Перемога над Европой

Укропы празднуют, что мол Украина таки победила в газовой войне Россию, и теперь грозится взяться за неблагодарную Европу. Дрожите, неблагодарные европейтсы! Ну, о «победе Украины над «Южным потоком» чуть позже. А пока о реакции ошарашенной Европы на перенаправление трубопровода в не являющуюся членом ЕС Турцию.

«Еврокомиссия ждёт от России разъяснений в связи с отказом от осуществления проекта «Южный поток», – заявила представитель ЕК Анна-Кайса Итконен. Прямые потери европейских компаний составят не менее €2,5 млрд. евро. Японские компании лишатся заказа на €320 млн. Таким образом, потери иностранных компаний превысят €2,820 млрд.

«Южный поток» – очень хороший проект, соответствующий стратегии диверсификации энергетического рынка, а это означает во многом расширение инфраструктуры. Европе он был выгоден еще и потому, что большую часть расходов несла российская сторона. Так что отказ от реализации «Южного потока» – это поражение и свидетельство недальновидности Европы, которая так или иначе зависит от газовых поставок, а Россия в любом случае останется одним из главных поставщиков», – считает Давиде Табарелли, главный аналитик исследовательского центра Nomisma, основанного группой итальянских экономистов во главе с Романо Проди.

«Россия сделала очень неожиданное публичное заявление, мы его услышали», – заверил министр иностранных дел Австрии Себастьян Курц. – Все остальное должно обсуждаться на уровне компаний и профильных министерств».

Также и Германии надеются, что проект «Южный поток» будет реализован. «Для Европы было бы хорошо, если бы этот проект не умер», – уверен министр экономики ФРГ Зиґмар Габриэль.

Но больше всех от перенаправления потока пострадала Болгария (на побережье которой и намечался выход трубопровода из моря). Принесшая в жертву «общеевропейской солидарности» сотни миллионов евро София теперь требует от Еврокомиссии приложить все усилия для реанимации «Южного потока».

«Косвенные доходы от проекта были бы гораздо больше, чем объявленные доходы от транзитных такс в €400 млн. евро», – плачется премьер Борисов. Раньше, следует понимать, государственные мужи Болгарии, всячески стопорившие прокладку трубы по науськиванию той же Еврокомиссии, этого не осознавали.

Знатно – в путинском стиле – потроллил «наших европейских партнёров» представитель РФ при Евросоюзе Владимир Чижов, выразив неподдельное удивление тем, что Москва, пошедшая навстречу позиции ЕС в вопросе прекращения проекта «Южный поток», так и не услышала слов благодарности от Евросоюза. Можно было бы, вообще-то «выразить недоумение» и отсутствием признательности Киеву, где отказ России от строительства газопровода «Южный поток» объявили «победой украинской дипломатии на международном уровне».

Как заявил официальный представитель МИД Украины Евгэн Перебыйнис, закрытие проекта «Южный поток» поможет Европе снизить энергозависимость от России. А вот в зависимость как ЕС, так и РФ от Украины последняя продолжает верить. Вон Яцэнюк давеча бросил: «Так что, дорогие россияне, никуда не денетесь, будете транспортировать природный газ в Европу через Украину».

Чем обойдется Киеву мания величия, пытается объяснить режиму директор энергетических программ Центра мировой экономики и международных отношений НАН Украины Валентин Землянский:

Заявления о победе, о неприкасаемости украинского транзита, слегка преувеличены… В отличие от других проектов, которые реализуются сегодня день на территории Турции, российский проект — единственный, имеющий мощную ресурсную базу. По большому счету, те объемы газа, которые на сегодняшний день прокачиваются через территорию Украины, будут перенаправлены по этим трубам… Если проект будет реализован, то для украинской ГТС это риски потери 30 млрд. куб. м. транзита. С учетом тех объемов, которые проходят по украинской территории последние несколько лет, это практически 40% (в прошлом году объем транзита российского газа в Европу составил 85 млрд. куб. м.). А это уже вопрос рентабельности украинской ГТС. Точка рентабельности составляет 60 млрд. куб. м в год прокачки.

