Нелегальный космос, левые спутники

В январе 2018 года произошел первый в истории человечества успешный нелегальный запуск спутника в космос, вернее сразу четырех небольших экспериментальных орбитальных дронов.

Провернуть нелегальный запуск спутников под названием SpaceBee-1, 2, 3 и 4 в космос удалось американской компании Swarm Technologies, которая договорилась с индийскими специалистами о том, что они дополнительно загрузят четыре дрона размером с книгу на ракету-носитель Polar Satellite Launch Vehicle вместе с тремя десятками других спутников. Индийская организация космических исследований (ISRO) еще в 2000-х годах задалась целью вывести на орбиту сотни спутников для нужд государства и бизнеса, и добилась в этом направлении заметных успехов, так что «прихватить» с собой несколько коммерческих устройств для них не составило особого труда.

Согласно открытым данным, последний успешный пуск ракеты PSLV со спутниками Индии, США, Канады, Финляндии, Франции и Южной Кореи состоялся 12 января 2018 года.

Лишь после того, как спутники Swarm Technologies оказались в космосе, надзорные органы США подняли тревогу: нормально отслеживать мелкие объекты на орбите сложно, но при этом они представляют смертельную опасность любому устройству или кораблю, с которым могут столкнуться.

Правовая коллизия с Swarm Technologies заключается в том, что ответственность за ее действия в космосе несет не Индия, а США, где зарегистрирована эта компания. Особенно негодует по этому поводу научное сообщество, которое требует разобраться, каким образом группа частных лиц в тайне от государства вывела свои спутники на орбиту в то время, когда строго отчитываться о подобных вещах, за редчайшим исключением, обязан даже Пентагон.

Как пишет другое сетевое издание IEEE Spectrum, спутники SpaceBee-1, 2, 3 и 4 предназначены для «двусторонней спутниковой связи и передачи данных из США». Про саму компанию Swarm Technologies известно, что она «выросла» из известного в профессиональных кругах стартапа. Компания была основана два года назад канадским аэрокосмическим инженером, бывшим сотрудником NASA и Google Сарой Спанджело и преподавателем Мичиганского университета, независимым разработчиком Бенджамином Лонгмайером, который продал свою предыдущую компанию Aether Industries корпорации Apple.

В компании всего пять сотрудников, и вся эта команда работает над системой, которая позволит бизнесу использовать возможности спутникового интернета для создания единой сети из морских судов, грузовиков, автомобилей, сельскохозяйственной техники и вообще чего угодно, чему можно присвоить IP-адрес. Интернет всем этим устройствам в любой точке земного шара и должны раздавать SpaceBee-1, 2, 3 и 4, а также их будущие аналоги.

Предположительно, собственные спутники понадобились Swarm Technologies для того, чтобы показать потенциальным инвесторам, насколько дешевым может быть спутниковый интернет при правильном подходе к делу в рамках концепции «Интернета вещей».

Все бы ничего, но в декабре 2017 года Федеральная комиссия по связи США официально отклонила заявку компании на запуск экспериментальных спутников по соображениям безопасности, после чего стартаперы просто проигнорировали это решение, создав тем самым опасный прецедент.

Источник материала
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@newru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

комментариев 46

  1. ZIL.ok.130:

    Чё, всйо нормуль — в любом виде деятельности — 8-12% контрабанды — нормально.
    Ща вот подобралесь к космичиской контра банде.

  2. Henren:

    Еще бы — пиндосы же этот проект отдали Ололоше. Теперь будут придираться к конкурентам, а как же. Ибо ололоша тоже в это время пару экспериментальных мелких интернет-спутников запустил. К Ололоше, делающему то же самое, у пиндосов вопросов нет — потому что Ололоша лишь работает под вывеской частной компании, используя на деле ресурсы НАСА. Кто ж Пиндостане позволит каким-то выскочкам мешать пилить такой вкусный американский бюджет?

    • ZIL.ok.130:

      Ихде левозащитниге? Рятуйте — мелкосредний бузинес кашмарют!
      И ваще — нахрена все ети спутниге? Лучше бы бабушкам отдали.
      /бабе Лиззи, Бабе Анжеле, бабе Киллари, бабушке Макрон/

      • Henren:

        Щас погуглил. Таки да — ну никак без клятых островитян дело не обошлось. Лондон, UK Space Agency, Queen Mary University of London, т.е их ведущий королевский медицинский и исследовательский научный центр, и т.д. Толковой инфы нет, но кое-какие следы остались.

