Lada Vesta после ремонта

Lada Vesta после ремонта. Стилавин и Вахидов мучают это поделие АвтоВАЗа.

Ну, комментировать задний бампер, в котором традиционно для ВАЗа ничего нет, кроме пластиковой скорлупки — я не буду. Хотя даже в китайских машинах внутри бампера находится вспененный энергопоглощающий вкладыш, опирающийся на своеобразную «рельсу». Вот для примера задний бампер Киа Рио:

Задний бампер Киа Рио

Деталь номер 3 — это пресловутый «абсорбер», то есть поглотитель энергии удара, а деталь номер 4 — та самая «рельса», которая воспринимает удар через абсорбер и распределяет энергию удара по кузову. Это обычное решение, так сделано у всех — кроме ВАЗа. В машине за 600 тысяч сзади — декоративная скорлупка, и поэтому даже слабый удар смял им задницу.

Момент первый, который здорово напряг — это то, что Стиллавин, наездив на этом ведре уже несколько тысяч км, не может его уверенно завести. Вставляет ключ, включает зажигание, крутит ключ — ноль эффекта, стартёра нет. Еще крутит — ноль эффекта. И вот так онанирует — пока наконец — о чудо — стартер завращал дрыгло. На видео этот неловкий момент очевиден.

Знаете, что это такое? Это ВАЗовский иммобилайзер в Весте так работает. Через анальную дырку. Он может читать чип с ключа по 15-20 секунд и более, затем включается бензонасос, накачивающий бензин в рампу двигателя — это еще занимает секунд пять, и лишь потом двигатель можно крутить. Выбешивает жутко, потому что у меня иммобилайзер пикает об опознании таблетки сразу, как только ключ подносишь к замку зажигания. А в VW машина заставляет водителя еще и выжать сцепление, прежде чем крутить стартёром — но на ВАЗе о таком, конечно, не знают. У них иммо живет своей жизнью столь же задумчивой, как все конструкторы ВАЗа, умудряющиеся десятилетиями разрабатывать ведро, на 90% состоящее из старых деталей. Потому что ИМ НЕКУДА СПЕШИТЬ.

Момент второй, о котором жутко ругается Стиллавин — это печка. Вместо классической, всем понятной и привычной схемы с тремя крутилками (температура, направления потоков, скорость вентилятора) там поставлена электронная погребота с модным дурацким индикатором, двумя свободно вращающимися ручками и кучей кнопочек — которая функционально должна делать ровно то же самое, что делают три крутилки, только ей еще и невозможно управлять вслепую, надо отрываться от дороги и смотреть на это дерьмо.

Хуже этого — эта погребота еще и не работает вменяемо. Убавляешь температуру — она сначала не убавляется, а потом бац — и сразу пошел холодный воздух. Поймать промежуточное положение у Стилавина не получилось никак.

Заметьте — это не климат-контроль. Климат-контроль у Весты другой, там выставляется температура — а это просто тупой аналог простой печки с кондеем, как в американских машинах 50-х годов, где всё это управление было механическим. Но логики в работе этого дерьма — не видно.

И ведь Веста — это же старый турецкий Меган. У нее — вы сейчас уссытесь — даже стёкла турецкие, а не завода Бор. Но в Мегане было вот такое управление печкой и кондеем:

Меган

Как видите — оно вытащено на самый верх центральной консоли, и им реально удобно пользоваться. А вот так сделано у Весты:

lada-vesta-1

Это вот то фуфло внизу. Я укрупню, чтобы вы поняли, какое это порно:

Лада Веста кондиционер

Оно стоит внизу. Индикатор видно плохо, нажатие кнопок на ощупь неочевидно — даже если вы выучите их назначение наизусть. Причем Стилавин абсолютно прав в том, что половина кнопок там лишняя — достаточно было поставить ТРИ кнопки с независимой друг от друга фиксацией, дуть воздухом в ноги, в рожу и на стекло — комбинации дали бы всё, что вам надо. Ну ладно, еще одна кнопка для обогрева заднего стекла. Но зачем ШЕСТЬ???

Ну и финальное слово у меня будет за патриотизм. Дятлы с куриными мозгами абсолютно не думают о том, что Солярисы и Рио локализованы уже что-то около 70% (это куда больше, чем локализация Весты), там также работают русские люди, как на ВАЗе, и платятся налоги в Россию. Более того — вообще этот завод Хундая суть РОССИЙСКОЕ юрлицо с миллиардным уставным капиталом, а не какая-то мутная панама с копеечным уставняком и учредителями с Виргинских островов и Кипра. И, в отличие от АвтоВАЗа, там всё белое и чистое, и никто не вливает туда миллиарды бюджетных денег в распил. А вот Веста — это турецкий Рено Меган, в котором русских деталей лишь 500 из более чем 2000, причем эти русские детали испоганили неплохой в принципе автомобиль.

