Всех нафиг, на пляж
Дважды автомобильный АвтоВАЗ отправляет в отпуск всех сотрудников, кроме занятых на поставке запчастей. Трехнедельный отпуск начнется 25 июля и продлится до 14 августа.
В 2016 году это не первый отрезок для «активного отдыха». Завод простаивал с 31 декабря по 10 января на новогодних каникулах, а с 11 по 17 января — отдых назвали «корпоративным». В эти дни на предприятии якобы проводились профилактические работы, сообщал тогда пресс-центр АВТОВАЗа. Весной АВТОВАЗ останавливал конвейер с 29 апреля по 9 мая включительно. И вот снова.
Материал: http://pro-derek.livejournal.com/737883.html
Перед смертью больной сильно потел…
Во как много там зарабатывают!Из отпусков не вылазят!
Больному стало легче, он перестал….
\к стати, всё больше вижу машин с надпизью крупными буквами сзади лада, покупаютжэж\
Нормально, отдохнут люди.
Я вам по секрету скажу — автозаводы не отдыхают. На профилактику останавливают отдельные линии, люди ходят в отпуска по скользящему графику. Оборудование и площадки должны работать, в идеале — 24х365.
Когда весь завод останавливают на 21 день — это не отдых и не отпуск, это писец заводу.
Вот у хохлов Южмаш работает 1 день в неделю, 6 дней — выходные. Вы понимаете, что это значит.
У них похолодало и прибежал северный песецц.
Так много нераспроданной востребованной продукцыи?
Шпайш маст флоу.
Людям нужен отдых.)
А они разве работали? Судя по результатам — у них отдых начался еще в 80-е годы.
Творческие люди должны отдыхать апосля забития болтов молотком.
Надо же, все три недели будут киборгов собирать
Война машинъ.
Восстание ТАЗов.Судный День.Приорминатор.Возвращение.
Зудный день. Смена стекловаты в крыше.
ПЕКИН, 4 июля. /Корр. ТАСС Олег Трутнев/. Власти Китая усиливают контроль за распространением новостей на веб-сайтах и в социальных сетях. Об этом пишет газета «Чжунго циннянь бао».
Соответствующее постановление обнародовала в воскресенье Государственная канцелярия по делам интернет-информации (ГКИИ) КНР. Как сообщило издание, ведомство потребовало от сайтов, чтобы они распространяли «правдивые, всесторонние, объективные и беспристрастные» новостные сообщения и запретило публиковать непроверенную информацию, полученную из социальных сетей.
Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/3427436
в чём сила брат(с)
http://goo.gl/1tbdQd
В Ньютонах.
Я тут сэкономил, сам колодки поменял на логане…. и обнаружил, что мане нихика не смазывали пальцы\или как их там\…хххть, пять грам тюбик 70 рэ… сервис экономил, подняли цены, мне с золотой картой со скидками стало дороже, чем пойти купить в магазине, что и было сделано….1000рэ против 2500.
Колодки на передних дисковых меняй сам, и сам смазывай направляющие.Это не сложно.А то на именно фирменных сервисах частенько могут просто поменять нормальные колодки на какую-нибудь мацуму.В частных, со стажем и зарекомендовавших себя такой хЪрни ,как правило, не бывает-там за клиента держатся.Кста, и цены реально ниже-у нас, например,замена передних тк на какой-нибудь фокус, лоханъ или короллку-400рупий, а в фирменном-(..ть!за что?!!)1200.
на том замена 550 что ль…
вот только колёса не отвинтить после шиномонтажников, трубу еле нашоль, ключ чуть не поломал.
и масло меняют, стою у капота))
К стати , тут поговорил со ,,знающими,, .гогорят есть какое то масло, суперпупер дорогое, которое ходит до 50.000км, правда или нет?
если масло не менять, то может и до 100тыкмов ходить,гы-гы.Меняй раз в 10тыкмов, полусинтетику,10-40,и не парься, тот же Зик вполне-у тебя же не новый высокофорсированный дрыгатель.
И заливай супратек! Будешь вечно молодым!
Какой такой новый? 2007гв….а так, 10-40 и не парюсь.
Колеса специально так затягивают — чтобы ты сам не мог поменять.
Кончается это тем, что лопаются шпильки — и колесо на скорости улетает в даль светлую. А ты — либо в столб, либо на встречку под КАМАЗ. Если просто в кювет и на крышу — считай, повезло.