    • Proper:

      Да, это так — но тут всё даже еще тоньше. Дело в том, что архитектура системы у Swarm основана на неконтролируемых спутниках — после запуска они автономны и управляются по тому же каналу, по которому идет трафик сигнала. То есть они могут контролироваться из любой точки мира просто из офиса со стола.

      Ты понимаешь, что это глобальная сеть передачи цифрового сигнала, не зависимая от правительства США? Ну то есть на момент развертывания манагеры могут рассказывать что угодно и давать любые обещания АНБ и прочим — но будучи развернутой, контроль над системой может уйти куда угодно в любой момент. Дадут китайцы денег — и получат исходники и шифры для VPN управления, перельют бортовой софт на свой, с вычищенными закладками АНБ — и привет, прилетели. А организаторы темы станут очень богатыми людьми в Beijing Tower.

      Кто же такое допустит.

      • Henren:

        Я тоже об этом подумал, но предположил, что без закладок АНБ обойтись все же нельзя. А вот насчет продажи всго это дела китайцам не додумался.

        • Marquis de Grisver:

          А кто будет собирать миллионы мелких отработавших своё спутников?
          Они же будут сталкиваться как в бильярде!

          • Anunah:

            Вероятно пенсионер Пихто

          • DobriyFey:

            Идея ж вроде в очень низких орбитах, для сокращения времени отклика. То есть — сами сгорят и нечему мешать не могут-там где они никто не ходит.

            Це ж роутер у космосе, с батареями солнечными — полетал/сгорел/новую горсть закинули, а они там после запуска самоорганизуются в тот самый swarm :)

            • ZIL.ok.130:

              «Сами» — ета каг?
              Партсобрание проведут?
              Скока таких запусков в год ннада?
              На замену «сгоревших»?

              • DobriyFey:

                так их жеж сразу мешком запускают. десятки на одну РН.Идея весьма прикольная — та же сотовая связь с вышками в небе. А сами — там отдельный протокол на общение с собратьями. вот как орбиты просчитают и зададут?..

                • ZIL.ok.130:

                  Сериозле?
                  Риал?
                  А ну-тка — прикидываем какая мощность и площадь покрытия будет у вашей «россыпухи» и много ли она нараздаёт на китайцкех блюмтарейгах?
                  И —да — так скока всё таки пусков нужно вначале и потом — для поцдершки группировки?
                  /эрундой болтаем — нну-ну/
                  Залесь ради интереса на крышу, где стоят излучатели сотовые, а потом — эрундой болтай.

                  • DobriyFey:

                    агитировать за советскую власть я не собираюсь :) Родят-молодцы, не родят ну и хрен с ними. а насчет китайских батареек — не понял наезда, что китайские спутники с кеиайскими солнечными батареями не летают? а так да — лучче конечно консервативно спутник стоимостью с дом и размером не мал… и нехер дажеж и пытаться… даже за чужие деньги. а как же…

                    • ZIL.ok.130:

                      Какая , к хренам, аги тацея?
                      Конкретика хде?
                      КВты, куб метры, километры высот орбит — хде вот это вот всё?
                      «…с китайскими солнечными панелями…» — а-а-а-а, ну — пняна, вы таки думаете. што оборудование бортовое прям с этих панелей питаеца?
                      Хахаха!

                    • Henren:

                      2 группировки — на НОО и ПОО, 1-2 пуска в год для поддержки штанов. 4425 низкоорбитальных спутников SpaceX будут находиться на высоте от 1100 до 1325 км над поверхностью Земли. Наземная инфраструктура проекта будет включать несколько центров управления и координации.

                      Каждый спутник SpaceX весом 850 фунтов (около 350 кг) рассчитан на 5-7 лет активной работы. Согласно данным заявки, поданной в FCC, проект будет разбит на две ключевые фазы. В первой фазе после запуска 800 первых спутников SpaceX обеспечит устойчивым интернетом территорию США и ряд других территорий. Во второй фазе – после запуска всех 4425 спутников, сервис сможет обеспечить скоростным интернетом пользователей в любой точке планеты. Заявка одобрена, финансирование получено, 2 первых спутника уже вовсю передают интернет. Скорость канала каждого спутника 1 Гбит/сек. Всего Маск осуществил уже 50 стартов — т.е. если его флакон хеви в реале может вывести 30 тонн на СОО — то он может выводить по 100 аппаратов за запуск. Весь вопрос будет в окупаемоемости проекта. Накрайняк, думаю, его выкупит Пентагон, как получилось с Иридиумом — потому что на высотах 1100 км все спутники даже атомными бомбами не уничтожишь — их тупо не хватит, и противоспутниковые ракеты тут не помогут, не долетят. Одной-двумя бомбами, как для спутников на НОО тут не обойдешься.