Возникает резонный вопрос: ну и зачем нужно это всё? Пока крутили собственную Калину — хоть какая-то отмаза у завода была, но теперь-то, после Весты-Мегана и Хрея-Сандеро — чем ВАЗ отличается от Хундая-Питер и VW-Калуги? Есть ощущение, что в лучшую сторону — ничем, а вот в худшую — многим.

Материал: Proper специально для TOPRU.ORG
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@proru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

Читайте также:

Комментарии о материале (сверху свежие):
  1. Gena (2016-02-05 19:45:58)
    Логика распила и отката неведома реальным потсанам!
  2. Proper (2016-02-05 19:48:25)
    Кстати, обратите внимание на пласты гугна, которое Вахидов выгребает из смятого багажника Весты. Ну которое они называют "краской", и Стилавин даже не может понять, что это вообще такое. Так вот - это ШПАКЛЁВКА. Которой на ВАЗе замазывают щели между деталями кузова, остающиеся после сварки - чтобы в эти щели не текла вода. Собственно, стыки замазывают все автопроизводители - тут весь цимус в том, какова толщина пластов этой шпаклёвки, потому что эта толщина нам показывает, насколько штампованные элементы не состыковались друг с другом, насколько большие там остались щели. У нормального автопроизводителя шпаклевки вы даже можете не заметить - она там тоненькая, идет по стыку. Вот такие вот пласты, как ломает в руках Вахидов - это показатель очень плохой инженерии, детали плохо сопряглись, зазоры были огромные, и пришлось мазать шпаклевку от всей души, как хохол мажет в гостях халявное масло.
  3. tolikrym (2016-02-05 19:53:07)
    классический пример как можно с помощью восклицательных знаков мегановское рогобанство выпяченных мегаручек превозносить перед компактным и современным переключенем для каждого режима вентиляции - не говоря уже о том как органично смотрится вестовский вариант. как можно тащиться от трёх шишаков на самом видном месте тырпеды?
  4. FLY_Slim Jr. (2016-02-05 20:04:58)
    Тазик все разбалтываете
  5. Proper (2016-02-05 20:13:08)
    Три шишака - удобны. А вестовское гугно - неудобно. Впрочем, у вас - как и у горе-"конструкторов" ВАЗа - не хватит межушных ганглиев, чтобы это понять. Вы ездите на машине в мечтах, по фотографиям. Кстати, у Логана три шишака специально засунуты вниз, чтобы тоже было неудобно. Хочешь удобно - покупай Меган. Классика маркетинга. Вот, скажем, Хундай не работает так топорно, у него Солярис и Рио разведены с i20/i30 через наборы опций. В смысле - даже в самом топовом Солярисе нет некоторых опций, которые в серии i доступны чуть ли не в базе. И все понимают, что Хундай технически мог эти опции сделать в Солярисе, как два пальца обоссать. Но кто тогда будет покупать более дорогую i-серию? Но в общем-то это - честно. Хундай не портит дешевую машину специально. А вот Рено - и ВАЗ с его подачи - портит. Посмотрите на эргономику Логана - она ужасна. Там испоганено всё, что только можно было испоганить. И даже внешний дизайн нарочито уродливый. Чтобы не создавать конкуренции "нормальным" моделям концерна. Вот это - Рено Клио, дешевый автомобиль для европейского нищеброда: Рено Клио А вот одновременно с ней выпущенный на рынок Рено Логан, дешевый автомобиль для НЕ европейского нищеброда: 6938 Если вам не видно разницу в подходе - ну, это диагноз. Машины одного концерна, на одной платформе. Отчего такая разница в эргономике салона? См.выше.
  6. Kokunov (2016-02-05 20:19:15)
    Бгггг. Это прекрасно, ясчитаю: Чиновники в Самарской области пересядут на Lada Vesta и Lada Xray. По словам главы региона Николая Меркушкина, иномарки содержать дорого, поэтому они будут проданы, а на вырученные деньги закуплены автомобили производства АвтоВАЗа. Причем речь идет не только об автопарке облправительства. На Lada пересядут чиновники городов и районов области и других учреждений, финансируемых за счет бюджетных средств. Так, по информации „Ъ“, в ближайшее время на торги будет выставлена часть автопарка мэрии Самары. О том, что чиновники пересядут на автомобили производства АвтоВАЗа, в среду на съезде ассоциации «Совет муниципальных образований Самарской