Они конечно могут и не думать, что шпильки лопнут. Два шиномонтажа рядом, третий в трёхстах метрах, на одном мне при снятии с дисков прорезали резину\в месте прилегании к диску\ , во втором при мне чел тётке завернул гайку пистолетом не по резьбе , а третий тянет пистолетом до упора, но этот третий самый адекватный .
Теперь у меня добавился кусок трубы в багажнике для отпускания.
К стати, у них даже бумажка висит, что если клиент не может отвернуть колесо, то это проблема клиента…или что то в этом роде.
Гена! Приезжай к нам!! У нас даже колодки поставить нормально не могут! Прижимные пружины у колодок наружу торчат и царапают диск. Я так раз выехал, что то скребёт!!?? ==Неет, всё нормально- езжай!!= Фих-разбирайте, смотреть будем… Вот так вот.
Дебилов в количестве-после замены колёс на грузовике забывают переключить усилие на пистолете на легковуху-привет , шпильки!
Эти только лехковые монтируют.
Значит-уEЬЬки полные, кто к ним после этого поедет?
А куда ехать? В округе 5-7 сервисов. и все ублюдочные, те что дальше по расстоянию…тож не лучше. Есть правда один, но я пока там только католизатор вырезал и развал делал, Недавно поставили на ремонт подьёмники, был шинный магазин, а так только сварка была да диагностика.
Камад!Вы таки про какой город мине гогорите?Про Бодайбо?
этокому?
Табе!
Мне?!
Да Зачем РЭБ-майстару машин?
Ему что, пихшком ходить?
В Питере есть трамваи, ахтобысы и троллейбасы и метра!
И мракжутки.
Мракжутки-болесть, внезапно поразившая всю Страну.
И эти люди ругали/смеялись/позорили меня за рекомендации про звонок другу-спецу по поводу ремонта машины))
А чЁ, звонок был? Не помню…
В прокуратуру?
В прачечную?
Дальше в рифму?
Папа?
Маша????
прачечная?
Нет, это министерство культуры.
Из жизни…
звонок на городской…
отец снимает трубку и говорит — алё…
вижу изумлённое лицо, спрашиваю, что это было?
=Алё
=привет
=это кто?
=твоя мама
=…мм….моя мама давно уже умерла…
=\гудки\
Нам)))
хъхъ
от нас до Бадайбо 4.500км)
Если так далеко, то почему у вас такой бардак?
Патамучто выбор большой, пока найдётся адекватный сервис, машину поменяешь. Так и ездишь, от одних к другим, над ними ж контроля нет. Ипэшники матьитить.
Вот нива была, развал ездил делать на другом конце города, чиниться в другом, а живу в ..совсем в другом. Меня на верёвке по Невскому таскали)) иначе не проехать, далеко и долго.
Как-то сложно, что-даже морды не бьют и на счётчик за брак в работе не раскорячивают?
Я такого не видел.Может у кого есть биты те и бьют…
Да по закону можно вполне трахнуть.Нанесение ущерба, безопасность автотранспортного средства и тэдэ.
Культурна столица.
Не, Нива в Питере-садомазо.Но ЛоханЪ то проще починить, как-то всё сложно у вас…
есть немного.
BBird рассказывал, как при СССР на ВАЗовской СТО ему двигатель в копейке делали. Ну там известная проблема первых копеек — недокал крайнего кулачка распредвала, кулачок пронашивает, появляется ступенька. А зазор-то в клапане регулируют по проношенному месту — потом рокер заскакивает на ступеньку, и опа — загиб клапана.
Ну, клапан загнуло не особо сильно, но замер компрессии на СТО четко показал — да, вот этот цилиндр, клапан не держит. Естественно, СТО требует сразу менять не только распред, а все клапана, поршневые кольца, поршневые пальцы и шатунные вкладыши (оцени набор — сейчас поймешь, почему столько).
ОК, ладно, меняйте. Естественно, тогда в ремзону никого не пускали. Звонят, говорят ОК, сделали — забирайте. Приезжают забирать, смотрят — а там снизу на масляном картере болты были замазаны грунтом, так их никто не отворачивал. То есть в моторе вообще ничего не делали. Скандал, механики в позу — «у нас такая технология» (ага — шатунные вкладыши менять, не открывая картер). Ну ОК — вот ваша бумага с замером компресии, мы вам платим еще раз за замер компрессии и смотрим — изменилось ли.