                      На третьем этапе Маск планирует разместить еще 8000 спутников. Пока у него в этом — все идет по плану. И вообще, мне думается, что вся эта хрень — изначально пентагоновская. Т.к. она и задумана на смену Иридиума — об этом в Пентагоне говорят совершенно открыто. Типа, Пентагон «изучит» возможность использования этой сети в интересах национальной безопасности. Поэтому и переданы Маску ресурсы. Очень удобная такая прокладка. Гиперлуп, кстати, тоже исследовательский армейский проект. Если проложить пути глубокого залегания, то просто так их из строя не выведешь.

                    • Gena:

                      Космические аэростаты заграждения и рыболовные сети нам помогут!)))

                    • ZIL.ok.130:

                      Во — такая же хня как и развёртывание GPS. Просто — развитие и апгрейд той программы. Очевидно же. Ну и с «залезанием» в программу «СОИ».
                      Это — да, сглсн.
                      Но никакие не мрiи про «завтря маск всем интернет раздаст».
                      Сколько они разворачивали GPS?
                      Эта программа — помасштабней будет.
                      А по поводу сбития спутников — ЭМИ он такой, знаешь… тут даже не нужно и взрывать чёнить.
                      Чё там у нас? «Альбатрос»(еси не путаю название) дрон на солпанелях — вот вот в серию пойдёт. Ну, еси вдруг — со спутниками чево нить произойдёт.

                    • Henren:

                      Сэр, физику не отменишь. Высота в тыщу км делает спутники единичными целями, поверхность сферы прикидываете? ЭМИ бесполезен — спутники изначально, уже нынче запущенные, надежно от него защищены. Пока ПС-ракета будет выходить в зону подрыва, релюшка отключит канал приема-передачи. Тупая механика. На лепесточках. Уже опробована, кстати, о чем есть отчет. Как объясняют, для предотвращения пагубного влияния солнечных вспышек. Да это не новая технология, спутники давно ей оснащаются. В общем, 12 тысяч целей, эшелонированных на 200 км по высоте, замучаешься сбивать. И даже нарушить связь будет невозможно.
                      Тут вот еще какая фишка — свободный от контроля всех властей, кроме США, интернет — очень мощное средство против всяких китайцев, русских и т.д., пытающихся вводить всякие там роскомнадзоры и пр.

                    • флакон 9:

                      А заглушить на время?

                    • ZIL.ok.130:

                      Ну, канал то — отключит, а как быть с самим и передающими и принимающими антеннами? Они то — не спрячутся.
                      Т.е. — неактивное состояние должно их уберечь от импульса?
                      Достаточно мощная вспышка на нашей звезде — всё таки выжигает спутники подобного рода. Не?

                    • Gena:

                      Ряд достаточно мощных вспышек на территории с передающими и принимающими антеннами делает бессмысленной саму группировку спутников.

                    • флакон 9:

                      Витаки не поняли, могет я таки не понял, но как мне кааэцца, эта возьня со спутнками по вафле- это способ передачи информации в обход.. Итернет оптико или какой там, можно перехватить, сотовая.. тоже.. А как спутниковую?
                      Сидя в подводной лодке..

                    • Gena:

                      Если есть канал связи- есть и охламон, который додумается, как это слямзить.

                    • флакон 9:

                      Значит просто программно сломают, или будуд биткоины майнить прямо на спутниках)

                    • Henren:

                      Каких антенн? Вы так и не вкурили — вы открываете свой гаджет и выходите в сеть. Нет антенн, провайдеров, роскомнадзора, китайских файерволлов и всего этого. Вам же не нужна какая-то антенна для Иридиума? Вон он, на столе лежит — обычный гаджет. А между тем и с него можно выходить в сеть на любые сайты — только медленно, 134 кбит/сек. Будет продаваться какая-нибудь модем-хреновина, типа Мегафон/Билайн, и всё.

                    • Gena:

                      Т.е., таки надо бахнуть по заинтересованным мордам.А спутники сами сгорят в атмосфере.

                    • Henren:

                      Ничего антеннам не сделается. Вот, телеспутники летают и на все эти вспышки плюют. Бывает, что где-то что-то коротит, но это так, в пределах аварийных допусков.

                    • Gena:

                      А территории с антеннами после вспышек ЯО как будет?

