Мерседес значит комфорт

На картинке — настоящее фото, не фотошоп. Это совершенно реальные танки Леопард-2 производства компании Краусс-Маффей-Вегманн (которая является военным отделением концерна Даймлер-Бенц, известного вам по автомобилям Мерседес). Высокая командирская кабина на башне с круговым остеклением и удобными кожанными креслами обеспечивает прекрасный обзор и комфорт при инспекционных поездках по территориям всяких впопуасий, вроде бУкраины. Как писал фон Моунтов в стихотворении «Neues Vaterland»:

Просёлочным путем люблю я ехать в танке
Лучом прожекторным пронзая ночи тень
Увидеть на столбах обрывки вышиванки
Со смрадныым запахом сожженных деревень…

То есть бУкраина действительно цеевропа, но не совсем в том смысле, как это хотелось бы скаклам.

Корпус машины в основе своей идентичен корпусу обычного танка Леопард-2. В то же время башня не имеет ничего общего с башней танка Leopard 2 — она напоминает бронированную кабину грузовика, внутри которой имеются сиденья для офицера и двух солдат охраны. Машина используется только бундесвером и на экспорт не поставляется.

Впрочем, на экспорт в некоторые особо доверенные европейские страны KMW продавал вот такую модификацию Леопарда-2:

Она в целом похожа, но не имеет орудия. Назначение — то же самое. Официальное прикрытие — «машина для обучения». В общем-то они даже не врут — просто не говорят, для обучения кого и чему предназначены эти машины.

Материал: Proper специально для TOPRU.ORG
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@newru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

Комментарии

комментариев 77

  1. Tim_duke:

    Ну а чо, побольше таких танчиков им пожелать!

  2. Sagamor:

    900 вагонов военной техники спешат из Германии «на войну с Россией».
    В немецком Бремерхафене полным ходом идёт подготовка к переброске 3-ей бригады 4-ой пехотной армии США к границам России, сообщает Bundesdeutsche Zeitung. Всю следующую неделю на восток ежедневно будут отправляться три состава с военной техникой, заявил представитель командования бундесвера в федеральной земле Бранденбург. По его словам, для транспортировки потребуются 900 вагонов, а общая длина составов достигнет 14 км.

  3. Ричъ:

    Стекляннэ танг.
    Теперь я читал о танчеках фсйо….

    • Cyanid:

      Стеклянныйтанк = хрустальный гроб.
      «…а с поцелуями пока подождём» — сказал принц слезая со спящей красавицы (с), [\\]

  4. Sobolek:

    Танк напоминает машину для экскурсий по нац.паркам Африки.

    • Sagamor:

      Из танка по бегемотам Пли!))

      • Sobolek:

        В данном случае — по бандерлогам)

        • Proper:

          Намотал бандерлога на гусеницу
          И по площади дальше пошел.
          За берёзки, за полюшко русское.
          И опять на душе хорошо.

  5. Sobolek:

    .

  6. Henren:

    Театр абсурда.

  7. Вася:

    Самаходка для сафари?

  8. Sagamor:

    ….Официальное прикрытие — «машина для обучения»…. то есть двойное управление имеется?))) Как при подготовке водителей категории Б,С?)

    • Proper:

      Оно, внезапно, имеется и в обычном Леопарде-2. Командир может отключать со своего места мехвода и даже наводчика пушки, и сам осуществлять вождение танка или стрельбу.

      • Федя:

        Отключать.. выстрелом..в….?
        оть затейники.
        хъхъъхх

      • Styletton:

        Каким образом? У него тоже есть штурвал и педали?

        • Sobolek:

          После того, как он отключил мехвода, у него точно есть штурвал и педали)
          А так, пишут, что сигналы управления передаются гидравлической или электрической системой.

        • Proper:

          У него есть универсальный джойстик и кнопки. Это же не Т-34 — там коробка автомат, а за повороты отвечает гидравлика.

          • Ванёк26:

            iPod и приложение MyTank в applestore.

            • Styletton:

              Если уж какой-то домашний кинетик имеет свое прикладное приложение для управления через телефон, то танк просто обязан иметь такое =)

            • Proper:

              Там, кстати, интересно сделано — джойстик прикручен к подлокотнику наглухо (танк же кидает на ухабах ябубёжь), а двигается у него микроджойстик наверху, под большой палец руки. Вот им-то командир танком и рулит.

              И слабым манием пальцА
              он двинул Леопардеца.

              Но некоторые до сих пор дрочат на ручную короппку и фрикционы.

