взлетно-посадочной полосы. Как сообщили в Минобороны, катастрофа произошла при заходе на посадку у аэродрома Хмеймим. На борту в этот момент были 26 пассажиров и 6 членов экипажа. Все они погибли. В оборонном ведомстве подчеркивают, что самолет не был сбит с земли. Возможно, причина трагедии в технической неисправности на борту.

По словам очевидцев, при заходе на посадку самолет вел себя нештатно: он якобы накренился и садился «почти боком». Почему так? А вы легко поймёте почему, когда узнаете, что самолет — хохляцкий Ан-26. Вот такой вот корявый кусок гугна:

Ан-26 (по кодификации НАТО: Curl — «Вихрь») — советский военно-транспортный самолёт, разработанный в КБ Антонов. Он является рамповой модификацией исходной модели еще более неудачного Ан-24 (летает с 1959 года). Всего с 1969 года построено 1403 самолёта этого типа, последний в 1986 году, то есть самому свежему более 30 лет. Потеряно не менее 183 самолётов Ан-26. В катастрофах погибло 1366 человек. Еще 2120 человек погибло в катастрофах Ан-24.

«Пик» потерь Ан-24 в ГА СССР пришёлся на 1976 год, когда они лишились сразу 6 машин, по 5 самолётов потеряно в 1971 и 1991 годах.

Пика потерь Ан-26 в ГА СССР не наблюдалось, в среднем каждый год стабильно теряли по 1-2 самолёта. Основные потери Ан-26 пришлись на военных — но оно и понятно, в ГА рамповые грузовики были не особенно нужны. Набольшее количество Ан-26 потеряли из-за отказов авиадвигателей, четырёх машин лишились из-за проблем с шасси. Причиной еще двух происшествий стал пожар двигателей, а ещё одного – отрыв лопасти винта. В 1989 году беда пришла откуда не ждали – от рампы, открывшейся в воздухе (при этом Ан-26 теряет управляемость — это вам не Ил-76, с открытой рампой хохлоконструкторы летать эту машину не учили).

Отвратительные самолеты, что один, что другой. Идиоты пишут в интернетах «Ан-24 — надежнейшая машина, за почти 50 лет эксплуатации — ни одного серьезного инцидента! Надежность — это самое главное!». Какая нахрен надежность, кретины — это такой труподел, каких мало знает история авиации. Самолет прославился тем, что упал на детский садик, и все дети заживо сгорели, выжило только 2 взрослых, причина аварии — высотомер врал как Брежнев на 26-м съезде партии.

Вот вам показательный инцидент — он хорош тем, что был тщательно расследован. 18 марта 1997 года самолет Ан-24РВ RA-46516 «Ставропольской акционерной авиакомпании» выполнял пассажирский рейс Ставрополь-Трабзон. В 10.02 местного времени во время пролета г.Черкесск на высоте 6000 м. произошло разрушение конструкции хвостовой части фюзеляжа с последующим ее отделением вместе с хвостовым оперением в районе шпангоута № 40. Самолет после отделения хвостовой части перешел в энергичное снижение с вертикальными скоростями 80…90 м/сек., столкнулся с землей в 1 км восточнее г. Черкесска и сгорел. Самолет был выпущен заводом КиАПО 28.03.73г., эксплуатировался в течение 24 лет, имел 7 ремонтов, последний в 1991 году.

При проведении работ по оценке технического состояния самолета, специалистов АНТК не насторожил тот факт, что сразу после выполнения эксплуатантом формы Ф1 на самолете комиссией были обнаружены коррозионные разрушения и поверхностная коррозия в подпольном пространстве самолета. Отмечены коррозионные поражения днища самолета между шпангоутами 11-33, стрингерами 6-0-6, коррозионное разрушение участка стрингера 0 между шпангоутами N 15-16, коррозионное поражение верхнего пояса низинки шпангоута N 31, сквозная трещина 50 мм с коррозией обшивки днища фюзеляжа у шпангоута N 31 , стрингеров 4-7, а также других элементов конструкции.