                    • ZIL.ok.130:

                      Тоже верно.
                      Могу тока предложить выводить на орбиту какуюнить бяку, слепленную их ОЯТ — штоп фонила на всю ивановскую. Пусь сигналы фильтруют.
                      Хотя — самим же потом и убирать…

                    • Henren:

                      И это продумано. Просто так, чтоль, они размещаются в радиационном поясе? Вообще за этим явно не самодеятельность, как за электротачками, тут работали грамотные люди из НАСА.
                      Чего будут делать — сразу скажу, уже работают — ну типа какие-то законы писать, очередные запреты, всякую муйню. Только клали у нас на все законы. Скажем, предложит Маск 30 ГБ интернета на 5 долларов в месяц — и всё. В сети сходу появятся прошивки модемов под его сигнал, как сейчас прошиваются все эти пчелайны\телепузики под любого провайдера, и дело с концом. Потому что наши провайдеры оборзели вконец, до полного беспредела. Видать, чуют, что доживают последние годы, если не месяцы.

  3. Anunah:

    Ну вот, нелегалы и за пределы атмосферы выбрались…
    Сегодня левые спутники- завтра космические пираты?!

    • FLY_Slim Jr.:

      Я подозреваю, что на орбите в количестве и левых и правых

  4. Александр:

    Форумчане, не по теме вопрос — кто проверял б/у машины перед покупкой и каким сервисами пользуетесь(Автотека, Автокод и т.д.)? Насколько корректно показывают данные о авто? Посоветуйте.
    Спасибо!

    • Proper:

      Покупайте б-у машину в конторе, а не у физлица. Например, из трейд-ина у какого-нибудь крупного автодилера, или в том же BlueFish. В этом случае у вас будет договор с фирмой, и все проблемы с чистотой тачки — это их головняк, вы — честный приобретатель, и машину у вас уже никто не отберет.

      А все эти сервисы — хня на постном масле. Они ни за что не отвечают — и, соответственно, им нет смысла чего-либо реально проверять.

      Вот я захожу на http://www.bluefish.ru/spb/cars/ford/ — предложение много больше сотни автомобилей только в Питере по марке Форд. Ну например Куга — 19 штук. Самая дешевая — 639 тыр, 2010 год. 725 тыр — 2013 год.

      Хотим дешево? Смотрим Фиесту, их есть десяток, 179 тыр хотят за машину 2006 года. За 430-450 тыр можно взять машину 2011-2015 годов, уже современного дизайна и с автоматом. Да чо там — хундай санта фе можно взять ажно от 235 тыр, хе-хе.

      Если ты думаешь, что на открытом рынке машины дешевле — обломись, сейчас в основном с рук продают проблемные тачки, которые не удалось сдать в тот же блюфиш. То есть это либо машины с юридическими проблемами, либо кривые-битые, либо с серьезными проблемами в агрегатах. Либо с заряженной ценой — я встречал такое довольно часто, когда владелец не согласен с ценником продаванов, и думает, что сам неспешно продаст какому-то лоху задорого. Я бы и сам так продавал, хе-хе — но покупать так я не хочу, и тебе не советую. Только если помойку на разбор за гроши.

      • FLY_Slim Jr.:

        Глагнэ, а как же «на глаз» ?!

        • Proper:

          А что на глаз-то? Юридическая чистота просто так не проверяется. Поэтому на проверку не надо и полагаться, надо полагаться на правильное юридическое оформление сделки, чтобы вы в любом раскладе были добросовестным приобретателем.

          Обеспечив такую схему сделки — дальше уже нужно смотреть железо. Потому что идеальных машин не бывает даже с нулевым пробегом, а уж б-у — всегда имеют косяки, весь вопрос в том, какого они размера и насколько они существенны для вас.

          Я не знаю способа выстроить сделку с физлицом так, чтобы гарантированно потом не лишиться машины или не огрести больших юридических проблем. Это же касается и всякого рода бандитских «площадок», которые юридически никак не участвуют в сделке между физлицами, или участвуют в качестве комиссионера.

          Вот трейд-инеры или конторы вроде блюфиша — они принципиально отличаются от «площадок» тем, что сданный им автомобиль уже принадлежит юрлицу (он выкуплен у продавца-физика), и вы приобретаете его у юрлица. Внимательно смотрите в договор — так ли это, не посредническая ли сделка.