области» заявил глава региона Николай Меркушкин. «Наша бюджетная обеспеченность не позволяет нам содержать иномарки», — пояснил губернатор. По его словам, служебные автомобили импортного производства будут проданы на торгах, а на вырученные деньги приобретены Lada Vesta и Lada Xray. Как пояснили вчера „Ъ“ в пресс-службе облправительства, речь идет не только об автопарке регионального кабинета министров. На автомобили производства АвтоВАЗа пересядут чиновники городов и районов области, а также ГУПов, МУПов и других учреждений, финансируемых за счет бюджетных средств. На сегодняшний день в собственности Самарской области находится более 900 транспортных единиц, включая автомобили подведомственных учреждений, специализированную технику и автобусы. При этом, по данным пресс-службы правительства региона, число машин импортного производства составляет 10 %. Среди них есть Audi, BMW и Ford. В ноябре прошлого года гараж правительства Самарской области пополнился пятью автомобилями Lada Vesta. Ранее АвтоВАЗ передал для тестирования региональным чиновникам две Lada Largus. По информации „Ъ“, в ближайшее время на торги будут выставлены иномарки из гаража мэрии Самары. Напомним, еще в феврале прошлого года на автомобиль отечественного производства пересел глава города Олег Фурсов. Тогда президент АвтоВАЗа Бу Андерссон передал в гараж мэрии Самары свой Lada Largus VIP. Мэр Тольятти Сергей Андреев с осени прошлого года в качестве служебного автомобиля использует Lada Vesta. По словам депутата Самарской губернской думы Александра Дроботова, областной парламент уже отказался от приобретения дорогих иномарок. «Например, у меня служебный автомобиль — Nissan Almera производства АвтоВАЗа. Это хорошее начинание, и, думаю, оно будет оценено населением. Конечно, оно не изменит кардинально ситуацию на АвтоВАЗе (по итогам 2015 года, продажи автопроизводителя упали на 30,5  %. — „Ъ“), но хотя бы немного стимулирует производство. Вообще, во всех странах чиновники ездят на отечественных автомобилях, и только в России такого не было», — рассуждает господин Дроботов. «Автомобили Lada Vesta и Lada Xray отвечают мировым стандартам безопасности, качества, экономичности и экологичности. Мы всегда рады поддержать нашу область», — сообщили „Ъ“ в пресс-центре АвтоВАЗа. В декабре прошлого года на запуске производства Lada Xray Николай Меркушкин рассказывал „Ъ“, что правительство Самарской области в течение двух лет планирует закупить у АвтоВАЗа 150–200 автомобилей Lada Vesta. «Часть из них будут удлиненные — то, что разработал завод. На мой взгляд, это очень удачный вариант. Еще мы договорились, что вместо 25 см удлинения сделать 15. Это тоже очень комфортно и удобно. И может быть чуть-чуть дешевле. И эти машины в основном мы будем покупать. Первая партия будет десять автомобилей. Я думаю, что в течение двух лет мы обновим полностью (парк машин правительства Самарской области. — „Ъ“). Это будет 150–200 автомобилей», — объяснял глава региона. По словам Николая Меркушкина, интерес к тольяттинским новинкам проявляют также власти Санкт-Петербурга, Чечни и ряда регионов Поволжья. К примеру, в конце декабря прошлого года АвтоВАЗ сообщил о том, что передал две Lada Vesta для тестовой эксплуатации в ГАИ Удмуртии. Переоборудованные автомобили используют в отдельном батальоне дорожно-патрульной службы ГИБДД в Ижевске. Источник - http://kommersant.ru/doc/2908047
  7. Gena (2016-02-05 20:19:32)
    Да и Меган-не Фонтан машынго.Автомиром правят менагеры, а не Инженеры. Они убили ̶К̶е̶н̶н̶и̶ сам смысл автомобиля,сво..чи!
  8. FLY_Slim Jr. (2016-02-05 20:25:24)
    Ыыыыы
  9. Kokunov (2016-02-05 20:26:45)
    Бгггг. Две крутилки и две кнопки: И ничего, вполне удобно.
  10. Gena (2016-02-05 20:31:02)
    Особо это заметно в Сибири, простые джаповские пузотёрки уже имеют в стоке такие каки.Но- какчество всё ближе к ..АЗу
  11. Proper (2016-02-05 20:34:41)
    Кстати, у Мазды климат стоит низковато - но в целом приемлимо. Впрочем, тут им форд подкузьмил: up154071-1-1335623807 Форду хотелось освободить консоль для большой мультимедии.