Короче — это гниль и хлам. Самолеты Ан-24 и Ан-26 эксплуатировать во влажном климате фактически нельзя — они очень быстро сгнивают из-за ряда конструктивных ошибок и плохого дюраля. Это не говоря уже о традиционном украинском качестве изготовления. Более того — их и в жарком климате эксплуатировать нельзя из-за того, что при полете на высоте конденсат все равно скапливается, а затем высокая температура на стоянке провоцирует быструю электрохимическую коррозию. Особенно ее усиливает вечно текущая канализация в туалете.

Последовательность разрушения хвостовой части фюзеляжа установлена на основании проведенных исследований в ГосНИИЭРАТ МО и натурной выкладки частей конструкции самолета, в результате чего направление развития трещин и разрушений было определена следующим. После образования общей очаговой зоны в виде растрескивания материала на участке длиной 1523мм, пораженном сквозной коррозией (между шп.31-34) под действием однократной нагрузки (преимущественно от нормального наддува фюзеляжа) произошло дальнейшее развитие продольной трещины вперед и назад по полету вдоль стрингеров 6-8 до 28 и 40 шпангоутов с разрушением низинок шпангоутов 31-35 пораженных коррозией. Затем произошло развитие двух трещин в поперечном направлении, по днищу фюзеляжа от правого к левому борту. Встречное сближение трещин по левой скуловой балке (13 стр.) завершилось отделением первого наиболее крупного фрагмента конструкции с частью окантовки проема входной двери у шп.34. Дальнейшее разрушение произошло в результате развития статических трещин по днищу, левому и правому бортам фюзеляжа, что привело к отделению от самолета хвостовой части с оперением.

К моменту авиационного происшествия коррозионное состояние фюзеляжа самолета следует оценивать как катастрофическое, а именно:

а. в месте начала разрушения (район туалета) суммарная длина в продольном направлении серии сквозных трещин в обшивке фюзеляжа, разделенных 10-ю перемычками на участке 1523 мм, составляла 1340 мм;
б. в этом же районе практически полностью были уничтожены коррозией стенки и нижние пояса шпангоутов NN 32, 33 и полки верхних поясов шпангоутов NN 31,32,35;
в. материал обшивки и силового набора в обширной зоне между шпангоутами NN 28-36 имел недопустимые по глубине и площади коррозионные поражения.

Коррозионные процессы протекали по механизму электрохимической коррозии на обшивке в районе разрушения панели в течение не менее 2-х лет (межкристаллитный характер), а на шпангоутах в течение не менее 6-ти лет (расслаивающий характер).

Ситуация с ветром, отмеченная в районе аэродрома Хмеймим — как раз характерна для подобного разрушения. Сгнивший хохлосамолет Ан-24/26, попавший в порывы ветра, испытывает большие знакопеременные нагрузки в районе хвостового оперения — там развиваются трещины, и хвост если не отваливается совсем — то его перекашивает, смещаются тяги рулевого управления, самолет начинает разворачивать, пилоты пытаются компенсировать это элеронами — что визуально выглядит как полет с сильным креном.

Посмотрите еще раз на фотографию самолета. Видите размер вертикального оперения? Представляете, какие нагрузки на кручение испытывает хвостовая часть самолета, на которой горе-конструкторы закрепили такую вот лопату?

Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@newru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

комментария 92

  1. zontik:

    Короче во всём виноват сортир…

  2. Proper:

    По предварительным данным, упавший Ан-26 имел бортовой номер RF-36162 и использовался в том числе для проведения пресс-туров для журналистов. Транспортник был построен в 1980 году.

    Перед падением пилот воздушного судна увел его от населенного пункта, сообщает Telegram-канал проекта WarGonzo со ссылкой на местных жителей. Они рассказали, что экипаж направил самолет в сторону цитрусовых плантаций.

    • Henren:

      Или ракета, или издох от старости. Скорее последнее. За 38 лет трудно не сгнить. Но тогда кто это гнильё выпустил в воздух?

      • iStroller:

        Найти кто разрешил эксплуатацию и кто выпустил и гласно наказать как за убийство 32 человек.
        Обязательно обнародовать процесс и результат.

      • Proper:

        Военные же. Пока не отвалится — не почешутся. Максимум — краской покрасят по ржавчине, и фпирёт.

        К тому же Ан-26 строились только в Киеве. Ну и для тех, кто никогда не видел, насколько «элегантно» хохлы вкрячили рампу в пассажирский Ан-24, делая из него Ан-26 — полюбуйтесь:

        http://topru.org/wp-content/uploads/2018/03/dsc_1336.jpg

        Качество инженерной мысли и уровень технологий — налицо.