              А у Лео-2 в приводы гусениц последовательно встроены гидромоторы — они позволяют аккуратно и бесступенчато доворачивать гусеницы друг относительно друга на любой скорости — хоть на месте, хоть на скорости 60 кмч — не используя механизм разобщения бортов. Это позволяет Лео-2 выбирать курс очень точно, а системе стабилизации — вести танк «как по ниточке» перед выстрелом.

              • Styletton:

                Гидротрансформаторы только. Они у нас ещё с т-54.

  9. Sagamor:

    Вслед за болгарами Франция попалась на поставках новейших ракет боевикам ИГИЛ
    http://zergulio.livejournal.com/4482432.html

  10. Ванёк26:

    Глава Пентагона заявил о «нулевом» вкладе России в борьбу с ИГ

    https://ria.ru/syria/20170108/1485265728.html

    • Ванёк26:

      Израильский дипломат назвал главу британского МИД идиотом

      https://ria.ru/world/20170108/1485265466.html

      • Sagamor:

        Парня сказавшего правду увольняют уже.

  11. RajNikAdams:

    А остекление что удержит? Легкое стрелковое? 12,7? Или даже джавелин? :-) Всё-таки хохлуту и скакуасы до копий и пращей пока не докатились

    • Sobolek:

      А что, много джавелинов?

    • Ванёк26:

      Там стекло от Гвидо Квиллера.

      • Sobolek:

        ))
        Не знаю от кого стекло в этом сюжете, но чувак пальнул в многослойный бронепакет /4 слоя, толцина х.з. 40мм или 2 дюйма — они же америкосы)/ из пистолета, калаша, .388, и .50 . Интересно. Честнее было бы жестко закрепить стеклышко.
        https://goo.gl/SPXGGH
        Кстати, каленое 8 мм уже сложно разбить молотком — лично проверял)

        • Ванёк26:

          И каждый раз на новом стекле надо проводить.

          • Sobolek:

            Это так. Но интересно, что даже ослабленное стекло не пробивается. Предположим, что авто подвергся нападению — будет ведь несколько попаданий.
            Также видно, что не используются каленые стекла, хотя они более прочные. Видимо, для того чтоб не ухудшать обзорность — каленое пойдет сеткой все.

            • Ванёк26:

              С лабораторной точки зрения нужно проводить для каждого калибра испытания на отдельном стекле. А там уже много доп факторов тестировать. Сколько пораданий в какую зону какая очередность…

            • Yurii:

              Баллюстрада поэтажных эскалаторов выполняется из калёного стекла толщиной в 10 мм. На моих глазах, в процессе монтажа, штук надцать разбито резиновым молотком. Рассыпается на мелкие не острые кусочки.

              • Sobolek:

                Там отверстия для спайдера являются концентратором напряжений. Стекло может лопнуть еще на стадии сверления.
                А вообще-то должен применяться триплекс. Это же ограждение.

                • Yurii:

                  Не, наиборот. Обычная калёнка применяется, чтобы при разбитии лопалось на мелкие не острые кусочки. А триплекс может рухнуть цельным куском комунить на бошку. И отверстий в эскалаторных стёклах нет. Они просто зажимаются внизу в кронштейнах, а сверху направляющей для резинового поручня.

                  • Sobolek:

                    Триплекс может быть сделан из любого стекла.
                    Из каленого или листового незакаленного.
                    Дождь из разбитого закаленного стекла массой 20-30 кг малоприятен.
                    Триплекс, зажатый в раме или в захватах никуда не упадет.

                    • Ванёк26:

                      Главное чтобы вниз не падал. Для остальных направлений существует Гравитация :)

                    • Gena:

                      Кароч, листовое железо осколков не даёт.А потом покрасить в весёленькие цвета-и вперде!

                    • Sobolek:

                      Неточность. Я думал, что имеется ввиду ограждение площадки, а не опора для поручня.
                      Балюстрада — термин широкого значения.))

                    • Федя:

                      Про сетку от кроватей забыли))

                    • Yurii:

                      Может упасть. Сверху захват всего 5-7 мм. Ну и есть «Правила устройства и безопасной эксплуатации эскалаторов», которые оговаривают обязательное применение калёного стекла, но не триплекса.

                    • Sobolek:

                      Ну и ссылочку бы не помешало на запрет триплекса)

                    • Yurii:

                      Ув. Sobolek, прямого запрета я ни где ни в каких нормативах не встречал. Или не помню. Извини. Говорю на основании своего опыта — 30 лет занимаюсь монтажом лифтов и 17 лет эскалаторов.
                      Ссылка на Правила
                      24lift.ru/static/uploaded/files/docs/pubee.pdf

                    • Sobolek:

                      С Правилами знаком, но они не дают четкого запрета на триплекс или указание на использование только закаленного стекла. Они запрещают вносить изменения в конструкцию. И обязывают поставщиков импортного оборудования проверять соответствие изделий данным правилам.
                      Но стекла мне ближе)), поэтому запрет показался странным. С уважением!

