Крымнаш: магистраль «Таврида»
Уже в январе 2016 года начнется строительство федеральной трассы высшей категории “Таврида” в Крыму. Для этого уже готова вся проектно-сметная документация. Источники утверждают, что Крымская федеральная скоростная трасса «Таврида» будет построена к 2018 году.
– протяженность – 260 километров от Керчи до Севастополя,
– трасса первой категории с четырьмя полосами и новым дорожным покрытием,
– в течение 40 лет дороге не потребуется ни ремонт, ни реконструкция, ни расширение,
– норматив проезда со скоростью 140 км/час!
Трасса начнётся от Керчи в сторону сёл Батальное и Луговое, где будет проведена реконструкция старой трассы и построен новый участок дороги до Владиславовки. В Кировском и Белогорском районах автомагистраль будет проложена на новом месте и выйдет на действующую трассу Белогорск-Симферополь, которая будет реконструирована и расширена в соответствии с требованиями для трассы 1 категории. От Белогорска автомагистраль пройдёт по Предгорью в сторону Пионерского и южнее Симферополя выйдет на село Приятное свидание. Автотрасса также пройдёт в обход Бахчисарая.
Трасса будет расположена в обход населенных пунктов и заповедных территорий Крыма. Благодаря “Тавриде” передвижение по полуострову станет проще и быстрее, что будет способствовать развитию туризма не только южного и центрального, но и восточного Крыма.
Новое дорожное покрытие не будет уступать ни немецким, ни московским, ни американским автобанам. Все сопутствующие дорожные инженерные сооружения также будут новые, и в течении 30-40 лет трасса «Таврида» не потребует ни реконструкции, ни расширения проезжей части.
Таким образом, появится новая объездная трасса, которая позволит Симферополю свободно развивать городское строительство и даст развитие пригородной зоне на востоке, юге и западе от столицы Крыма.
Вот тут и прокололись: русский оккупант всегда так поступает- строить строить строить !!!
Американский демократ с вами не согласен.
Странно, что скорость проезда 140 км/час. Обычно для дорог категории 1а все элементы рассчитываются под 150. И срок 40 лет без ремонта кажется запредельно большим — даже у дорог с бетонным покрытием он не более 30 лет, а по факту всего 20.
Через 20 лет фиг найдешь дававших гарантию в 40 лет.
Вот если бы строители несли штрафы за нарушенные сроки гарантии, вот тог да бы услышали более реальные цифры.
Мы летом отделывали дворы, так гарантия на них 2 года. Причем даже на ремонт МАФ-ов (каруселей, тренажеров) которые могут сломать дети.
По срокам может климат влияет?
Покажи мне трассу 260 км без ремонта 40 лет…..
Ни расширения, ни реконструкции.
Где тут слово — ремонт?
Смотри лучше.
пардон, увидел)
Я таких не видел, но дык я много че не видел. Суслика вот не вижу, а он же есть.
Вот с такими гарантиями дорога без ремонта через 40 лет будет как суслик)
ыыыы у нас их гораздо больше)))) без ремонта это не значит, что она будет как новая все время)))
К матери в поселок ведет дорога 4,5 км от города, её построили и заасфальтировали первый и последний раз в 1974 году… она конечно уже не совсем айс, но ехать по ней можно вполне норм на скорости 80 км. До 1990х годов по этой дороге ну если машин 20-30 за сутки проезжало это хорошо. начиная с 90х годов трафик вырос раз в 200-300, дачный поселок развиваться начал, а последние лет 10 и вовсе в пробках стоять стали особенно в летнее время. её ни разу не ремонтировали, в следующем году собираются частично ямочный ремонт провести, в некоторых местах в этом году трещины стали появляться и оч быстро расширяться на поворотах.
В поселке где я сейчас живу центральную дорогу в 1989 году сделали, дорога без асфальтового покрытия, просто бетон залили толщиной где то см 30-35 с гранитной крошкой, эта дорога единственная живая осталась, все остальные которые делали в 90х, 2000 годах рассыпаются через год полтора.