        При этом нетрудно догадаться, что Ан-24 был спроектирован на основе схемы рампового Ан-8. Выбросили рампу, уменьшили основные размерения (из-за чего фюзеляж стал тесным до безумия) — и вот нате. А дальше обратно вкрячивали рампу.

        Между прочим, существует самолет Ан-24Т (он же Ан-34) — это грузовой самолет на той же гнилой основе, но без рампы — вместо нее сделаны люки, в том числе в хвосте. При прочих равных он берет груза на тонну больше, чем это вот рамповое чудище, и летает дальше.

        • Henren:

          Да летал я на 26-х, неоднократно, я в курсе, что это за чюдо-машина. Но в те времена им не по 40 лет все же было. Летал, может, на этой самой машине — только она тогда, считай, новьё была. Тогда и в голову не могло придти, что в России будут эксплуатировать авиатехнику такого возраста. Это было бы тогда для меня все равно, что предложить летать на самолетах времен Великой Отечественной. А я их тогда только на картинках видал. Ил-14, Ил-18 да, но они и то новее были, лет эдак на 10-15.

      • janitor:

        А как он в воздушные ямы проваливается при полёте, это пипец ну думаешь — сейчас брюхом землю достанет. А потом так муторно вверх тянет, и опять вниз бля!

  3. ZIL.ok.130:

    Драть!
    Слов не нахожу.
    Всем родным и близким — сочувствую.

  4. SirBarmalei:

    Расскажу и я один эпизод в своей жизни, связанный с этим самолетом. Когда я был еще юношей-студентом приходилось частенько летать на нем на место учебы (тогда в 80-е по студенческому было весьма недорого). И единственное нарекание тогда к нему у меня было — это недетская шумность в салоне, иногда даже поговорить с соседом по креслу было напряг из-за шума.

    Но вот году где-то в 2001-м, после долгого перерыва, пришлось по работе воспользоваться услугой Аэрофлота. Так вот, сели мы в самолет, АН-24 вырулил на старт, взревели двигатели и… стоим 5 минут, 10 минут, 20 минут!!!! Двигатели ревут, мы стоим, с места не двигаемся.

    Я сижу почти напротив гондолы с двигателем и смотрю в иллюминатор. И вижу как от здания аэропорта к нам летит пожарная машина. Подлетает, расчет машины выбегает и начинает поливать струей воды из брандсбойта вращающиеся лопасти двигателя!

    Знаете, всем реально поплохело в этот момент. Тут выходит командир судна и просит всех покинуть самолет. Когда все вышли, он объяснил нам ситуацию так: чтобы взлететь, двигатель должен набрать нужное число оборотов, набрать не может, начинает греться, и вот чтобы он не загорелся, мы его охлаждаем. Как наберет обороты, можем взлетать.

    Немая сцена. Мы думали, что перед нами извинятся и дадут новый самолет. Многие просто тут же отказались лететь. Но мне со-товарищи нужно было вкрай и срочняк, потому пришлось лететь.

    И тогда и сейчас я понимаю, что мы, наверное, сыграли в рулетку. Не знаю, сколько правды было в словах командира экипажа, я не специалист.

    Вот такая вот история.

  5. Dewa1s:

    Не кисло так хохлы наших военных угробили уже, побольше, чем всякие игилы

  6. Boxer:

    что же вы предлагаете… обсирать фсе могут… где конструктив??

  7. Ye Hua:

    Вижу критику здравомыслящих. На «топвар» написал, что самолёты у вас хлам, меня назвали гандоном и забанили. В России настолько ненавидят китайцев?

    • MaPeD:

      Да кому вы нужны, чтобы вас ненавидеть. А назвали тебя правильно и отправили куда надо!

      • ZIL.ok.130:

        хехехе, да не кипятись ты — лучше спроси у него — когда была построене Стена.
        И насладись цытатко из Уики.
        /ну, ты — понел/
        Тут вопрос о каструле на головi возникает(сам собой, неспровоцированно).