                    • Yurii:

                      Всё прально, комрад. Просто есть ещё ЕN-овские нормы, которые приняты всеми странами СНГ, как основа в моём бизнесе. В лом искать, хотя даже дома где-то есть, в печатном вартанте. Можед быть там встречал. Но поверь, приходилось монтировать: Тиссен Крупп, Коне, Отис, Шиндлер, а это Европа. Китайских фирм штук пять и Южную Корею и Турцию — везде один стандарт — ни триплекса ни дуплекса, только 10-ка калёная.
                      Извини, если не убЯдил)))
                      С уважухой.

    • Henren:

      Бронестекло неплохо держит даже 20 мм. Кумулятивные боеприпасы — это другое дело.

      • Sobolek:

        Наш ГОСТ заканчивается на СВД со спецпулей.

        • Henren:

          То наш. Американский применяет 20мм снаряды fragment simulating projectile. Учитывая их скорость в 770 м/с, это вполне солидно. Наши тоже заявляют о стойкости стекла на вертушках к таким снарядам.

  12. Sobolek:

    К вопросу, что удержит стекло.
    Эксперимент по стрельбе из РПГ-7 по 45-ти слойному бронестеклу /толщина пакета 400мм/.
    Причем масса такого стеклоблока в районе тонны.
    РПГ-7 — рулит)
    https://goo.gl/P0bwn4

    • HMagier:

      Вот только толку от него против современных бронеавтомобилей — на которые такие стекла и устанавливают, — чуть менее, чем никакого.

      • Sobolek:

        Поясните, почему?

        • Henren:

          http://www.irak-2003.ru/1/6a00d8341ceee153ef0128778f9113970c-800wi.jpg
          ну вот поэтому, например…

          • Sobolek:

            Хмм, этот страйкер проще весь мелом посыпать, чем попадать в его бронестекла)

            • HMagier:

              «Страйкер», кстати, еще фуфлыжен, и хоть формально всем заявленным характеристикам соответствует, в целом машина скорее неудачная: подвеска гугно, компоновка и эргономика оставляют желать лучшего, запаса по мощности нет. Вот это:

              это:

              или это:

              намно-о-ого круче, да.

            • HMagier:

              А на счет остекления смотрим сюда:

              или сюда:

              Ну, и классика жанра:
              http://grupopiveta.com.br/img/casspir-apc-i14.jpg

              Как видим, именно на бронеавтомобилях (в отличие от БТР и БМП) остекление по площадям — вполне себе обязательная вещь. Скажу больше: на «Тайфуне», «Кагуаре», да и последних «Касспирах» это самое стекло защищает лучше, чем бортовая броня, по крайней мере без экранов.

              • Ванёк26:

                Ну надо же местным девчонкам неприличные жесты показывать…

        • HMagier:

          Покурите ману на тему «заброневые поражающие факторы кумулятивной струи». Если кратко — толку немного, т.к. в отличие от танка, корпус бронемашины просторнее, что позволяет провести мероприятия по снижению эффективности поражения ударной волной. Если корпус герметичен и под давлением, а солдаты размещены согласно руководству, безвозвратных потерь при применении кумулятивных боеприпасов удается избежать. Ну, разве что кому-то неповезет оказаться строго напротив места пробития брони. Так, применение РПГ-7 против бронемашин «Кагуар», например, не приводило к поражению всего состава экипажа, а случаи безвозвратных потерь мне неизвестны.

          • Sobolek:

            Спасибо. Покурю.
            …..
            Когда читал про применение бронетехники в Грозном /в первую кампанию/, то обратил внимание , что несмотря на отсутствие ДЗ, для выведения танка из строя требовалось несколько попаданий из РПГ, кроме случаев детонации БК.
            …..
            Поражение бронеавтомобиля можно условно разделить на 2 фактора?
            1. Выведение из строя БА — невозможность перемещения.
            2. Уничтожение экипажа.
            …..
            Если экипаж остался жив, но машина обездвижена?
            /попадание в моторный отсек, повреждение трансмиссии/

            • HMagier:

              Прикол в том, что и из строя современный транспортер вывести с помощью РПГ непросто, однако главное по задумке — сохранение экипажа, машина вторична.