  12. Goga (2016-02-05 21:09:23)
    Полгода читал сайт и сегодня решил зарегиться. Так вот,за эти полгода чтения статей и комментариев так и не понял,кто же все-таки по образованию и жизни этот товарищь Пропёр,которого с уважением,присутствующие здесь именуют Глагнэ. По ощущениям и инженер и экономист и военный специалист и,да(!), политолог к тому же. Причем мнение сего товарища в обсуждениях и везде априори считается правильным. Позвольте выскажу свое: аналитег домашний комнатный,с надерганой информацией по любому поводу. Гугль изучил,молодчик. И да. Если мое мнение обидело сего господина Пропера - баньте.
  13. Goga (2016-02-05 21:11:45)
    Не пропустишь ведь,нарцисс
  14. Kokunov (2016-02-05 21:15:06)
    Тут ещё один прикол, и я думаю что тазовцы его пытались реализовать. Когда я ложу руку на селектор, то я средним пальцем достаю до кнопок климата. А с учётом того, что они большие и одна над другой, и дисплей климата над панелью (почти под стеклом)- я это делаю неглядя вниз. Я езжу по городу почти всегда держа руку на рычаге - и мне такое расположение климата удобно. Магнитолла на руле.
  15. Proper (2016-02-05 21:21:41)
    Хреновый из тебя аналитик. Ты даже не понял, что клоунов тут - любят, и дают им полностью выложиться. Ну чисто поржать чтобы. Давай, жги злочинну владу огнем критики.
  16. zu (2016-02-05 21:23:37)
    Не фонтан, но коли бы продавали это как Рено Меган за такие же деньги -- уходило бы хорошо! А так....
  17. Proper (2016-02-05 21:24:05)
    Я понимаю, что и Мазда, и Форд вышли из положения экранчиком климата - сверху. Но у ВАЗа-то экранчик псевдо-климата - ВНИЗУ. Поэтому крутить наугад, на ощупь - не получается.
  18. zu (2016-02-05 21:24:20)
    Так эта, с чем конкретно не согласны? По пунктам пожалуйста.
  19. Goga (2016-02-05 21:24:27)
    Я высказал свое мнение исходя из твоих публикаций и комментариев. Это все что сказать можешь?
  20. Goga (2016-02-05 21:26:49)
    С материалами во многом,не во всем однако, согласен,но не с манерой изложения и выдачей своего мнения как истины в последней инстанции.
  21. Proper (2016-02-05 21:27:12)
    Ну и чо теперь? Вот мнение ты высказал. Всем на него - накласть, причем мне - в особенности. Что дальше?
  22. Proper (2016-02-05 21:28:05)
    Пиши свои материалы, выкладывай - мы охотно почитаем.
  23. Goga (2016-02-05 21:28:37)
    Понятно. Секта. С главным воплощением. Очередным. Удалите,пожалуйста мою учетку.
  24. Proper (2016-02-05 21:30:30)
    То есть по сути тебе сказать нечего. Зачем-то бзднул прилюдно - ну и всё, на что-то большее обличителя не хватает. Тут таких обличителей были - тыщи. Все просвистели мимо.
  25. zu (2016-02-05 21:34:40)
    Надеюсь вам хоть легче стало, выпустили пар. Но тогда зачем вы на данный сайт ходите, если вас так бесит? Попахивает мазохизмом.
  26. zu (2016-02-05 21:35:51)
    Как раз современные реальные поцоны логикой распил&откат прежде всего и думают. Только видицо мне, что в случае ВАЗа тут криворукость и поспешность!
  27. Goga (2016-02-05 21:36:08)
    Ты на вопрос ответил? Не много ли областей в которых ты позволяешь себе “разбираться” на уровне - все дебилы я красавчик? Не это ли показатель отнюдь ни кругозора,а обычного пустословия? Конечно мимо.
  28. tolikrym (2016-02-05 21:36:16)
    именно чтобы наощупь можно было включать и сделаны кнопки для всех режимов - право-лево-середина и верх с низом - причем рука опирается на рычаг - в сто раз легче чем на весу по кочкам - если будешь на белое черным писать - растеряешь весь ахтумобильный афтаритет.)
  29. Sagamor (2016-02-05 21:38:01)
    Зачем учётку удалять.. пусть лежит. Гога ни тему с какой не согласен не заявил, ни тему с которой мог бы поделиться с читателями. Жаль... Какая тут секта? Не нравится вышел из форума и всё. Из секты обычно дороже выходит выйти)) Здесь пока денег не берут.))
  30. zu (2016-02-05 21:40:38)
    Гога надеется, что от его букв мистер Пропер расплачется, размажет сопли по лицу и будет каяться-каяться.
  31. Bell (2016-02-05 21:41:49)
