Испортили хороший самолет

Самолет Су-34, совершавший испытательный полет, из-за не сработавшего тормозного парашута выкатился за пределы ВВП и, попав передней стойкой в мягкую землю, перевернулся через нос. Минус передний локатор и всякое такое. Пилоты живы.

Материал: Proper специально для сайта TOPRU.ORG
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@newru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

комментариев 18

  1. Oblako:

    1. Как там у Высоцкого — меня механик заштопал ….
    2. угробили птичку простым нехлюйством и жлобством — поставте в конце полосы радиоуправляемый ( с самолета ) аэрофиниш
    3. где ручное выпихивание ( сапогом ) тормозных …
    4. а ручником не пробывали?

  2. pvb:

    Бывает..

  3. HMagier:

    Бывает, конечно. Но то, что пострадал Су-34 — реально скверно, машину теперь вернуть на боевое — не один месяц надо. Если вообще возможно.

    • Proper:

      Вернуть-то возможно — машина не особо поломалась. Но разборы полетов должны пройти суровые.

      • spirit:

        судя по тому что переднее колесо сухое,а задние мокрые,не один оборот был…и наверное через бок тоже..

        • Proper:

          Колеса мокрые потому, что самолет заливали пеной. А на переднее не лили, потому что в его нише — о чем вы наверняка не подумали — находится выход из пилотской кабины.

          Оборот был ровно один через нос.

          • spirit:

            где,,чёрный вход,, действительно не знал..
            ..в этом смысле- я лошара))

            • basel71:

              Черный вход — он же и белый, через фонарь в кабину штатно не лазят…имхо.

              • spirit:

                Да ну?а что? Кресло откатывается?расскажите как нам.

                • Proper:

                  Там за сиденьями — туалет и спальное место. Если спальное место поднять — под ним штатный люк для попадания в кабину, с лесенкой.

                  Фонарь кабины на Су-34 обычно не поднимается — у него только аварийный сброс для катапультирования.

                  • spirit:

                    Вот техника дошла,и комната отдыха есть

  4. Sagamor:

    Где была сетка? Я спрашиваю! Она автоматом должна подниматьчя при выкате самолёта за пределы ВПП.
    Короче! У руководства ВВС есть повод срубить нафиг башку командиру батальона материально-технического обеспечения или заставить до конца жизни, тестить «систему аварийного задержания летательных аппаратов» своим личным автомобилем.

    • Henren:

      Да нету таковой и не было никогда на большинстве аэродромов.

      • Владимир:

        Ага. Представляю подобную сетку через несколько пург у нас (Камчатка) и на других северах.

  5. basel71:

    Однако крепкая передняя стойка, раз выдержала момент силы всего самолета и осталась неповрежденной..(на вид).

    • Владимир:

      Емнип шасси семейства Су-27 рассчитано на эксплуатацию с грунтового ВПП (при облегченной нагрузке), или с МиГ-29 путаю.

  6. DobriyFey:

    OFFTOPIC — Запрос:
    Многоуважаемые авторы — а не будет ли кто-то из Вас любезен и не напишет ли обзорную статью про семейство СУ-27 и усих его потомков СУ-30, 34, 35.
    Если я правильно понял, рыская в инете — планер у них у все 27й ибо хороший очень, а вот куда оне растут, каждый из — было бы очень небезынтересно почитать.
    Если правильно помню, уважаемый Proper писал, что либо 27й, либо его предок стал успешным результатом перехода на «летающее крыло» — читать было интересно, но мало :)
    Есть ли возможность просветить?

    • Henren:

      Это давно сделано. Просвещайтесь. http://www.propro.ru/flankers/rus/ftree.htm