      • Henren:

        Ну так условия-то эксперимента — стрельба с расстояния взведения гранаты при столкновении 90 градусов к нормали. Понятно, что такой гранатометчик станет трупом задолго до того, как выстрелит. Вот ежели применить Type 01 LMAT, то совсем другое дело. Но за такие деньги проще нанять тыщу бородачей, они бронемашину бутылками с бензином закидают.

        • HMagier:

          Та можно обычным «Метисом» обойтись, там дури вполне хватит на ноль перемножить и при этом ценник позволяет использовать ракеты даже в качестве средства поддержки. Другое дело, что когда для уничтожения бронемашины достаточно какой-нибудь грошовой «Мухи» — это одно, а когда на каждый БТР требуется полноразмерный ПТУР — это совсем другое.

  13. Sobolek:

    Работа автомата заряжания в Леопарде
    https://goo.gl/dQd4tU
    И, для сравнения, в Т-72
    https://goo.gl/scVJhA

    • Proper:

      Поищите видео работы автомата заряжания в системе DONAR. Это та самая, где 155-мм гаубица высокой баллистики (примерно та же, что на PzH2000) поставлена в необитаемой башне на шасси даже не танка, а бронетранспортера.

      Нету видео? А чо так?

      Башня DONAR позиционируется KMW не только как замена PZH2000, но и для вооружения кораблей — там приняты соответствующие меры для стрельбы на качающемся основании. Как следствие, на тех кораблях, где у нас ставятся морские системы 76-мм или в лучшем случае 100-мм, у немцев скоро будут 155 мм с досягаемостью под 70 км.

      Не надо думать, что немцы кретины, или что у них плохая инженерия. К нашему счастью, у них сейчас плохо с деньгами, это да.

      • HMagier:

        Оригинальная «Коалиция», насколько я в курсе, таки так же изначально создавалась, как морская гаубица. Те же яйца, только в профиль.

        Кстати, вот эту фоточку очень люблю: она наглядно показывает, насколько мощное шасси у «Боксера». Сразу вспоминается видео раскачивающегося, как качели, «Сракера» с реликтовой 105-мм противотанковой пушечкой.

        • Proper:

          Так система Donar отнюдь не новинка — и наши, конечно, были сильно впечатлены, поэтому и ставилась задача создать наш аналог. Насколько получилось — посмотрим.

      • Sobolek:

        Просто немецкий лео2 считается одним из лучших танков и тут такое.
        Сами немцы считают механизм заряжания на PZH2000 травмоопасным.
        А немцы не кретины. С инженерией у них в порядке.
        Но!
        Пока они будут ставить эти пушки на корабли, талибы займут их земли без единого выстрела. А гансы будут бегать с плакатами «добро пожаловать».
        П.С. с кем они собрались воевать на море?

        • Gena:

          С агличанами,естессно…И,как обычно,неплохо…Не с нами же?

        • Proper:

          Внезапно для вас, PzH-2000 из Бундесвера уже списана и распродается всяким подз@лупиям по остаточным ценам, по схеме — возьмите десяток, и мы дадим вам еще штук пять бесплатно на запчасти.

          А мы только сообразили, как сделать ее аналог — Коалицию. Потому что «Мста» сильно не дотягивает. Это к вопросу пафоса о «лучшем оружии в мире».

          По идее, конечно, Коалицию делали уже с прицелом на Donar. Но вот насколько это получилось — вопрос открытый.

      • Henren:

        Это стрельба снарядами V-LAP. Что глупость — ракеты дешевле. Поэтому проект оказался мертворожденным, как американский с их гаусс-пушкой. Стандартная MLRS М-270 лучше — дешевле, маневреннее и практичней. Собственно, вопрос с управляемыми активно-реактивными снарядами решен, и не в их пользу. Артиллерия имеет смысл только при дешевых расходниках.

        • Proper:

          Donar стреляет на 56 км обычным недорогим пассивным снарядом с простым донным газогенератором (отнюдь не V-LAP), на 40-43 км — стандартным снарядом без газогенератора. Но конечно, на таких дальностях рассеяние довольно велико, и выгодно стрелять снарядами с коррекцией траектории.

          Общий вес комплекса составляет менее 35 тонн, что обеспечивает возможность перевозки в транспортном самолёте Airbus A400M. Экипаж 2 человека. Они оба сидят в бронированной кабине и смотрят на экранчики — а гаубица хреначит сама по себе.

  14. Cadet65:

    Это действительно машина для обучения. В ЗГВ у нас в учебке была пара подобных машин, экспериментальных, на базе Т-64 А. Наподобие второй на фото, без пушки. В прозрачной «башне» сидел инструктор, контролировал курсанта, при необходимости руководил им по ТПУ.