Ясен пень — всё как было. Ну что — будем звонить в ОБХСС? Фальшивые наряды на работы, украденные запчасти — извольте присесть на нары? Мастер слегка с личика сбледнул, забегал — мы всё сделаем. Нет, ему говорят, нахрен нам надо ваше деланье — давайте все вот эти запчасти сюда, по списку, а поменяем мы сами. На том и разошлись (заметь — несделанные работы оплатили).
Вот так это работало в СССР, причем не при горбатом, а при самом Леониде Ильиче Прежневе. И не где-то, а в Ленинграде на ВАЗовском фирменном сервисе.
Если кто не вкурил в методу — вписывалось в замену дохрена лишнего, не менялось даже что нужно, украденные детали толкались на рынке за безумные деньги (запчастей-то не было в продаже). Так и жили.
Я как то попёрся на Энергетиков покупать стойки передние на восьмёрку, принесли…новые..красивые..
Отхожу в сторону, интересно жж..что купил, а там от старых шайб канавки…
Да вот так, староновые запчасти, тормозные цилиндры перебранные…и т.д.
Кста, разборная стойка на 08 или 10 скопинской шараги-вполне хорошее изделие, если руки приложить.Диски в клапана сжатия-Шова, поршень отбоя-Токико/Хитати и настраивай себе под себя.Благодарное, и явно с кого-то спжное изделие.
Старая история…лет тцать назад.
Восьмёрка, через 40 минут езды клинит(зажимает) тормоза передние. Гена угадай что это было))
Машина не едет, пока чуть не остынет.
Закипание паленой тормозухи?
Нет.
Тогда ГТЦ.
Да,ГТЦ..выше ж напейсал)
\при такой сортировке хэ зэ как понять кто кому когда ̶и̶ ̶с̶к̶о̶л̶ь̶к̶о̶ ̶д̶о̶л̶ж̶е̶н̶ напейсал\
Чудо тормозуха или главный тц мозг компостировал,или суппорта с рынка кооперативные-смотреть и разбираться.
В общем то мне меняли и супорта, я их как брак потом сдавал обратно, и ставили с исправной соседней машины… Проверил просто, заклинило, полил водички на ГТ, и сразу отпустило, полез по трубкам, а передние подключены к крайним отводам.
В общем при нагреве перекашивало поршень, клинило, от нагрева тармозуха не выходила обратно в расширительный, а зажимала тормоза.
Так лада-сервиз до сих пор по всей России живёт, поверь.Там клановые поколения рукозадых аналмайстеров,это можно исправить только массовыми расстрелами.
С такой сортировкой фих поймёшь, кто кому пишет..
Ну Федя же ездит. Других-то нет.
На самом деле это такая бизнес-модель — наняты занедорого рукозадые уроды, делают плохо клиенту-лоху. Умные клиенты им и не нужны — больше не приедет, им только хорошо. А лоху — ему одно чинят, другое ломают, вот и ездит лох по кругу, постоянно на сервисе. Бабки текут, и проблем особых нету.
Вот по этому и начал сам ремонтировать, хоть что то текущее. Что бы рукожопых не видеть. Да и выше ценовой категории ремонт, всё равно не гарантирует отсутствие рукозадого… проверено.
» хочешь хорошо — делай сам» рабалывалась молодёжь. . .
Это цветочки. Приехал правый привод менять, гогорят- вначале диагностика-500рэ. Временинет, что делать!?!
Пятьсот, так пятьсот. Загнали, да, привод. Сбегал-купил-воткнули. Через 300 км клинит коробку, в ней нет масла. Всё..привет, какая диагностика? Чек есть?
Ремонт с заменой на б\у почти 50.000.
Хм, если ШРУС хрустит справа, то какая диагностика?И-у вас разве на СТО не продают зряпчасти?У нас есть специально обученный менагер, работает с официальными поставщиками,типа Росско или Берга, там берётся деталь, мы эту хреновину ставим, даём гарантию от производителя, там полгода-год-2года, если в процессе установки возникают какие-то нюансы-звонок клиенту, или его присутствие.А коробка закрямзилась по простой причине-после вынимания привода вылилось масло,а долить-не судьба, видать эмдакам.После проведения работ отбираются деньги и всучивается гарантийный талон с датой, пробегом и тэдэ.Чего тут сложного?