        • Ye Hua:

          Стена строится веками, и даже сейчас. И культура Китая гораздо старше русской культуры. Как впрочем и язык и культура общения

          • Gena:

            Рекомендую на топваре пообщаться с профессором. Тот знатный еврейский тролль и националист. Тогда остальная школота ребятишками покажется.

          • Henren:

            Во каг… Охренеть — не встать. А известно ли вам, милостивый государь, что китайскому языку, с точки зрения китайских филологов, 500 лет? Нет? Очевидно, вам это неизвестно. Что печально. Потому что именно язык определяет национальную принадлежность. Ежели в башке у человека, к примеру, звучит мова — то человек хохол. И не надо здесь повторять хохлиные же байки, когда понятие современной нации, которая в КНР, кстати, еще не сложилась, подменяется понятием отсчета древности нации с времен палеолитических стоянок в данной местности. Что, к примеру, и является официальной точкой зрения властей КНР. Они там нашли каменную табличку, которой типа 5 тысяч лет с каким-то знаком, объявили знак иероглифом и сказали, что китайцам 5 тысяч лет. Хохлам вон вообще 130 тысяч, ага. На деле на территории РФ и Европы полно древних стоянок, но никто в России или Германии не заявляет о немыслимой древности русских или немцев. Ибо германские племена или племена вятичей и полян вовсе не являются русскими или немцами. Русские как нация сложились в 17-м веке, как и немцы, как и британцы. Китайцы да, несколько ранее, в 16-м. Но и то не полностью. Китай сейчас пытается создать новую общность — китайский народ по типу советского по тем же коммунистически-националистическим лекалам. Посмотрим, что из этого выйдет, и станет ли народность хань нацией.

            • Ванёк26:

              Вот именно. А когда начинают думать на суржике, получаются «Оплоты» и «Теслы».

              • nik_revda:

                Это ладно, в евреестане даже стихи на еврите уже не пишутся.

                • Henren:

                  Иврит — искусственный язык, и для написания стихов непригоден. С русской точки зрения стихи на иврите это проза, разбитая на строчки. Даже на белый стих не тянет. Поэтому их нет и никогда не было. На идише, который суть диалект немецкого, полно, а на иврите нет.

                  • nik_revda:

                    И оне думают на нем, что может быть чудесней.

                    • Henren:

                      Не, не думают. Думают на английском, русском, харедим — на идише. Можно заставить население выучить мову или там эсперанто, но толку от этого немного. Потому что современное образование на сельских диалектах или на искусственных подпорках не получить. Для того, чтобы стать инженером, врачом или айтишником, надо изучать общеимперские языки — английский, русский, немецкий, французский. Ибо программу к ЭВМ на китайском не напишешь, и технологию изготовления авиадвигателя на иврите не изучишь. Придется изучать езыг метрополии, да. Потому что #include stdio.h — а по-другому проклятая железяка не понимает, хоть ты тресни, а пейсать напрямую в машинном замучаешься.

                    • Ванёк26:

                      Ну не проблема. Написать пару дефайнов и на любом пиши. Хоть стихами. Не. Тут дело в том что образ мышления каждый язык вырабатывает свой. Еще поэт говорил с кем на каком языке удобнее разговаривать.

                    • Henren:

                      #define иероглифами писать будете? Гы.

                    • Ванёк26:

                      Это не принципиально. Вы же думаете на русском (я надеюсь) а зачем нужен дефайн знаете, применять умеете…

                    • Henren:

                      Я могу думать не только на русском — это зависит от длительности пребывания в иноязычной стране. Мозг человека устроен так, что ему лениво выполнять двойные преобразования, и он быстро выключает лишние операции — энергию бережет. Но мне проще — я вырос среди носителей имперского языка. Выучив еще один имперский, язык другой обширной империи, я просто расширил свою базу. И получил достаточно хорошее образование. А если бы я родился в племени мумбы-юмбы, то для получения образования я должен был бы выучить какой-нибудь имперский язык. Посему ежели ты чукча или эстонец, изволь вначале выучить русский/английский/немецкий, потом уж образовывайся. А если вершина твоих жизненных устремлений — уход за свиньями коло хатынки — можешь ничего не изучать, свиньям оно без надобности.

                    • Ванёк26:

                      Вот об этом я в начале и говорил.