Срок службы очень сильно зависит от интенсивности движения. Впрочем, это один из главных начальных параметров при проектировании. А здесь хотят построить магистраль с интенсивностью движения 7000 автомобилей в сутки. Нагрузки на дорожные одежды будут очень большие.
Не спорю) мне кажется конечно приврали они про 40 лет… для красного словца, но у нас такие дороги имеются))) которые 40 лет без ремонта)))
Видимо журналисты недопоняли. Скорее всего капитального ремонта не планируют 40 лет. Текущий полюбому делать придётся.
в течении 30-40 лет трасса «Таврида» не потребует ни реконструкции, ни расширения проезжей части.©
Реконструкция линейных объектов (дорог, водопроводов, электросетей) — изменение параметров линейных объектов или их участков (частей), которое влечет за собой изменение класса, категории и (или) первоначально установленных показателей функционирования таких объектов (мощности, грузоподъемности и других) или при котором требуется изменение границ полос отвода и (или) охранных зон таких объектов©
Реконструкция и ремонт , имхо — разные процессы.
Летом ездила в Краснодар из Ростова, проезжали ремонтируемые участки, там под асфальт укладывали армирующую сетку, может и эту трассу тоже будут армировать, тогда она явно будет прочной, на 40 лет вряд ли хватит, но каждый год точно не придётся ямы заделывать.
ща во все реконструируемые автомагистрали кладут армирующую сетку и это есть хорошо!
Тру-правда от либеральных СМИ:
Федеральное агентство по водным ресурсам выделило КНР квоту на ежегодный забор 3,5 млн кубометров байкальсвой воды. Уровень воды в озере катастрофически упал.
Теперь немножко арифметики. Если поделить этот лимит на объем Байкала (см.педивикию), у вас получится, что через 6571 год китайцы, падлы, выпьют-таки наше озеро, благодаря продажной банде путина. Если, конечно, все притоки и реки отключить, которых больше трёхсот.
Теперь можете начинать паниковать и выезжать на протест вместе с долбобойщиками.
окласите пжалуйста списОк всех мест забастовок.
«На всех дорогах России» ™
,,выезжаем,,
В Одессе уже начались веерные отключения, которые маскируются под «проведение профилактических работ». В некоторых удаленных от центра районах под это дело примерно с 1 декабря начали регулярно отключать свет на несколько часов. Днем. Что несколько напрягает население, ибо начинают думать — а кто следующий?
Вот что грузины животворящие делают.
Ну и да — виноват Путин. Тырит энергию в Крым через воду.
У нас (Калининград) тоже планировали к 2014 году построить 178 км автобанов — так называемое «Приморское кольцо», которое раскрутит область до уровня «Нью-Васюков», повысит кислотно-щелочной баланс во рту и с помощью которого можно будет чуть-ли не шаттлы с Марса принимать….
По факту-построили треть от планируемого объёма дорог, половина из которых уже вся в «заплатках»…..
Пруф: http://www.auto39.ru/articles/2008/a08012907.html
С четырьмя полосами движения в одну сторону?
только туда? обратной дороги не будет?
На фото показана именно такая трасса, как будут строить. В месте развязки она расширяется на разгонные полосы, а так — это вот оно.
Самое главное — на ней не будет перекрестков. Вообще. Как зарядите от Керчи — так до Севаса можно топить 140 кмч. 260 км можно будет проткнуть за пару часов.
Т.е. две полосы одну сторону и две в другую.
На фото по 3 полосы. Хотя, извиняюсь, просмотрел, что 2 полосы — это разгонные полосы перед развязкой.
Название радует. Крым это татарское наименование. Нам следует называть полуостров как он назывался в РИ, Таврией.
Пять. Собака таврический хан — звучит. Таврические вина, Таврические походы, Таврическая кампания…
Таврия (от др.-греч. Ταῦρος) — старое название степной области Днепро-Молочанского междуречья в пределах современных Запорожской и Херсонской областей.
Ну и коли вам следует — называйте.
ждём-с