    Ну как же, вот же: он страдает от того, что Глагне позволяет себе разбираться в очень большом количестве областей. А не должен позволять, судя по всему. И ваще, каждому по области, а если больше, то нарцисс, а остальные - секта. Логика железная.
  32. Goga (2016-02-05 21:44:08)
    Здесь берут другим. Мистер Пропер знает,иногда благодарные слушатели - мана лучше денег. Предложить тему? Ну что ж, могу. Дадите время подготовить? Обработка денежной наличности. Не буду лезть туда,где не специалист. В отличии от некоторых
  33. MaPeD (2016-02-05 21:51:13)
    Жду!
  34. Sagamor (2016-02-05 21:53:07)
    Если Гога регулярно читал этот сайт, мог бы и понять, что не только Пропер специалист по многим вопросам, но и другие комментаторы. Честно говоря восхищаюсь разносторонностью кругозора Уважаемых коллег. Только что, профессионально, обсуждали ракеты, через 5 минут особенности религиозных постулатов той или иной религии, потом работы по психологии , живописи, музыке, стихотворчестве, археологии, лингвистике и.т.д. Кто-то в чём-то знает больше, кто-то знает меньше, но уровень подготовки достаточен и полезен для читателей.
  35. Ричъ (2016-02-05 21:56:30)
    зачтем.
  36. Goga (2016-02-05 21:57:18)
    Именно! И это достойно уважения. Но одно дело обсуждать, быть эрудированным во многих областях, другое - критически, профессионально(!) давать оценку в той области в которой ты полный профан.
  37. Ричъ (2016-02-05 21:59:05)
    Полагаю, что возражать неплохо бы с фактами и цыфрами. Никак не на уровне "ты -лох, а я -нет". ИМХО, разумеется.
  38. Goga (2016-02-05 21:59:30)
    Ок. В понедельник статейка. Если Глагнэ пропустит).
  39. Ричъ (2016-02-05 22:00:29)
    Пропустит. Отчего не пропускать?
  40. Proper (2016-02-05 22:02:22)
    А с чего ты взял, что я буду тебе отвечать? Я тебе ничего не должен. Я же сказал - на твоё мнение мне плевать. Думай что угодно - мне плевать.
  41. Goga (2016-02-05 22:03:51)
    Да и бог с тобой. Поговорили. Все.
  42. Sagamor (2016-02-05 22:05:01)
    Иногда бывает и так, что твоё понимание вопроса, которому ты отдал годы - есть ошибочное мнение, иногда наоборот, ты более в нём утверждаешься. А как узнать прав или не прав? Поспорить и пообсуждать. Хуже, чем Джордано Бруно, на этом форуме никому ещё не было!))
  43. Proper (2016-02-05 22:06:56)
    Толик, прости - но ты дурак. Кнопки у Весты не фиксируемые - понять, что именно включено, невозможно, если не посмотреть на панель вниз. И там, по горящим светодиодам - которые тоже сделаны по-дурацки и плохо видны днем - только можно понять, в каком режиме работает печка. Все, ну вот буквально практически все, кто в Весте пытался пользоваться этой печкой, отмечают, что она неудобна до истерики. Но ты же дурак, ты будешь ссать против ветра.
  44. Proper (2016-02-05 22:08:35)
    Бог-то со мной, а вот кто с тобой - я догадываюсь.
  45. Goga (2016-02-05 22:11:44)
    О, да ты еще и психолог наверняка нереальный? Ну давай,зажги,мастер. Проведи сравнительный психоанализ по моим постам.
  46. Felisket (2016-02-05 22:23:04)
    Есть ещё один нюанс. Чисто организационный что ли. Тащить на себе любой информационный ресурс (газету, журнал, блог, сайт etc) работка та ещё. Знаю по личному опыту. И всегда находятся недовольные "редакционной политикой". Уверенные что уж они-то сделали бы лучше. Ну так делайте! И правильно Ричъ заметил, что "возражать неплохо бы с фактами и цифрами". А просто так выплёскивать своё раздражение... Зачем? Ну не нравится тебе здесь, не ходи, вот и всё. Вроде бы специально никого сюда не заманивают. Что же до личных качеств, так, ребята, все мы не без греха))
  47. Proper (2016-02-05 22:31:09)
    Зачем?
  48. Goga (2016-02-05 22:31:23)
    Насчет греха, это уж точно))). Есть такое. У каждого свое. И я не говорил про организацию ресурса - это достойно уважения,без всякого сомнения. Но когда человее,которому я просто позволил себе высказать свое мнение, начинает - мне плевать и т.д. и т.п.,не интересно.. Что ж. Мне тоже плевать,в таком случае. По-моему, мы все живем в социуме.
  49. Goga (2016-02-05 22:32:43)
    Мне все же интересно очень,кто же со мной,по твоему мнению. Или в Боге ты мне уже отказываешь, гранд-мастер?