        • janitor:

          А знает ли Ye Hua, что стена названа китайской потому что находится на территории современного Китая?. А знает ли, что это не строительство стены, а реставрация ?. А знает ли, что реставрация затеяна только потому, что бойницы и проёмы почему то направлены в сторону Китая, а не в сторону защиты его от нападения из вне?.
          Ага — сейчас здесь замажем, а здесь сделаем дырку и можно уверенно говорить: — Да это мы китайцы построили это-. Ага а хохлы выкопали море и помогали господу богу создать мир.
          Ксати о любви и не любви к китайцам — это утверждение в данном случае бред. Любить можно конкретного человека, а к множеству народа применимо понятие отношение, или если хотите терпимость. Множество может нравиться или нет. Я например не встречал у нас людей ненавидящих китайцев — это бред, подозреваю что Ye Hua заразился хохлоглистом, вылечись дорогой.

      • Ye Hua:

        То есть россияне нацисты? Как то странно это читать. Ведь Россия как и Китай, многонациональная страна. Вы же когда пишете в ответ на мои сообщения что китайцы никчёмные и ни к чему не приспособленные, этим выражаете свою исключительность. Или в России сайты только для нацистов?

        • Небритое прямоходящее:

          Вы же когда пишете в ответ на мои сообщения что китайцы никчёмные и ни к чему не приспособленные
          Цитату в студию.

          • Ye Hua:

            Да кому вы нужны, чтобы вас ненавидеть. А назвали тебя правильно и отправили куда надо!

            • Proper:

              Здесь написано, что никто не хочет вас (видимо, конкретно тебя) ненавидеть. И далее указывается, что назвали тебя правильно (Ye Hua) и направили куда-то, куда надо направить. Куда — не написано.

              Где тут про «никчемных китайцев», где тут про «ни к чему не приспособленные» — не вижу. Это ваши собственные фантазии.

              • флакон 9:

                Интересно, если в кастрюлю кричать, эхо будет?))

                • Ванёк26:

                  Смотря что в кастрюле.

                  • флакон 9:

                    В кастрюле бездна..

                    • Ванёк26:

                      Кастрюля вскрылась
                      Борща полна
                      Борщу нет меры
                      Кастрюле — дна (почти(с))

                    • флакон 9:

                      Котовский найписал?

                    • Ванёк26:

                      Котенштам.

                    • zhevak:

                      >> В кастрюле бездна..

                      философски так, многозначительно, подняв по Кличковки палец к небу:

                      — Если в кастрюле без дна, то это труба.

                      (Во всех смыслах)

                • McLoud:

                  Будет… Эхо Москвы

            • Небритое прямоходящее:

              Укажите в приведённой вами фразе слова » китайцы», «никчёмные», «ни к чему не приспособленные».

              • Ye Hua:

                Я много лет живу на дальнем востоке, и прекрасно понимаю что вы сейчас просто тупите

                • nik_revda:

                  Не остри.

                • Небритое прямоходящее:

                  То есть по приведённым вами обвинениям подтверждений нет.
                  Поздравляю с прилюдным жиденьким.
                  128.1 ждёт вас.

                  • Ye Hua:

                    Выводы как в госдепе сша. Вы не их сотрудник? Хаха, глупый вопрос

                    • флакон 9:

                      Ye Hua, где подтверждение? Кастрюльку снимите.

        • Henren:

          Это мононациональный Китай вдруг записался в многонациональные? А интересно, когда? И мононациональная Россия тоже? Многонациональным был СССР. Посему и распался. Аккурат по ареалам национального расселения. Не совсем точно из-за коммуняками нарезанных границ, но в целом так.

          • Ye Hua:

            Вы не россиянин? Или не знаете что Россия многонациональная? Ну тогда я китаец вам об этом скажу! О многонациональности Китая спросите вашего «знатока» Proper. Он тут вроде китаевед

            • Henren:

              Вы понимаете вообще классификационную разницу моно- и многонациональных государств, которой руководствуется ООН? Многонациональным считается государство, в котором более 40% населения принадлежат к негосударствообразующей нации. В КНР хань составляют 92% населения, в РФ русские — 80%. В Китае можно найти уйгуров, маньчжуров и даже негров — но это не делает Китай многонациональным. Как и проживающие в России китайцы не делают Россию Китаем.