Кроме того, от ГТС питаются целые регионы Украины. В случае выведения одной из ниток нужно будет решить, каким образом снабжать потребителей газом. Необходимо будет строить соединительные газопроводы, интерконнекторы… Это тоже затраты.

Наконец, выведение из работы одного из газопроводов потребует вложений для его консервации. Как вариант – варварски разрезать его на металлолом. Ведь это может поставить крест на перспективах в вопросе привлечения инвестиций на модернизацию. Понятно, что в систему, которая работает на понижение, никто вкладываться не будет.

Последнее, как мы понимаем, к хотелкам Яцэнюка «Я надеюсь, что Украину не будут обходить по «Южному потоку». «Южный поток» – ненужный политический проект России. Украина еще раз призывает все европейских и американских партнеров инвестировать в украинскую ГТС!».

С инфантильным упорством киндер-премьер продолжает «надеяться» на инвестиции в трубу, прекрасно зная, что даже без ввода в строй трубопровода в Турцию (а это, как мы уже знаем от Землянского, от 30 млрд. куб. м.), украинская ГТС работает на грани рентабельности (вышеприведенных 60 млрд. куб. м.). За 11 месяцев 2014 г. транзит по ней составил около 57,9 млрд. куб. м, что на 25%, или 13,3 млрд. куб. м меньше показателя аналогичного периода 2013 года.

Так что есть ещё куда побеждать, за что бороться с Россией. И здесь уже вся надежда на депутатов-комбатов. Это нам не трусливые куливлобы, умудряющиеся не просто торговать с «оккупантом», но даже соглашаться с его – «агрессора» – ценой на газ. Энергоносители нужно просто отбирать – по законам военного времени. «Наши партнеры на Западе говорят, что мы все сделали для того, чтобы загнать Россию туда, но спрашивают, почему вы этого не делаете и до сих пор продолжаете торговые отношения с Россией?» – заявил омандаченный ныне комбат Бэреза. А его коллега ротный Парасюк продолжил «мысль»: «У нас есть чем угрожать России. Мы не просто такое себе государство где-то в Европе. Мы – центральноевропейское государство, которое играет, поверьте, ключевые вопросы в экономике Евросоюза, потому что мы являемся транспортерами газа. А на улице зима. Думаю, если сопоставить определенные факты, то мы можем поставить ультиматум, и к нам прислушаются».

Так что, трепещи Европа! Ты на очереди!

Источник материала
Настоящий материал самостоятельно опубликован в нашем сообществе пользователем Proper на основании действующей редакции Пользовательского Соглашения. Если вы считаете, что такая публикация нарушает ваши авторские и/или смежные права, вам необходимо сообщить об этом администрации сайта на EMAIL abuse@proru.org с указанием адреса (URL) страницы, содержащей спорный материал. Нарушение будет в кратчайшие сроки устранено, виновные наказаны.

Читайте также:

Комментарии о материале (сверху свежие):
  1. Ноэль (2014-12-13 22:31:25)
    Фееричные.... кхм... неумные люди)))
  2. denis9014 (2014-12-13 23:02:42)
    болеют НА ГОЛОВУ вот что свобода делает.хм...
  3. dealba (2014-12-13 23:13:42)
    Просто человече соответствует своей фамилии ))
  4. Asya (2014-12-13 23:17:10)
    Офф топ Хохлоглист в действии. Министр обороны Швеции Питер Хульквист заявил шведскому радио, что неопознанный самолет, который едва не столкнулся с пассажирским лайнером, выполнявшим рейс из Копенгагена в Мальмё, принадлежит российским ВВС. — Речь идет о российском военном самолете, его разглядели летчики-истребители, поднятые в воздух по тревоге. Это серьезно. Это неуместно. Это просто опасно, — заявил журналистам Питер Хульквист. Интересные люди.... Авиарейс Копенгаген-Мальмё..... а чем их мост не устраивает.
  5. Sagamor (2014-12-13 23:17:27)
    Тем слаще будет поворот (влево) вентиля Турецкого потока, и поворот (вправо) украинского.
  6. Sagamor (2014-12-13 23:19:55)
    Это не хохлоглист! Это каждодневное целенаправленное обвинение России в агрессии, формирование этого облика, так же как формирование образа колорада, которого надо раздавить. Цель этих обвинений ясна.
  7. Asya (2014-12-13 23:30:26)
    Эресуннский мост (дат. Øresundsbroen, швед. Öresundsbron) — совмещённый мост-тоннель, включающий 2-путную железную дорогу и 4-полосную автомагистраль через пролив Эресунн. Это самая длинная совмещённая дорога и железнодорожный мост в Европе, соединяющие столицу Дании Копенгаген и шведский город Мальмё. Мост и тоннель являются частью международного европейского автомобильного маршрута E20, а также Эресуннской железнодорожной линии. Строительство непрерывной линии Большого Бельта (The Great Belt Fixed Link) и Эресуннского моста позволило связать континентальную Европу со Швецией и всей Скандинавией. Мост был спроектирован датской архитектурной фирмой Диссинг + Вейтлинг (Dissing + Weitling). Эресуннский мост пересекает границу между Данией и Швецией, но благодаря Шенгенскому соглашению там нет паспортного контроля. Проводятся обычные таможенные проверки у стендов (киосков) оплаты проезда по мосту для тех, кто въезжает в Швецию, но не для тех, кто въезжает в Данию. Официальное название дат. Øresundsbroen, швед. Öresundsbron Область применения 4 полосы E 20 Двойная линия Эресуннской ж/д Пересекает Эресуннский пролив Место расположения соединяет Копенгаген (Дания) и Мальмё (Швеция) Конструкция Тип конструкции Вантовый мост, Тоннель Основной пролёт 490 м Общая длина 7845 м Ширина моста 23,5 м Максимальная нагрузка 13 602 т Эксплуатация Открытие 1 июля 2000 год ЗАЧЕМ там авиа сообщение, тем более лайнер. Помоему вертолета достаточно. Ибо от аэропорта ехать дольше по моему, чем перехать этот мост.
  8. FLY_Slim Jr. (2014-12-14 06:55:21)
    в ПопенГогене опять спиды раздавали бесплатно?!
  9. FLY_Slim Jr. (2014-12-14 07:00:54)
    это победа над оставшимися мозгами
  10. Sagamor (2014-12-14 08:30:18)
    свежая новость. Наш Минобороны в ответ на обвинение назвал "лукавством" эти бредни. Как заявил официальный представитель Минобороны России Игорь Конашенков, «никаких предпосылок для авиационного происшествия… не было», т.к. российский военный самолет, находившийся 12 декабря в международном воздушном пространстве над Балтийским морем, пролетал на расстоянии 70 км от трассы полета пассажирского судна Швеции. Только думаю, что они не поймут значение слова "Лукавство". Иван-Грозный у них Иван- Терибл (ужасный). Также как принципиальная разница между "лукавством" и простым "звиздежом"
  11. Ragnarek073 (2014-12-14 11:40:50)
    хохлы в свое реальности живут, разумные доводы до них доводить бесполезно
  12. FLY_Slim Jr. (2014-12-14 12:18:25)
    «Украина готова покупать уголь в Австралии. Власть не ищет легких путей: после скандала с южноафриканским углем решили закупить австралийский. Не останавливает даже то, что везти его придется из-за океана. Или как раз в этом-то и дело? Этим можно будет объяснить и высокую цену, и „конфиденциальность“ условий контракта», — написал Медведчук на свой странице в Facebook. Он также подчеркнул, что пока власти решают, где еще приобретать уголь, украинцам приходится закупать свечи и фонари, чтобы пережить веерные отключения света.(с) Очередная пэрэмога. Углец то еще дороже будет чем от нигеров. Видимо кто то из бритов имеет угольные шахты, а правительство 404 как раз все иностранное. Решили свои делишки обстряпать на руинах Руины.
Чтобы писать свои комментарии - надо залогиниться на сайте. Тогда и вид комментариев станет более красивым.