  50. Proper (2016-02-05 22:36:09)
    Ты высказал своё мнение. Я высказал своё. Чем ты недоволен, болезный? Я вот уверен, что ты, мягко говоря, неумён. Но зачем об этом говорить - если это очевидно любому по твоим собственным высказываниям? Ты сам себя опускаешь без всяких моих усилий. Пеши истчо.
  51. Proper (2016-02-05 22:37:53)
    Хе-хе. А я тебе не скажу. Мучайся теперь.
  52. Bell (2016-02-05 22:38:20)
    Простите меня пожалуйста, но очень любопытно, Вы так остро хотели высказать это мнение для чего?
  53. zu (2016-02-05 22:39:30)
    http://news.drom.ru/Lada-Vesta-39176.html Между тем краш-тест Весты прошел хорошо.
  54. Goga (2016-02-05 22:42:27)
    Вот блин) Заинтриговал). Действительно думать теперь буду). Ну ок. Спасибо за беседу. А где правила публикаций? Что-то с первого раза не нашел
  55. Ы-Грок (2016-02-05 22:43:58)
    Ну, не бином Ньютона, ей богу..
  56. Goga (2016-02-05 22:47:21)
    Опять на личности? По каким признакам Вы,трололо интернетовское,***бол комнатный, мой интеллект оцениваете? Смею Вас уверить, выше среднего,а уж тем более,как я сейчас понял,Вашего. За сим,в таком случае,позвольте откланяться.
  57. Ричъ (2016-02-05 22:51:31)
    Глагне в честь ДР Мухи вентиль жыровода подъоткрутил? О праздник то... ггг
  58. Proper (2016-02-05 22:53:54)
    Это мое личное оценочное суждение. Я высказал своё мнение. Ты же полагаешь для себя возможным оценивать мою компетентность в различных вопросах, и излагать свои оценки окружающим? Ну вот - а я полагаю для себя возможным оценивать твой IQ. Чисто в порядке личного мнения. Хочешь знать методику оценки? Так я не нанимался тебя обучать полезным для жизни навыкам. Живи так.
  59. Proper (2016-02-05 23:01:13)
    Еще бы он прошел плохо, если это - МЕГАН. Renault Megane II по методике EuroNCAP получил в 2008 году 33 балла из 35 возможных. Разумеется, это была машина с 6 подушками безопасности (4 подушки и две шторки) и двойным преднатяжителем ремней (один контролирует натяжение ремня на тазе водителя, другой - на груди), с системой "взвешивания" людей и соответственно регулирования давления в подушках в зависимости от массы тела. Ничего этого в Весте нету, но сам по себе Меган-2 (из которого сделали Весту) в смысле безопасности может поспорить с тогдашним Фокусом, который весьма хорош. Однако после фразы авторевюшников "по итогам теста Весту можно считать одним из самых безопасных автомобилей на рынке РФ" я бы сразу забыл про этот тест. Потому что заказухой пахнет на километр. Ты просто прикинь, какие машины представлены "на рынке РФ", с какими опциями безопасности и какой конструкцией - и потом заново перечитай фразу, в которой на один уровень с лучшими из них ставится 15-летней давности Меган, да еще полупустой. Это, простите, уже не смешно. Вот так вот люди платят деньги за заказную статью - а журналисты их за их же собственные деньги опускают, ясно давая понять, что весь тест - фуфло. И ведь формально не придерешься, статья вся выдержана в максимально хвалебном ключе. Это старый принцип - если не можете написать честно, идите от обратного - напихайте столько сахара, чтобы читателей вырвало. Кстати, такую же "высшую оценку" у АвтоРевю получил Поло седан, и по баллам он даже лучше - 14.3 против 14.1 у Весты. А мы все знаем, что он с трудом проходит в 4 звезды ЕвроНКАП. Ну и особенно доставила фраза, что "Бу Андерсон отметил, что российский автопром впервые выпустил машину, которая полностью соответствует мировым стандартам безопасности". Ты понимаешь, что она означает? Что ВАЗ до сих пор выпускал все машины, не соответствующие мировым стандартам безопасности - и продолжает их выпускать. Покупатели Ляргусов, Ниссан-Альмер и прочего - могут начинать плакать и подавать в суды. Вот точно журналисту, который это писал - мало заплатили. Он явно был недоволен и ловко обгаживает в статье ВАЗ - а клоуны из пресс-службы ВАЗа, которым наверняка давали вычитывать заказ, настолько тупы, что не поняли всех этих кукишей в кармане.
  60. Proper (2016-02-05 23:13:13)
    АТО ж.
  61. Ричъ (2016-02-05 23:15:34)
    Ну гут!