              • janitor:

                В добавку: … нации образовались в Западной Европе не так уж и давно — в эпоху раннего Нового времени, а в других регионах и того позже — в Восточной Европе в XIX веке, в Азии и Африке — ХХ веке, так что весьма проблематично возводить их к какому-либо одному этносу, более высокой ступенью развития которого якобы является данная нация. Например, французская нация образовалась в эпоху Просвещения и Великой французской революции в результате соединения различных по культуре народов — гасконцев, бургундцев, бретонцев и т. д. Многие из них продолжали существовать еще в XIX и XX веках, так до конца и не «офранцузившись». В связи с этим сомнительно выглядит выражение типа: «французская культура XII века». Более того, после распада колониальной системы в 1950 — 1960-е годы, в Азии и Африке стремительно стали образовываться новые нации, включающие в себя самые разнообразные этнические группы. И это при том, что еще несколько десятилетий назад народы Африки, которые впоследствии вошли в те или иные нации, даже не имели представления о такой общности как нация и национальность, их вместе с представлениями о национальном государстве и идеологии национализма им принесли колонизаторы-европейцы.
                Есть ещё понятие Титульная нация — проживающая на данной территории.

                • Henren:

                  Это верно. Можно еще уточнить, что никаких негритянских наций на данный момент не существует — только племена. И будут ли образованы когда-либо — вопрос.

                  • Gena:

                    А протонигры произошли от протоукров?Просто спонтанно возник вопрос.

                    • janitor:

                      Гыы…гы.. А вообщето Нация может быть 2 видов: полиэтничной (многонародной) или моноэтничной. Этнически однородные нации крайне редки и встречаются в основном в отдалённых углах мира (например Исландии). Обычно нация строится на базе большого количества этносов, которых свела вместе историческая судьба. Полиэтничны, например, швейцарская, французская, великобританская, российская, вьетнамская нации, а американцы вообще не имеют никакого ярко выраженного этнического лица. Латиноамериканские нации расово неоднородны — созданы из белых, африканцев, креолов и индейцев-америндов.
                      Ну и — синонимом нации является понятие «народ»; в конституционном праве англо- и романоязычных стран — термин, обычно имеющий значения «государство», «общество», «совокупность всех граждан».

              • ZIL.ok.130:

                Змей, ну ты то уш — не сыпь бисер. У чувака — чёткая установка — топить за «коммунистов» и за»Красный Проект» с позиции «китайских товарищей» — вот такая госдеповская(а возможно островная — скорей это) «находка». И ему все твои выкладки и серьёзные аргументы — до лампы.
                Щас, падажжи — он ещё договориться до того, что ннада знову «вставать на путь сицилизьма» и хорошо бы если бы Путин по этому пути и пошёл бы, а если не пойдёт — значит он «предатель интересов нороту» — ЧТД.

                • флакон 9:

                  А прикинь, что если он на самом деле так думает?)) Знаешь, как ему обидно))

                • Henren:

                  Вон, пиндосы уже кузенов послушались и встали… думается мне, встали прямо в дерьмо. И стоят, расточая фимиамы.

                • Ye Hua:

                  Грустно читать ваши то ли домыслы, то ли вымыслы, но что поделать, се ля ви. Нам с вами предстоит длинный совместный путь.

                  • Koenigsberg:

                    Нам с вами — это Вы имеете в виду Россию и Китай?

                    • janitor:

                      Да не китаец он. Китайцы все работящие они все на работе, а это 3,14бол.
                      Ещё у китайцев есть психологическая особенность — они очень дотошные, а у этого не чувствуется.

                    • Koenigsberg:

                      Не китайский китаец, это точно.
                      В данном случае это неважно. Мне просто любопытно было узнать мнение человека.

                    • Ye Hua:

                      Китайцы по вашему роботы? Мы такие же люди как и вы, все на одно лицо, только рубашки разные. Хаха

                    • Gena:

                      Рубашки и кроссовки разные? Да не свисти!