Для них — всё.
В это раз как то так получилось, теперь после попадоса, у меня все чеки и наряды подшиты)
А как у меня запрессованная шаровая вылетала))
За свой счёт переделали..)
Хе-хе. Никогда не давай шиномонтажникам дотрагиваться до твоей машины. Сам домкрать машину, сам снимай колесо. Потом сам ставь. Оплачивай только работу с резиной. Иначе будут проблемы — один порвет шпильки, другой забудет затянуть, третий сомнет тебе пороги домкратом, и так далее.
Купи комплект простых стальных дисков для зимней резины, чтобы не перекидывать резину на дисках дважды в сезон.
Не экономь на мелочах!Мазни чуток консистентной смазки на шпильки,а после закручивания гайки протри-живёшь в приморском городе-помни про коррозию!
Меня смазывать болты ещё отец научил, вообще то смазаный болт прикрутит крепче, чем без смазки, и усилие меньше потребуется.
К стати, вопрос про диски, стоит ли прокатывать старые стальные, немного потрёпанные диски? или на выброс?
от степени деформации.На нормальной СТО скажут и покажут.
адрес!! адрес!! где нормальное СТО?
У меня очучение, что цена зависит только от того, что подметают пол или нет.
Ну, Олимпийская, 26.Там же они и резиной барыжат. Официалы, сратификат, чеки, гарантия.
Щаз приеду)
Вопрос цены. Если новый диск стоит 400 рублей — зачем что-то катать?
Новый от двух был…прокатать 500\около\
Вот прямо щаз, дисков в колесе нет…
А нет…есть..по 1 043р.
Смотрика, в прошлом году не было…надо брать))) пока перед сезоном есть.
14×6.0 5х100 ET38 DIA73.1 331 Yueling wheels HS — 520 руб
Впрочем, у богатых свои причуды.
Душевные ценники, у нас норм диск начинается с 1килорупии, а прокатка ок 300.
У нас широко известный Trebl на 14 идет примерно по 700-750 рупий на любые вылеты и посадочные размеры по каталогу. Это если самовывоз со склада. Еще за немного денег привезут прямо домой.
Yueling дешевле, но там надо ловить завозы, и возят в основном ходовые размеры.
Интернет-магазины, оф кос. В «Колесе» это стоит дороже.
о, 870р) 2шт. осталось…это этого не стоит)
4х100…
диа 60.1
а где такие цены?
5.5×14 ET 43
Гугли. Собственно, в Питере таких хитромагазинов всего три.
На авито б\у и то дороже…ппц
Только на выброс… После прокатки хуже в2 раза…
К смазанным шпилькам нельзя подпускать шиномонтажников с их гумнопистолетами — сорвут как нехрен делать.
При мне чувак закрутил на короллу четыре нивовские гайки пневматикой.Нива-резьба 12х1,25.Тойота-12х1,5.Пистолет, сволота такая, мощчный!
Не забывайте про ключ с моментом. Я только на 110 нм затягиваю.
Губернатор Севастополя предлагает отдать Крым Украине!!!
http://tass.ru/politika/3427746
А самим на железо попилить руки не доходят?
В падлу))
Нам еще Урал пилить.
О, йа, йа!.. Крымска волость!…(с)
А в Подмосковье наше-китайские учения спецназа проходют: http://6url.ru/iWIP
А в Куеве-дядь, в смысле-зрада!В Киеве заявили об опасности полной остановки транзита товаров через Россию.http://goo.gl/cFdOlQ
Никогда такого не было, и вот опять…(с)
:)
Вдогонку не по теме.
https://goo.gl/9Hw9Ar
Бежавший в США экс-глава Московской антидопинговой лаборатории Григорий Родченков незаконно продавал запрещенные медицинские препараты и намеренно уничтожал допинг-пробы российских спортсменов, заявил журналистам в понедельник официальный представитель Следственного комитета России Владимир Маркин.
…. Предварительно установлено, что он незаконно приобретал эти препараты в США, а продавая, обещал клиентам, что он скроет факт обнаружения в их пробе запрещенных веществ. У следствия есть основания полагать, что Родченков являлся не просто исполнителем, а именно автором и организатором целого ряда подобных схем»,
Не было никогда и вот опять…. Навеяло что-то…