  62. NZachary (2016-02-06 01:02:47)
    "Солярисы и Рио локализованы уже что-то около 70% (это куда больше, чем локализация Весты), там также работают русские люди, как на ВАЗе, и платятся налоги в Россию. " В том числе и поэтому я патриотично приобрел для супруги Хёндэ-Солярис. Раньше был Гетц, не жаловались, но для поездки всей семьей с полным багажом он маловат.
  63. Федя (2016-02-06 01:12:03)
    https://goo.gl/vWVE4z на пологающуюся мне по закону премию , по совету друзей ,я решил приобрести.... ......новая модель!! хъхъ
  64. NZachary (2016-02-06 02:00:56)
    Ага
  65. Kokunov (2016-02-06 06:18:38)
    Не смог удержатцца: "В интернете кто-то не прав!" (с)
  66. FLY_Slim Jr. (2016-02-06 06:25:13)
    ЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫ
  67. FLY_Slim Jr. (2016-02-06 06:26:43)
    Зря ты так на Глагнэ. Если материал интересный - ну ты сам видел, долго же читаешь.
  68. Андрей (2016-02-06 06:54:13)
    Нельзя вставлять картинку, ссылкой на внешний ресурс. В FAQ есть пошаговая инструкция, как вставлять картинки в комментарий.
  69. Gadina (2016-02-06 10:17:04)
    Вставлю свои 5 копеек. Не претендую на истину в последней инстанции, но давно слежу за темой Лада Веста. На всех ресурсах и в т.ч. со слов представителей дважды автомобильного сей пепелац родом из программы проекта С, который мутили с 2006 по 2009 с Магной ссыль на не самый проидвинутый источник Вики https://clck.ru/9iHHJ, этот проект заморозили после того как Рено уговорили купить ВАЗ. Что касается Меган 2 = Лада Веста, ну если только Магна подсуетилась в тихушку))) были фотки кузова версия универсал, который валяется на территории завода, а от Меган 2 в Весте передние ступицы в сборе и рулевая рейка, задняя балка в от Рено Зое, расширенная под новую колею. Знаю любовь Глагне к кит.автопрому и попинать дважды автомобильный, прошу сильно не пинать за ремарку. А по поводу безопасного и краша Авторевью, ну было бы странно чтобы Веста его прошла плохо, Магна чай не гараж Ашота. Ну и по поводу «по итогам теста Весту можно считать одним из самых безопасных автомобилей на рынке РФ" я это воспринял по сравнению с одноклассниками, зачем ее сравнивать с БМВ или Мерином. Вот как-то так. Пы.Сы. А стилаин и к ну эксперДы еще те, аФторитетность и знания так и хлещут))) ИМХО уж лучше Подоржанский и Кадаков. Пы.Сы. 2 Ну и состав бамперов последних Лад, на весту не нашел, но не думаю, что сильно отличается от Калины и Гранты, ссылка на картинку разбора переднего и заднего бамперов на Калине, там вместо пены соты из пластика и усилитель присутствует www.drive2.ru/l/3777094/
  70. redneck (2016-02-06 16:17:08)
    Друг, не воспринимай серьезно. Тут усё "чиста поржать". И "инженерный" разбор автопрома, и "оналитега" с ЖЖ, и "китаедрочево". Все с дивана и из трамвая :) Цензор, башорг и топру у меня рядом в закладках :) Особо избранные перлы я зачитываю за чаем нашим разработчикам, ведущие инженеры смеются прямо как дети :) А так все хорошо, свой сленг уже придумали, жидовские прикольчики присутствуют, обычный заповедник д'артаньянов :)
  71. Henren (2016-02-06 16:27:57)
    Чтобы понять, что любые Жигули, какую этикетку на них не вешай - дерьмо априори, не надо быть инженером-разработчиком. Достаточно сесть за руль любой модели любого года выпуска этого дерьма.
  72. Proper (2016-02-06 17:46:17)
    Не зря, что ты. Морального урода хлебом не корми - дай повыёживаться над теми, кто умнее его, выше, лучше и честнее. По хохляцкой фашне эта закономерность очень хорошо видна - но она действует и в быту, на гражданском, так сказать, уровне.
  73. Ричъ (2016-02-06 17:53:16)
    ведущие инженеры смеются прямо как дети© это хорошо. теперь бы еще работали как взрослые - цены б инженерам не было!..
  74. Proper (2016-02-06 17:54:06)