                    • Ye Hua:

                      Совершенно верно

                    • Koenigsberg:

                      Вряд ли наш совместный путь будет длинным.
                      У каждой державы свои интересы.
                      Которые рано или поздно начинают противоречить интересам другой, даже «дружественной» державы.
                      И вообще … Китай не для того выращивают ускоренными темпами, чтобы он под ручку с Россией путешествовал …

                    • Ye Hua:

                      Жизнь покажет. Ссоряся даже братья с сёстрами, как например Китай с Тайванем, Россия с Украиной. Всё зависит от головы

                    • Koenigsberg:

                      А голова в данном случае — на оловянном острове …
                      Что Китай нам попутчик для ближайшей подворотни, я понял, когда один весьма уважаемый китайский банк завернул наши платежи.
                      Из-за санкций, по команде пиндосов.

                      P.S. Тайвань, думаю, Китаю скоро вернут. Точнее, разрешат вернуть.

                    • Ye Hua:

                      Пойду поем

                    • Henren:

                      А тайваньцам оно надо?

                    • Koenigsberg:

                      А кто их спрашивать будет?

                    • Henren:

                      На Формозе нынче народу расплодилось, как в Хохляндии. Для Китая это, конечно, мелочь — но сами они добровольно под власть коммунистов не пойдут.

                    • Koenigsberg:

                      Обкатано уже на Гонконге.
                      Британцами.
                      Типо «одна страна — две системы».
                      Будут и дальше «разбавлять» китайскую экономическую систему, внедрять в неё кротовьи норы …

                    • Gena:

                      ….Россия с Украиной….
                      Дык оне жеж небраттья! Просто они приохудели….

                    • Небритое прямоходящее:

                      как например Китай с Тайванем, Россия с Украиной
                      Жирно. Как сало.

                    • Koenigsberg:

                      Однажды китайские кули
                      Решили хлебнуть первача.
                      Вот спросите вы, ну и … что же?
                      Но вы не рубите сплеча.
                      И только та куля хлебнула
                      Коньки отлетели у ей.
                      Вот видите, даже в июле
                      В Китае играют в хоккей!
                      (с)

                  • ZIL.ok.130:

                    Ну ка — ну ка — поведайте нам о «русский и китаец — братья навек». Вся эта совместность — кончится ровно тогда, когда Ротшильды и корона решат, а не какой то там «съезд».
                    Розскажите нам — на чьи деньги Китай начинал свою «модернизацию»?
                    Примеры Германии, Японии, ю.Кореи — не?
                    Очередной «азиатский тигр».
                    Вон турки — больно уж самостоятельные и — где их «экономическое чюда»? — И не будет, именно в силу их самостоятельности.
                    А Китай — в очередной раз Оловянный Остров «освоил» и безо всяких на этот раз войн и наркоты.
                    «И светит нам — Великий Гоминьдан!»

            • Gena:

              Товарищ Ye Hua, а не трудно ли вам будет указать на где и когда вас на топваре забанили?Мне просто для за интересу….

              • Ye Hua:

                Сегодня забанили, и удалили всё мои критические сообщения, во всех темах. Хаха, смешные люди.

                • McLoud:

                  Добавлю от себя. Китаец не будет жаловаться, что его где-то кто-то не любит, потому как китайцы сами не любят никого, бо имперцы ещё те. Что, впрочем, нисколько не мешает общению с ними. Общался с ними, в том числе и на ДВ.

                  • Koenigsberg:

                    Китайский китаец вообще вряд ли будет писать что-то на русском ресурсе.

                    • Gena:

                      Пишут. Даже фотографии выкладывают. На приснопамятном russianplanes.net./земля ему винни-пухом/ Чан Сянсюй вполне себе тусил,нормальный споттер.

    • Небритое прямоходящее:

      Альтернативно адекватных везде не очень. Или очень, но не.

      • флакон 9:

        Альтернативным может быть не только лишь каждый адекват)

        • Ванёк26:

          Не каждый может альтернативно адекватить.

          • Небритое прямоходящее:

            И ещё сложнее адекватно альтернативить.

            • флакон 9:

              А ещё труднее будет адекватить если безальтернативно загбанят, или на оборот.

  8. Gena:

    Час от часу не веселее.
    В Чечне потерпел крушение вертолет погранслужбы. По последним данным, в результате инцидента три человека погибли и двое выжили, судьба еще четырех человек неизвестна. По одной из версий, вертолет при посадке задел лопастями скалы, после чего упал.
    Подробнее на ТАСС:
    http://tass.ru/proisshestviya/5015548