      • Александр:

        Просто присматриваюсь к фофе 06 г.в., 1.3л, 3-х дверка красного цвета, заявленный пробег 120тыс и 1 хозяин. Отсутствует нижняя половина переднего бампера и правая фара запотевшая — было ДТП (насколько серьезно, нужно смотреть по стеклу и моторном отсеке). Продаётся вроде у дилера. Заявленная стоимость 146 тыр. Только странно — это объявление я видел ещё до НГ и до сих пор не продали. Сам пока не ездил смотреть.
        Вот и размышляю…

        • Proper:

          Фирмы, которые подобные машины выкупают — они их сразу чинят. Косметика стоит дешево, а цену поднимает ощутимо. Если на машине ничего не делают — это комиссия. А значит, потенциальный геморой.

          1.3 литра в 2006 году? Ты уверен? Тогда уже шли моторы 1.4.

          «Запотевшая» (в смысле коррозионная) фара не говорит ни о чем — фары у фиесты Мк5 могут течь и сами по себе, и из-за того, что плохо закрыли крышку при замене лампочки, а хозяин был кретин и ездил так, пока отражатель не вспучило.

          Переклеенное стекло тоже не всегда говорит об аварии. Тут надо смотреть снизу на лонжероны — при серьезном ударе они складываются, вытянуть их аккуратно невозможно, их будут переваривать, вот швы от переварки и надо искать.

          Не продали — ну так до весны и не продадут, кому они зимой нужны-то. Таксовать на фиесте нельзя, для перепродажи фиеста 2006 года неинтересна, ну и вот. Сейчас как раз самое время шарить, выискивая застоявшиеся машины. Впрочем, шарить надо было начинать в декабре или январе, сейчас уже поздновато, весна близко — цену скидывать вряд ли будут.

          • Александр:

            2006, мотор 1,3 и 69 лошадок — по крайней мере в объявлении так указано. Запотевшая фара — там просто как будто изнутри намерзла влага на самом стекле фары.
            Поеду, погляжу на лонжероны, сниму уплотнители дверей, посмотрю точки сварки.

            • Proper:

              Очень странная комплектация даже для Mk5, и почти невозможная для рестайлинга (то есть с 2005 года). Теоретически для Мк5+ она да, существовала — но на каких-то совсем экзотических рынках, вроде нищебродской Испании, причем применялась исключительно на пустейших трехдверках с самым примитивным салоном, даже с веслами на дверях, если мне не изменяет память. Никогда не видел такую комплектацию в Германии или России.

              Это очень старый восьмиклапанный мотор, причем ради токсичности задушен до ужаса, так что паспортный разгон до сотки — под 18 секунд.

              Подумай — надо ли тебе такое чудо.

        • Sagamor:

          Дождевая вода у меня в салон начала попадать после небольшой аварии, хотя нигде никаких повреждений в районе лобовухи.
          120 тыс. многовато, на мой взгляд. Трёхдверка -устанете выходить-заходить, впуская пассажиров. Неимоверно бесит. Влезть туда пожилому человеку очень тяжело и вылезти также. Целый квест. Старички то и в обычную пузотёрку и в джип с трудом влазят. Табуретку с обрезанными ножками на Кайроне возил для тёщи.
          Ну и оценка мотора, что он из себя представляет

    • Sagamor:

      Поинтересуйтесь, где обслуживался автомобиль, (если у оф. диллера), то там можно поинтересоваться всеми выполненными работами. Они как правило оформляют заказ-наряды. Так что история ремонтов хранится. Так можно узнать что из запчастей и когда придётся поменять.
      Я при продаже своей машины новому владельцу показал все квитанции, кот. сохранил. Человек увидел всю картину по машине и что я не мухлюю. Пробег там тоже кстати пишется, так что не сматывал.))
      _____
      И ещё! ОБЯЗАТЕЛЬНО возьмите с собой знающего автолюбителя-скептика, который бы смог вас остановить вовремя и в нужный момент, чтобы вы не купились на внешний лоск по сути убитого автохлама. Сделку можно совершить и в другой день. Просто договориться
      Человек, который решил купить машину и у которого «деньги ляжку жгут» похож на маньяка картёжника, поэтому добрый совет никому ещё не помешал.

      • Proper:

        А потом окажется, что машина в залоге у банка. Или ее должны арестовать в обеспечение иска. Или что она тупо в угоне, а документы выписаны левые. Или ее объявят в угон аккурат перед тем, как ты оформишь покупку.

        Методов кидануть лоха — очень много.

    • FLY_Slim Jr.:

      Я вам дам хороший совет. Купите детям бомбу, американским.

  5. O KAK:

    Да Сколково тихо плачет, ну и на мужской половой член государство кучу бабла переводит Чубайсу, во времена его главенства РАО ЕЭС даже госохрану имел, сейчас этого чудака на букву М, то же за госчет охраняют?