    Хе-хе, а в Гранте - пустая оболочка. Ни сот, ни усилителя. Вот по факту - так: Гранта Здесь прекрасно видно, что никакого абсорбера в бампере Гранты нету, одна пустая пластиковая скорлупка. Когда-то там варили вот такой усилитель: Гранта Это на самом деле профанация, а не усилитель. Деталька из тоненького кузовного металла гнется просто рукой. Но сейчас перестали ставить и ее. Экономия. На самом деле она приварена в таком месте, что если бы была из толстого металла и с глубокой вытяжкой - как на Рио - она нанесла бы еще больше вреда. Дело в том, что у Калины и Гранты она приварена прямо на "телевизор", держащий радиаторы. Он тонкий, и при ударе просто согнется назад, сломав радиаторы, вентиляторы и фары, которые внутренним краем закреплены тоже на нем. Усилитель надо делать так, чтобы он передавал энергию удара на жесткие лонжероны кузова, обеспечивая деформацию абсорбера и поглощение части энергии удара, при невысокой скорости - без повреждения конструктивных элементов автомобиля. Заметь - у Гранты такое дерьмо даже спереди. А сзади абсорберов нету у ВСЕХ вазов за редчайшими исключениями. Поищите здесь усилитель и абсорбер, развлеките аудиторию: Гранта Это ВАЗ, детка. Для прохождения краш-теста они могут и абсорбер поставить, и балку наварить куда надо, более того - в свое время на АЗЛК для прохождения краш-теста в Европе додумались сложить днище машины из двух штамповок, стянули их точесной сваркой и вперед, демонстрировать достаточную жесткость лонжеронов. Но в продажных машинах ничего этого не будет. Экономия патамушта. Миха тут кажется рассказывал про Калину-2 - что у нее в бампере на товарных машинах ничего нет, пустота. Или я с чем-то путаю? Да нет, не путаю: Калина-2 Вот это Калина-2 со снятым бампером. Видите - у нее вообще нет усилителя бампера. На точках для его крепления (унаследованных от Гранты) закреплены два жиденьких Г-образных кронштейна, и бибика закреплена прямо на телевизоре - а на машинах с усилителем она крепится на усилителе. Нет усилителя - нет и абсорбера, ему не на что опираться при ударе. Так что да - одна пустая скорлупка из пластика.
  75. Proper (2016-02-06 18:17:46)
    Кстати, проект С тянули с Опеля (то есть с GM) - так что там по определению ничего общего с Вестой быть не может, кроме названий поставщиков комплектухи.
  76. redneck (2016-02-06 19:35:16)
    Немалая часть того, что придумали эти "смеющиеся как дети" над вашими перлами идет на экспорт, основная часть - продукция оборонки, что б вам было на что подрочить :) Развлекайте нас еще :) клоуны
  77. Proper (2016-02-06 20:37:20)
    Знатно у тазоводов пуканы подорвало, дооо. Результатом удовлетворён.
  78. FLY_Slim Jr. (2016-02-06 20:42:12)
    Ну, ты этого добивался, чо
  79. redneck (2016-02-06 20:58:16)
    Сам себя не похвалишь - весь день как обосранный? :) Из трамвая конечно виднее, у кого там что подорвало :) Не отвлекайся, зарабатывай юани на покупку QQ6, тебе подойдет :)
  80. Proper (2016-02-06 21:03:00)
    Тебе бы больше подошел ник redbutt.
  81. redneck (2016-02-06 21:10:50)
    Вот честно, сначала было даже интересно, вроде по стилю серьезные люди обсуждают серьезные вещи. Потом пошла уже явная заказуха, пришлось начать проверять все написанное. Прекрестная проверка из нескольких источников показала хм... некоторую некомпетентность во взятых на себя вопросах местных копирайтеров, что не только я собственно и заметил :) Так что ресурс плавно перешел в разряд развлекательных, вот я и прихожу сюда развлекаться после япа или фишек там :) иногда доставляет не хуже чем башорг или цензор.
  82. redneck (2016-02-06 21:13:27)
    Вау, нашел гуглопереводчик :) Обличай, обличай меня полностью :)
  83. Proper (2016-02-06 21:16:55)
    Скучный кокойты дурачок попался. Напрягись, выдай креатив.
  84. redneck (2016-02-06 21:30:12)
    Хрен тебе, мал ты еще и глуп :) Школота понтовая :)
  85. Proper (2016-02-06 21:49:26)
    Ну, тогда в сад. Ты взвешен и найден лёгким.
  86. redneck (2016-02-06 22:26:14)
    Пруф? :)
  87. redneck (2016-02-06 22:27:36)
    И вас туда же, тем же и по тому же месту :)
  88. Proper (2016-02-07 19:24:30)
    Хрен?
  89. Kokunov (2016-02-07 19:34:36)
    А двигло в основе все тоже восмерошное ?
  90. Инфарх (2016-02-09 08:15:53)
    Это он так, для себя, чиста поржать)))
Чтобы писать свои комментарии - надо залогиниться на сайте. Тогда и вид комментариев станет более красивым.